Redakcia Auto Bild

V brandži je stále veľa čiernych ovcí, ktoré napriek sprísnenej legislatíve dokážu dôverčivému zákazníkovi ponúknuť ako výhodnú kúpu auto, ktoré by malo byť dávno zošrotované. Hlavne pri žiadaných modeloch s atraktívnou výbavou nie je zriedkavosťou, že sa výrazne upravujú, aby na prvý pohľad vyzerali dobre.

Lacné rýchle nalakovanie na zadnom dvore, pochybná chémia, agresívne leštidlo – na dočasné prekrytie nedostatkov je predsa všetko dobré. Potom príde na rad silná voňavka, aby auto voňalo, akoby práve zišlo z výrobného pásu. Typické je vymazanie elektronickej pamäte porúch, manipulácia alebo priamo strata nepohodlnej dokumentácie, odpojenie výstražnej kontrolky z elektrickej siete. Veď predsa kde nič nesvieti, všetko funguje.

Trh s jazdenkami je obrovský, ale naozaj dobrých áut je v ňom málo, a práve preto veľa podvodníkov využíva čas na to, aby vás vyviedli z miery a dostali do tiesne. Neponáhľajte sa však zbytočne, vyberajte s pokojom a starostlivo. Ak chce predávajúci predaj urýchliť, poprípade nie je ochotný preveriť históriu vozidla alebo zľahčuje zistené nedostatky, radšej hľadajte ďalej. Existuje dosť detailov, ktoré hovoria o histórii vozidla pravdu a kupujúci podľa nich zistí zámery predávajúceho. Nasledujúce body vám ukážu, čo by ste si mali všímať a nechcete, aby vás niekto vodil za nos.

Stav tachometra sa musí zhodovať so stupňom opotrebovania. Napríklad po 200 000 kilometroch je ošúchaný volant a zodraná guma na pedáloch úplne v poriadku. Sedadlo by však nemalo byť príliš presedené. Nedajte sa oklamať zánovnými návlekmi a poťahmi, pre istotu sa vždy pozrite aj pod tieto estetické doplnky.

Kompletná dokumentácia býva pri starších autách problémom. Servisnú knižku buď nikto nevypĺňal alebo sa stratila. Jednou z možností je pátrať po servise, kam chodilo auto na pravidelné kontroly, ak vôbec taký je. Bývalý vlastník by mal vedieť poskytnúť aspoň faktúry za vykonané servisné práce. Povedať, že na aute je všetko nové, vie každý.

V ére smartfónov sa dá chybové hlásenie vymazať prostredníctvom telefónu a adaptéra OBD za päť minút. Takto môže nespoľahlivý predajca krátkodobo zatajiť veľa porúch. Ak máte pochybnosti, požiadajte predajcu o kontrolu auta v zmluvnom servise.

Okná majú na spodnom okraji pečiatku, z ktorej sa dá vyčítať pôvod, kvalita, optické vlastnosti skla, ale pre v by mal byť dôležitý posledný riadok s rokom výroby (2009). Ak nemajú všetky okná rovnaký rok výroby, musíte si položiť otázku, či neboli vymieňané. Prečo ich museli vymeniť? Možno auto niekto vykradol, alebo malo haváriu.

Pena na pneumatiky sa postará o sýtu čerň, ktorá dokáže ľahko odviezť pozornosť od iných problémov. Pozrite si rok výroby podľa čísla DOT, hĺbku dezénu a výrobcu. Lacná čínska guma svedčí o tom, že majiteľ výrazne šetril. Lakomosť sa potom môže prejaviť aj inde.

Lak z továrne má hrúbku od 70 do 250 µm. Väčšia hrúbka svedčí o dodatočnom nástreku. Voľným okom odhalíte zlú prácu v rozdielnom odtieni farby, v povrchu pripomínajúcom pomarančovú kôru a stekancoch. Dodatočne namontované dielce sa často lakujú narýchlo.

Nerovnomerné medzery medzi plechovými dielmi karosérie môžu byť náznakom deformácie časti konštrukcie, nesprávnej montáže náhradného karosárskeho dielca a v najhoršom prípade narovnávania karosérie po náraze. Skontrolujte záhyby a zvary, či neboli opravované. Ak áno, predošlý majiteľ, poprípade predávajúci autobazár, by vám mal podať pravdivé vysvetlenie, čo sa s autom stalo.

Zdá sa vám, že auto smrdí po dyme z cigariet? Predávajúci vie, že auto po fajčiarovi má nižšiu cenu, preto ho vybavil novým zapaľovačom, voňavým stromčekom a na poťahy nastriekal osviežovač textilu. Ak sa snaží klamať v tomto, čo všetko sa ešte snaží utajiť? Od tohto ruky preč!