Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

Brzdové čističe sú špeciálne formulované prípravky, určené na rýchle a efektívne čistenie mastnoty a nečistôt z kovových povrchov. Vďaka vysokému tlaku v spreji sa dokážu dostať aj do úzkych a ťažko prístupných miest, ako sú rôzne škáry a rohy, bez potreby kompletnej demontáže brzdového systému. Vhodné sú nielen pre kotúčové, ale aj pre bubnové brzdy. Väčšina týchto čističov obsahuje rýchlo odparujúce sa rozpúšťadlá, takže komponenty netreba dlho nechať sušiť. 

Čističe bŕzd sú veľmi účinné aj pri čistení iných kovových častí, ako napríklad motorových blokov, prevodoviek či náradia. Na rozdiel od bežných čističov na studené odmasťovanie majú silnejšiu receptúru, vďaka ktorej sú výnimočne účinné aj pri odstraňovaní silno usadených nečistôt. Základom ich zloženia je spravidla uhľovodík v kombinácii s látkami, ktoré rozpúšťajú tuk, ako napríklad etanol alebo acetón. Acetón však môže poškodiť citlivé materiály, ako je plast a guma, preto treba byť pri jeho použití opatrný.

Pred použitím čistiaceho spreja musí byť brzda vychladnutá. V opačnom prípade by mohlo dôjsť k vzplanutiu, keďže sprej obsahuje horľavé rozpúšťadlá. Na prístup k brzde je potrebné zložiť koleso, čo vyžaduje zdvihnutie vozidla pomocou zdviháka. Preto je najvhodnejším obdobím na čistenie bŕzd výmena pneumatík v sezóne. Sprej sa aplikuje na brzdové kotúče, strmene a ich vnútorné mechanizmy. 

Niektorí výrobcovia odporúčajú opakovať aplikáciu, kým sa nečistoty neodstránia úplne. Po nastriekaní je potrebné nechať chemikálie pôsobiť. Pri odolných nečistotách na strmeni možno použiť mäkkú drôtenú kefu na opatrné vydrhnutie, pričom nie je potrebné vybrať brzdové doštičky. Menej skúsení domáci opravári by sa mali vyhnúť demontáži bŕzd, pretože existuje vysoké riziko nesprávneho opätovného zloženia.

Keďže tieto prípravky nie sú vhodné pre gumené a plastové diely, je dôležité vyhnúť sa ich aplikácii na pneumatiky. Tiež je vhodné, aby sa sprej nedostal na sklá okien, najmä ak majú ochrannú fóliu. Na lakované povrchy sa neodporúčajú obzvlášť agresívne čistiace prostriedky. Samozrejme, existujú výnimky: niektoré čistiace prostriedky dnes výrobcovia ponúkajú ako biologicky odbúrateľné produkty, ktoré sú šetrnejšie k materiálom, ako sú guma, plast alebo lak. Aerosóly v sprejoch sú silno horľavé, preto by sa nemali používať na rozohriatych povrchoch, napríklad na horúcom výfuku. Výrobcovia odporúčajú pri práci s čističmi používať štandardné ochranné prostriedky, ako sú rukavice, ochranné okuliare a respirátor. Ak brzda ešte pred čistením vykazuje známky opotrebovania, ako praskliny, ryhy, jamky na kotúčoch alebo výraznú koróziu, najlepším riešením je navštíviť autoservis.

Odporúčame čističe bŕzd vo forme tlakových sprejov, pretože tie s mechanickým rozprašovačom nemajú dostatočný tlak na preniknutie do všetkých zákutí brzdového systému. Odmasťovacie a čistiace vlastnosti týchto prípravkov z nich robia univerzálny čistiaci prostriedok vhodný pre autá a dielne. Takmer všetky kovové povrchy, ako sú napríklad nástroje, motorové a prevodové komponenty, diely spojky, štartéry, alternátory, karburátory, palivové čerpadlá alebo plechy pred lakovaním, možno s nimi rýchlo a účinne vyčistiť. Pri výbere čističa bŕzd si skontrolujte, či je na etikete uvedené, že odstraňuje mastnotu, hrdzu, živicu, asfalt a brzdový prach. Čím univerzálnejší produkt, tým lepšie. Cena za sprej s objemom pol litra sa pohybuje v rozmedzí troch až siedmich eur.

Po správnom očistení bŕzd brzdovým čističom existuje vysoká pravdepodobnosť, že prestanú pískať alebo škrípať. Ak sa tak nestane a máte relatívne čerstvo namontované nové brzdové doštičky, príčinou môže byť, že si trecie plochy doštičiek a kotúčov ešte nesadli. Vtedy stačí párkrát riadne prebrzdiť a plochy si sadnú. Keď nepomôže ani to, jestvuje možnosť, že na kotúčoch je nejaká vlasová únavová trhlina, ktorú ste si nemohli všimnúť a kotúče treba vymeniť. Prípadne sú brzdové doštičky na odpis. Mnohé brzdové doštičky obsahujú indikátor opotrebenia – malú kovovú časť, ktorá pri styku s kotúčom píska, čím upozorňuje na potrebu ich výmeny.

Vyššiu tendenciu k pískaniu majú aj doštičky vyrobené z keramických zmení. Hoci sú takéto doštičky odolnejšie, môžu vydávať zvuky, najmä pri nízkych rýchlostiach alebo menšom tlaku na brzdy.

Pískajú vám brzdy? Pomoc môže byť veľmi jednoduchá

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Pískajú vám brzdy? Pomoc môže byť veľmi jednoduchá

Milan Adámek

Súvisiace články

Ako sa zbaviť mušiek a hmyzu z čelného skla? Stačia len základné veci!

Ako prejsť cez emisnú kontrolu: Tipy a rady na zabezpečenie úspešnej kontroly

Prečo sa vám nedávno zasvietila kontrolka tlaku pneumatík? Poznáme dôvod

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás