Redakcia Auto Bild

Čo je dôležité pri výbere rodinného auta? Najdôležitejším faktorom je jednoznačne dostupný priestor, pretože rodina a batožina bude tráviť v kabíne čas nielen na parkovisku nákupného centra, ale aj na dlhých dovolenkách a potulkách po svete. Nie každý však vidí sám seba za volantom SUV, ktoré, povedzme si úprimne, nemajú práve ideálny objem kufra. A práve pre druhú skupinu ľudí sú tu rodinné dodávky alebo aj segment MPV, ktorý bohužiaľ pomaly mizne z ponuky mnohých automobiliek.

V tomto zozname nesmie chýbať Jogger, keďže ponúka veľa priestoru za málo peňazí. Hlavným pozitívom vozidla je bez pochýb bezodný batožinový priestor. Päťmiestna verzia má 708 litrov pod roletkou, ktorá sa dá komfortne umiestniť na dno, ak ju práve posádka nepotrebuje. Vnútorná šírka kufra je 1&nbsp;005&nbsp;mm, výška 925&nbsp;mm a&nbsp;hĺbka 1&nbsp;080 až 1&nbsp;900&nbsp;mm. 

Po zložení druhého radu sedadiel sa maximálny objem vyšplhá až na 1&nbsp;819 litrov, užitočné zaťaženie je 426 kilogramov, a&nbsp;to je v&nbsp;ňom započítaný aj vodič s&nbsp;hmotnosťou 75&nbsp;kilogramov. Vzhľadom na veľkosť vozidla ide o&nbsp;pomerne skromné číslo. Sedemmiestna verzia má vyššie povolené zaťaženie. Čo sa týka priestoru, Jogger je skôr dodávka ako SUV (hoci stále je to tak trochu aj kombi a&nbsp;MPV). Platí to aj pre výšku sedadla (590&nbsp;mm). Na predných sedadlách sedí posádka o&nbsp;päť centimetrov nižšie než v&nbsp;Mercedese GLB, no zhruba sedem centimetrov nad úrovňou Golfa.

Citroën e-Berlingo

V bezprostrednej blízkosti vodiča nájdete 14 väčších či menších odkladacích priestorov, kde si možno položiť mobilný telefón, fľašu s vodou, pohár s kávou, dôležité dokumenty či úplné drobnosti. Citroën myslel na všetko. Na pomery svojej kategórie má ë-Berlingo veľmi kreatívnu kabínu, striedajú sa tu viaceré vkusné materiály i farebné kombinácie - od tmavých tónov cez svetlejšiu sivú až po tyrkysové akcenty. Tie sú výrazné najmä na sedadlách, ktoré majú pohodlné čalúnenie a dobrú lakťovú opierku.

Z pohľadu rodinného využitia je ë-Berlingo absolútne fantastické, vzadu sú tri samostatné sedadlá, každé so svojim IsoFixom. Sklá posuvných dverí na rozdiel od niektorých konkurentov nie sú iba statické a k dispozícii tu je aj roletka, ktorá chráni posádku pred priamym slnečným žiarením. Priestorové pomery sú absolútne veľkorysé a to aj v batožinovom priestore. Elektrický Citroën ë-Berlingo je výborné auto, avšak pred jeho kúpou musíte poznať jednu zásadnú vec - spôsob, akým ho chcete využívať. Vozidlo exceluje v mestskej a prímestskej doprave, no jazda po diaľnici je preň až príliš energeticky náročná.

Ford Tourneo/Grand Tourneo Connect

I keď Ford Tourneo môže na prvý pohľad vyzerať ako len ďalšie MPV, nie je to tak. Má vyššiu svetlú výšku, oplastovanú karosériu, strešné lyžiny a 17-palcové zliatinové disky kolies. Navyše získate diferenciál s obmedzeným preklzom, ktorý uľahčí prekonanie horších ciest. Samozrejme, navonok je to dodávka s pravidelnými krivkami, ale ponúka verziu s dlhým a krátkym rázvorom v trochu športovejšom prevedení. Kabína zaváňa dobrým dojmom, nech otvoríte ktorékoľvek dvere. Interiér má Tourneo totiž takmer identický s ostatnými modelmi výrobcu, takže ak máte radi "Forďácky" dizajn, nebudete stratení ani sklamaní.

Najvýraznejší rozdiel ale spočíva v&nbsp;použitých materiáloch, pretože táto rodinná dodávka má väčšiu plochu z&nbsp;tvrdých plastov, aj keď majú na dotyk dobrú kvalitu. To ale nie je mínusový bod, práve naopak. Veľmi rád bude znášať nánosy špiny, blata, hŕby batožiny, možno stavebného materiálu a&nbsp;v&nbsp;neposlednom rade prítomnosť najmenších cestujúcich. Práve tí sa dokážu na zadnej strane sedadiel vyšantiť topánkami či zanechať nápadné stopy po rôznych tekutinách. V&nbsp;takej chvíli stačí materiál iba pretrieť handrou a&nbsp;je ako nový, pretože nejde o&nbsp;brúsenú kožu, ani alcantaru, ale o&nbsp;jednoduchý plast, ktorého údržba nestojí takmer nič.

Keď ide o miesto, v T-čku je ho požehnane. Batožinový priestor má objem 517- 2 398 l. Výhodou je jeho nízky prah, čo je praktické a pri nakladaní vecí do kufra, ich nemusíte zdvíhať príliš vysoko. Naopak menej pohodlné je nastupovanie na zadný rad sedadiel, kde je prah vyšší ako podlaha a teda nastupujete do vaničky. Vychytávka je, že nosiče na streche auta majú v sebe zabudované priečky, ktoré jednoducho odistíte a zaistíte v protiľahlej lište. 

Keď si potrebujete odviezť viac batožiny, za pár minút si pripravíte priečny nosič, na ktorý prichytíte strešný box. Odkladacie priestory v kabíne sú rozmerné a okrem tých bežných, ako vo dverách, na prístrojovej doske a v oblasti riadiacej páky, sú aj nad hlavou šoféra až po spolujazdca. Podvozok Mercedesu T je dosť mäkký, pri pomalej jazde rozbitými mestskými cestami nimi preplávate. Vďaka dobre zvolenej charakteristike pružiacej jednotky je vozidlo zastabilizované a nerozhúpe sa.

Opel Combo e-Life

Opel Combo je ponúkaný v&nbsp;dvoch veľkostiach karosérie – normálna, ktorá má 4,4 metra a&nbsp;XL, ktorá má 4,75 metra. Dlhšia verzia ponúka priestor až pre 7 cestujúcich. Tí nastupujú cez pohodlné posuvné dvere. Ak ale nepotrebujete využívať tri rady sedadiel, do auta môžete naložiť europaletu alebo skutočne objemný nábytok. Pri využití stredného radu sedadiel je veľkosť kufra stanovená na bohatých 850 litrov. Keď sa to náhodou bude zdať niekomu stále málo, Combo má riešenie aj pre náročnejších. Ak sklopíte všetky sedadlá a posuniete spolujazdcovu sedačku, vo verzii L2 úložný priestor narastie na 2 693 litrov.

Napriek vysokému ťažisku, ktoré musíte zohľadňovať hlavne pri prejazde zákrutami, je riadenie intuitívne a&nbsp;predvídateľné, čo pomáha pri bezpečnej jazde, ale aj pri predbiehaní. Pochváliť treba aj prácu tlmičov a&nbsp;odpruženia, ktoré dobre zachytáva nerovnosti a&nbsp;neprenáša ich do kabíny spôsobom, ktorý by bol nepríjemný pre uši aj pre zadok. Mladší a&nbsp;technologickejšie zmýšľajúci zákazníci budú určite radi, že nemec s&nbsp;francúzskou DNA ponúka aj digitálnu obrazovku kompatibilnú s&nbsp;Apple CarPlay a&nbsp;Android Auto. Každodenné používanie vozidla uľahčí aj parkovacia kamera a&nbsp;senzory, ktoré sú pri rozmeroch Comba jednoducho nutnosť.

Peugeot e-Rifter

Kľúčové fakty týkajúce sa e-Rifteru hovoria o tom, že vozidlo podľa meraní v cykle WLTP na jedno nabitie prejde 280 kilometrov a je dostupné v dvoch karosárskych verziách - podľa dĺžky a počtu sedadiel. Vďaka tomu dokáže elektromobil ponúknuť batožinový priestor s kapacitou až 1 050 litrov a to v päťmiestnom usporiadaní. Okrem toho tu treba rátať aj s prepravnou kapacitou súvisiacou s ťažným zariadením - e-Rifter potiahne príves s hmotnosťou do 750 kg.

V režime Eco najviac šetríte batériu a motor vtedy pracuje s maximálnym výkonom 60 kW (82 k) a 190 Nm. Určený je na presuny s prázdnym autom, keď sa nie je kam ponáhľať. Ďalej je v ponuke jazdný mód Normal ladený na 80 kW (109 k) a 210 Nm no a napokon najsilnejší Power, ktorý využíva plný potenciál elektromotora - 100 kW (136 k) a 260 Nm. Ten by mal šofér používať pri prevoze ťažkých nákladov. Samozrejmosťou v prípade e-Riftera je možnosť prítomnosti digitálnej prístrojovej dosky Peugeot i-Cockpit.

Nová generácia Renaultu Kangoo je dostupná v dvoch verziách. Equilibre od 22 600 eur a výbava Techno od 25 500 eur. Je na výber z troch benzínových, alebo troch dieselových motorov s výkonom od 70 kW do 96 kW. Nanovo prepracovaná palubná doska je vybavenú pätnástimi úložnými priestormi s celkovým objemom 44,8&nbsp;litrov.

Kangoo už na prvý pohľad zaujme dizajnom, ktorý je typický pre Renault, no zároveň istým spôsobom pripomína aj moderné Dacie. Elegantne tvarovaný nárazník dizajnovo pekne dopĺňa kapota s viacerými prelismi. Naopak, profil vozidla je jednoduchý a má len príjemné oblé línie. Ponúka veľa priestoru, komfortu a moderných technológií vrátane pokročilých jazdných asistentov, ako sú autonómne núdzové brzdenie či vylepšený manažment stability vozidla a prívesného vozíka. Medzi high-tech riešenia patrí aj plne digitálne spätné zrkadlo, ktoré umožní dobrý výhľad vodiča za vozidlo

Toyota Proace City Verso

Šoférovanie tohto vozidla môže byť pre vodiča väčší pôžitok, než by ste si predstavili. Aj preto sme presvedčení o tom, že ide o jedného z najlepších adeptov na pozíciu rodinného vozidla. Je bezpečné, priestranné, dobre sa šoféruje a ponúka komfort aj veľkému množstvu cestujúcich. Spoznávať s týmto autom a jeho spotrebou Slovensko či okolité krajiny, to je radosť. A navyše ho nemá pred domom len tak hocikto.

Vnútorný priestor je jeden z hlavných argumentov pre kúpu Toyoty Proace City Verso Long. Karoséria s dĺžkou 4 753 mm ponúka dostatok priestoru pre sedem dospelých cestujúcich a čosi ešte zostane aj na batožinu. Konkrétne 209 litrov. Ak však dvojicu zadných extra sedadiel potrebovať nebudete, môžete sa tešiť na dosť miesta pre päticu dospelých a k tomu ešte prepravnú kapacitu na úrovni 850 litrov. &nbsp;Prenesené do bežnej reči - do kufra dáte kočiar, bicykel, kolobežku, surf, model lietadla… Jednoducho čokoľvek, čo budete potrebovať a ešte zostane veľa miesta na to, čo ani až tak nepotrebujete (aj tak toho býva najviac).

Volkswagen Caddy

Čo sa týka kokpitu vodiča, malý úžitkovo-osobný Volkswagen bude hľadať konkurenciu iba ťažko (cenovo však nie). Jeho sedadlá s prívlastkom “Ergo Comfort” na dlhých cestách poskytujú chrbtu výbornú oporu, no sedák by mohol byť dlhší. Posuvné bočné dvere disponujú pomocným motorom, ktorý sa stará o ich dovieranie. To je vychytávka ako vystrihnutá z luxusnej triedy a vodiča oslobodzuje od nadmerného búchania a trieskania dverami. 

Jeden príklad z praxe za všetky - ak vám na zadnom sedadle v autosedačke spí dieťa, viete veľké posuvné krídlo zavrieť aj bez toho, aby ste mu spôsobili šok nečakaným buchnutím. Treba však jedným dychom dodať, že aj detská sedačka nám bola v redakcii svedkom pri zistení, že "Caddyne" so štandardnou dĺžkou by mohlo vzadu byť aj viac miesta. Batožinový priestor s objemom 1 213 litrov netreba komentovať, je jednoducho obrovský. Jeho perličkou je silné LED osvetlenie, ktoré pomôže pri manipulácii s nákladom či tovarom za tmy.