Denis Milo

Pokiaľ patríte medzi ľudí, ktorí na vozidle len jazdia, pričom vás nezaujíma jeho stav, robíte veľkú chybu. Bezchybný technický stav totiž prispieva nielen k znižovaniu prevádzkových nákladov, ale aj k ekologickejšej a bezpečnejšej jazde. Existuje množstvo spôsobov, ako je možné odhaliť rôzne poruchy automobilu bez návštevy servisu. Jedným z nich je napríklad silné dymenie z výfuku.

Pri skúmaní dymu vychádzajúceho z vozidla je však dôležité dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel. Pokiaľ automobil dymí na voľnobehu za studeného počasia, nemalo by sa jednať o problém. Ak však za sebou auto zanecháva nepríjemný kúdol pri zrýchľovaní, znamená to, že niečo nie je v poriadku. V takomto prípade treba sledovať práve farbu dymu, ktorá vám napovie, o akú poruchu či problém ide.

Pokiaľ sa z výfukového potrubia vášho auta valí biely dym, ide často o vyššie spomínaný jav a teda výsledok neškodnej kondenzácie pár vo výfukovom potrubí. Pokiaľ je však motor zohriaty a okolitá teplota príjemná, nemal by sa tento jav objavovať. Dôvodom bieleho dymu môže byť totiž únik chladiacej kvapaliny do spaľovacieho priestoru motora. Ide o závažný problém, ktorého riešenie vo väčšine prípadov poriadne potrápi vašu peňaženku a treba s ním zájsť do servisu.

Modrý alebo šedý dym zas znamená, že sa do spaľovacieho priestoru dostáva najdôležitejšia prevádzková kvapalina, ktorou je motorový olej. Porucha v&nbsp;tomto prípade môže spočívať v&nbsp;prasknutom tesnení pod hlavou valcov, guferách ventilov či poškodených piestnych krúžkoch. Pokiaľ sa z&nbsp;výfuku vášho vozidla valí táto farba dymu a&nbsp;vy spozorujete pokles hladiny oleja, môžete si byť takmer istý, že sa problém bude skrývať v&nbsp;jednom zo spomenutých prípadov.

Poslednou farbou je čierny dym, s&nbsp;ktorým sa môžeme veľmi často stretnúť, najmä pri starých naftových motoroch. V ich prípade je to viac menej pochopiteľné, pratože agregát aj výfukové potrubie už môže byť po čase používania veľmi zanesené karbónom a inými drobnými nečistotami. Dôvodom tiež môže byť aj samočistenie DPF filtra, čo znamená, že v&nbsp;tomto prípade sa tmavého dymu rozhodne báť netreba.

Majitelia benzínových áut by však čierny dym nemali brať na ľahkú váhu. V&nbsp;tomto prípade totiž ide o&nbsp;nedokonalé spaľovanie spôsobené príliš bohatou zmesou. Najčastejšie ide o&nbsp;poruchu lambda sondy, váhy vzduchu či vstrekovačov. Pri vznetových motoroch je vo väčšine prípadov porucha vysokotlakového čerpadla paliva, váhy vzduchu alebo porucha vstrekovačov.

Modrý alebo sivý dym z výfuku? Vaše auto môže mať veľké problémy: Takto ich odhalí aj laik

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás

Modrý alebo sivý dym z výfuku? Vaše auto môže mať veľké problémy: Takto ich odhalí aj laik

Súvisiace články

Runaway diesel: Najhoršia porucha naftiakov je nočnou morou, s motorom sa môžete rozlúčiť

Jednoduchý návod: Ako odhaliť poruchy vopred?

Vysoká spotreba paliva či zápach benzínu z výfuku? Aj za týmto môže byť lambda sonda

Nočná mora: Porucha kľukového hriadeľa

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás