Zaparkovať drahé auto pred domom sa môže pre majiteľa stať niečím ako adrenalínovým športom. Minimálne pre vlastníkov Audi RS4 v Londýne. Tam sa rozmnožili krádeže predných sedadiel a na internetových fórach, medzi predajcami áut a alarmov kolujú historky o tom, že žiadne na ulici zaparkované RS4 nie je v Londýne bezpečné.

Portál denníka The Telegraph popisuje prípad jedného z poškodených. Keď Adam McKenzie vyšiel z domu a uvidel rozbité okno, vedel, že jeho milované Audi RS4 z roku 2007 sa stalo obeťou zlodejov. Po tom, čo sa priblížil, zažil šok. Zlodeji totiž dokázali cez malé okno vytiahnuť obidve predné sedadlá. To najhoršie ho však ešte len čakalo. Poisťovňa mu oznámila, že oprava auta a výmena sedačiek vyjde na 19 000 libier (23 400 eur) a tak mohol McKenzie svoje málo jazdené Audi v hodnote zhruba 26 000 libier (32 000 eur) prakticky odpísať.

Prečo sú sedadlá z RS4 tak drahé? Verzia B7 športového Audi sa predávala len dva roky (2006 až 2008) a v interiéri malo škrupinové sedadlá Recaro. Automobilka už sedadlá nevyrába a jedinou možnosťou, ako ich nahradiť, je poskladať ich z dovezených dielov. Podľa jedného mechanika táto prácna procedúra trvá viac než 20 hodín a v Londýne si za ňu účtuje 132 libier (160 eur) na hodinu.

Z hľadiska nedostupnosti tak majú zlodeji dôvod kradnúť tieto sedadlá. Ide o veľmi žiadaný artikel ani nie tak pre tuning, ako skôr pre nový styling. Elliott Roberts, redaktor časopisu Performance VW, poukazuje na trend, keď sa vo vozidlách používajú originálne diely z modelov vyššej triedy, napríklad Bentley, Porsche alebo Audi. „V Golfoch tak môžete nájsť palubné dosky z Audi TT a podobne,“ povedal pre The Telegraph.

Celý proces uľahčujú samotné automobilky, ktoré v rámci úspor nákladov čoraz viac používajú rovnaké diely vo viacerých modeloch. A pokiaľ ide o nedostupné alebo drahé diely, je záujem zlodejov, ktorí taktiež vyznávajú základný trhový princíp ponuky a dopytu, pochopiteľný. „Dve predné sedadlá dokonca aj z druhej ruky stoja 2 500 libier (3 000 eur), preto tu máme čierny trh,“ dodal Roberts. Sedadlá sa tak podľa portálu stali ďalším žiadaným artiklom. Presne ako pred tromi rokmi, keď majitelia Bentley Continental GT nachádzali svoje stotisícové autá na tehlách. Bez kolies.

Okrem úsporných stratégií nahrávajú zlodejom do karát ďalšie dva faktory. V prvom rade výrobca neoznačuje sedadlá identifikačným kódom ani VIN číslom, čiže ich vypátranie je nemožné. A druhým faktorom je neúčinnosť alarmu, predovšetkým nízka hlasitosť sirény a ľahký prístup k senzorom.

V Londýne sa kradnú sedadlá z Audi RS4

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

V Londýne sa kradnú sedadlá z Audi RS4

Súvisiace články

Audi odhalilo svoju nacistickú minulosť

Do rodiny Audi Q prichádza štvorka

Predobraz Audi RS3 naživo

Audi R8 LMX: Svieti si laserom

Audi RS5 je s naftou rýchlejšie

Audi TT dostalo chuť na terén

Audi A7 dostalo novú optiku

Audi predstavilo drsný sedan A3

Audi vylepšilo svoj naftový šesťvalec

Audi A3 je Svetové auto roka 2014

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás