Provokatívny titulok článku sme zvolili zámerne. Intenzita premávky na našich cestách, najmä v mestách, je čoraz väčšia a trend stále ukazuje smerom nahor. Odhliadnuc od zákona by malo byť pochopiteľné, že motoristi budú ohľaduplnejší k sebe aj ostatným účastníkom premávky. A patrí k tomu aj taký detail, akým je znamenie o zmene smeru jazdy, ľudovo povedané smerovka.

Evolúcia sa nikdy nezastaví a platí to aj pre druh homo sapiens. Vývojový stupeň, na ktorom by sa telepatia stala bežnou vecou, však ešte nedosiahol. Preto je z hľadiska cestnej premávky potrebné dávať všetkým, vrátane chodcov, najavo svoje úmysly a na to slúžia práve smerovky. Stále sa však nájde množstvo vodičov, ktorí túto povinnosť ignorujú, či už pre lenivosť alebo telefón pri uchu.

Včas neznamená sekundu pred zmenou smeru

Pozrime sa, čo o používaní smeroviek hovorí zákon. Prvý odstavec príslušného paragrafu uvádza, že smerovku je vodič povinný dávať „vždy pri zmene smeru jazdy, vybočovaní z neho, alebo, ak to vyžaduje bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky“. Hneď v ďalšom odstavci sa hovorí, že smerovku je potrebné zapnúť včas pred začatím jazdného úkonu. Zákon sa spolieha na svojprávnosť vodiča a jeho schopnosť odhadnúť, čo znamená „včas“. Inými slovami, ostatní účastníci premávky musia mať šancu uvedomiť si, že smerovka bliká. Sekunda pred odbočením alebo zmenou smeru to teda rozhodne nie je.

Smerovky musia zostať zapnuté počas celého manévra, čiže až do dokončenia odbočovania alebo preradenia do jazdného pruhu. Najmä pri preraďovaní z jedného jazdného pruhu do druhého je dôležité zapnúť smerovku v predstihu, aby ostatní vodiči vedeli, čo zamýšľate a mohli vám prípadne umožniť preradenie, napríklad, ak je na ceste kolóna. Rovnaké pravidlo platí aj vtedy, ak je na ceste značka o striedavom radení, tzv. zipsovaní.</p>


Odporúčame vždy používať smerovky aj na <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/188124/jazda-cez-ypsilonku-vyzaduje-ohladuplnost">križovatkách v tvare „Y“</a>. Práve na týchto križovatkách sa často stáva, že vodiči nezapnú smerovku alebo nevedia, či ju majú zapnúť. Niektorí si povedia, že nemusia, pretože zostávajú na hlavnej ceste, iní zas preto, že pokračujú rovno nezávisle od toho, ako je naznačená hlavná cesta. Vodiči na vedľajšej ceste tak nemajú šancu odhadnúť, ktorý z týchto dôvodov platí. A zostáva im len čakať a dúfať, že sa objaví vhodná medzera. Keďže každý motorista na „ypsilonkách” používa smerovky podľa iného kľúča, odporúčame zapínať ich vždy.

Smerové svetlá sa <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/197506/viete-spravne-jazdit-na-kruhovom-objazde">používajú aj na kruhovom objazde</a>. I keď sme spôsob používania popísali už niekoľkokrát, opakovanie je matka múdrosti. Zákon hovorí, že smerovky sa nezapínajú pri vjazde do kruhového objazdu, ale až pred výjazdom. Hoci to zákon výslovne neuvádza, jediným akceptovaným prípadom zapnutia smeroviek pred vjazdom je ten, ak vodič použije najbližší možný výjazd. Samostatnou kapitolou sú veľké okružné križovatky s viacerými jazdnými pruhmi. Vtedy sa pochopiteľne používa smerovka aj pri preraďovaní z jedného pruhu do druhého.

Technika občas zlyhá a nevyhýba sa to ani smerovkám. V takom prípade musí vodič dávať znamenie rukou vystrčenou z okna: pri odbočovaní vľavo vystretou, pri odbočovaní doprava zohnutou v lakti smerom nahor. Vtedy sa znamenie dáva iba pred začatím manévra. Pokiaľ takéto znamenie nie je viditeľné, napríklad, za zníženej viditeľnosti, musí sa o to postarať „spôsobilá a náležite poučená osoba“ alebo vodič musí „použiť iný zreteľný spôsob“. Ak to nie je možné, vodič môže vykonať manéver len vtedy a takým spôsobom, aby neohrozil ani neobmedzil ostatných účastníkov cestnej premávky.

Výstražné znamenia: klaksón a svetlá

Vytrubovanie na ostatné vozidlá či chodcov v našich končinách, našťastie, nepatrí k rozšíreným neduhom. Podľa zákona sa smie klaksón použiť iba na odvrátenie hroziaceho nebezpečenstva a mimo obce aj na upozornenie vodiča predchádzaného vozidla. Namiesto neho zákon umožňuje použiť aj výstražné svetelné znamenie, čiže bliknutie diaľkových svetiel. Pri predchádzaní sa smie tento spôsob použiť aj v obci, i keď musíme upozorniť, že vzhľadom na rozšírenú prax by to mohlo druhého vodiča zmiasť.

Výstražnú funkciu majú aj smerovky, ktoré sa okrem núdzového státia používajú aj pri vzniku kolóny. Zákon na to pamätá, keď uvádza, že tento spôsob výstrahy sa používa v prípadoch, keď je potrebné náhle znížiť rýchlosť alebo zastaviť vozidlo. Podľa našich skúseností zo slovenských ciest drvivá väčšina vodičov túto výstrahu používa, za čo si zasluhujú uznanie a zdvihnutý palec. Preto chceme touto cestou vyzvať aj ostatných motoristov, ktorí tak doteraz nerobili, aby zapli výstražnú funkciu smeroviek vždy, keď sa blížia k neočakávanej kolóne, najmä na diaľniciach a obchvatoch.

Viete správne používať smerovky a klaksón?

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Viete správne používať smerovky a klaksón?

Súvisiace články

Otázniky okolo rýchlosti a bezpečnej vzdialenosti

Otázniky okolo rýchlosti a bezpečnej vzdialenosti

Prídu o pár rokov autá bez spätných zrkadiel?

Predchádzanie: Čo je možné a čo zakázané?

Vodiči, pozor: Viete ako jazdiť prvý školský deň?

Opitého vodiča odhalí čip nalepený na koži

15 tipov, ktoré spomalia opotrebenie vášho auta

Opitého vodiča odhalí čip nalepený na koži

15 tipov, ktoré spomalia opotrebenie vášho auta

10 hitov, pri ktorých len ťažko havarujete

10 hitov, pri ktorých len ťažko havarujete

Uber najal známu dvojicu hackerov

Poškodenie značky môže skončiť aj väzením

Obchádzanie a otáčanie: Aká pokuta za „blinker“?

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás