Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Soňa Zverková

Väčšina motoristov si zabezpečí nové pneumatiky podľa potreby. To znamená, že ich kupujú v momente, keď sa hĺbka dezénu blíži k zákonom stanovenej minimálnej hranici alebo sú príliš staré a strácajú priľnavosť. Je to však zmysluplné? Nemohli by motoristi ušetriť peniaze, keby kupovali plášte anticyklicky, čiže zimné v lete a letné v zime? Hoci máme údaje od ADAC pre nemecký trh, možno predpokladať, že aj náš trh sa správa veľmi podobne. V zásade platí, že výrobcovia aj predajcovia sa snažia čo najviac obmedziť prepad cien.

Podľa skúseností sú <a href="https://www.pneueshop.sk/pneumatiky/vyrobca/kategoria/277" target="_blank" rel="noopener">ceny letných pneumatík</a> v priebehu roka relatívne stabilné. Keďže podobne ako v Nemecku ani u nás nie sú zimné pneumatiky predpísané v konkrétnych termínoch, ale sú viazané na zimné poveternostné podmienky (sneh, ľad, námraza), môžu ich motoristi meniť kedykoľvek. Výnimkou sú akcie jednotlivých predajcov, ktoré však nemusia byť pravidelné ani automatické. Obvykle sa akcie vypisujú z viacerých dôvodov. Tým prvým je snaha zbaviť sa nadmerných zásob určitých modelov. Druhým dôvodom je príchod nástupníckeho modelu na trh, aktuálne pneumatiky sa preto predávajú so zľavou. Tvorba cien výrazne závisí aj od rozsahu skladových zásob. Menší obchodníci tak neraz majú oveľa menší manévrovací priestor než ich veľká konkurencia.<span style="font-size: 14px;"> &nbsp;</span>

Vo všeobecnosti sú podľa analýzy nemeckého serveru, ktorý porovnáva ceny produktov (Idealo.de), <a href="https://www.intercars.com/sk/eshop/kategorie/5010107-pneumatiky-pre-osobne-vozidla-letne" target="_blank" rel="noopener">letné pneumatiky najlacnejšie</a> v apríli. K tomuto záveru odborníci dospeli po vyhodnotení dát z rokov 2017, 2018 a 2019. Nákup letných pneu by ste nemali realizovať vo februári, marcové ceny sú o 6 % nižšie, čo znamená priemerný rozdiel v cene na úrovni 24 eur za sadu pneumatík. Ak si letné gumy kúpite v apríli, môžete na sadu ušetriť až 30 eur. Najhorším mesiacom na kúpu letných pneu je z hľadiska ceny december, kedy sú priemerné ceny o 11 % vyššie, než v apríli. Nie každý si môže dovoliť čakať s prezúvaním na letné pneu až do apríla. Ak vám to ale počasie umožní, je možné, že ušetríte aj desiatky eur.

V prípade zimných pneumatík sa nákup po zime môže viac oplatiť, nakoľko ide o plášte, ktoré sa predávajú len pre konkrétne podmienky. Predajcovia môžu na jar vypratávať sklady pre letný tovar. A pokiaľ je ohlásený príchod nástupníckeho modelu, žiadny predajca nebude držať zimnú pneumatiku až do jesene, aby mu zaberala priestor v regáloch a pripravila ho o tržby a zisk. Podľa ADAC sa zľavy s postupom roka zvyšujú.

Existuje však aj opačný trend. Mnohí predajcovia sa snažia vyhnúť potrebe zľavniť pneumatiky a zimné plášte objednávajú čo najneskôr a v menších množstvách. Ceny závisia aj od trvania a sily zimného obdobia. Čím je zima dlhšia a tuhšia, o to nižšie sú následné zľavy, nakoľko na jar zostane na skladoch menej pneumatík. A o to je ťažšie nájsť výrazne lacnejšie plášte.<span style="font-size: 14px;">&nbsp; &nbsp;</span>

Obľuba celoročných plášťov v posledných rokoch narastá, nakoľko čoraz viac motoristov nemá chuť ani peniaze starať sa o sezónne pneumatiky. Nové sa kupujú v momente, keď sú staré opotrebované. Z tohto dôvodu sezónne kolísanie cien prakticky neexistuje alebo je len minimálne. Najlepším termínom pre kúpu sú obdobia, keď sa predajcovia zbavujú neaktuálnych modelov alebo „ležiakov“.

Predtým, ako sa rozhodnete pre celoročné pneumatiky, mali by ste zvážiť, v ktorých regiónoch sa pohybujete. Tieto plášte sú vhodné najmä pre motoristov, ktorí jazdia prevažne v meste resp. v oblastiach s miernou klímou a neplánujú lyžovačku v horách. Dôvodom je fakt, že zázračná technológia, ktorá by ustála sneh aj suchý povrch, neexistuje. Celoročné pneumatiky sú vlastne len snahou o kompromis a teda na niektorých povrchoch sa so sezónnym obutím nemôžu porovnávať.

Bez ohľadu na typ pneumatiky veľkú obozretnosť si vyžaduje nákup na internete. Nie každý eshop je seriózny a hoci zaplatíte za nový plášť, po dodaní môžete zažiť nepríjemné prekvapenie. V prvom rade ohľadne veku, ktorý výrazne vplýva na vlastnosti pneumatiky. Guma totiž časom starne a stráca pružnosť a pokiaľ predajca pneumatiku neskladuje správne, môžete dostať plášť s „preležaninami“. Testy ADAC dokázali, že pri kúpe by pneumatika nemala byť staršia než tri roky.

Kedy kupovať letné a kedy zimné pneumatiky? Odborníci radia, ako možno ušetriť aj desiatky eur

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Video | Škoda Elroq 50 Sportline v prvom teste: Ako jazdí?

VIDEO Praktické predstavenie novej Kia EV3: Všetko, čo potrebujete vedieť!

Výber pre vás

Kedy kupovať letné a kedy zimné pneumatiky? Odborníci radia, ako možno ušetriť aj desiatky eur

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Kam so starými pneumatikami? Riešenie je ľahké, no mnohí ľudia ho absolútne nepoznajú

Najvyšší čas prezuť na zimné pneumatiky! Obrovský test obutia: Medzi 50 gumami prekvapila lacná

TOP 10 mýtov o zimných pneumatikách: Týmto často opakovaným tvrdeniam určite neverte

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Video | Škoda Elroq 50 Sportline v prvom teste: Ako jazdí?

VIDEO Praktické predstavenie novej Kia EV3: Všetko, čo potrebujete vedieť!

Výber pre vás