Kúpu ojazdeného automobilu pred novým uprednostňujú mnohí, dokonca i solventnejší motoristi. Aj preto je trh s nimi výrazne väčší a silnejší než s tými, ktoré sa registrujú po prvý raz. Jeho praktiky na starom kontinente, v krajinách patriacich do Únie, pomerne detailne popisuje nedávno zverejnená štúdia Európskej komisie.

Prieskum sa zameral výlučne na obchody, ktoré zabezpečili právnické osoby, to znamená autorizovaní díleri, alebo autobazáre, či už nezávislé, alebo patriace do nejakej siete. Súkromné predaje, medzi dvoma fyzickými osobami, sa do úvahy nebrali. Údaje sa získavali hlavne pomocou anonymných nákupov (mystery shoping), alebo anketami u nových zákazníkov a zbierali sa takmer tri roky.

Ako sa ukázalo, 54 percent opýtaných zákazníkov si svoje auto kúpilo u nezávislého predajcu, 42% u obchodníka, ktorý pracuje pod hlavičkou nejakej značky a zvyšné 4% z aukcie. V starých členských krajinách pritom podiel značkových predajcov dosiahol 46%, v nových štátoch len 23%.

Priemerné auto z druhej ruky malo 6,2 roka a do okamihu predaja najazdilo 87 000 kilometrov. Pri značkových predajcoch to bolo 4,3 roku a 62 000 km, u neznačkových 7,6 roka a 104 500 km a pri kúpe z aukcie 8 rokov a 120 000 km. V krajinách, ktoré do EU vstúpili neskôr, dosahoval priemer 7,1 roka a 122 000 km.

Priemerná cena ojazdených áut dosiahla hodnotu 9 358 eur. Najdrahšie, v priemere za 12 700 eur, pochádzali zo značkových predajní, v aukciách a u nezávislých obchodníkov to bolo 7-tisíc eur. Najvyššie priemerné ceny majú na trhoch v Škandinávii, v Luxembursku a v Portugalsku.

Približne 4% nových majiteľov si svoje ojazdené auto doviezlo spoza hraníc, v členských štátoch, ktoré pristúpili po roku 2004 však množstvo importov dosiahlo až 13%. Najviac, asi 42% vozidiel pritom pochádzalo z Nemecka, 9% z Belgicka a 6% z Talianska. Zároveň platí, že jasne prevláda pohyb z pôvodných krajín EU do nových.

Predaj ojazdených automobilov je v štátoch Európskej únie podriadený pravidlám, ktorých cieľom je ochrana zákazníka. Ich obsahom je najmä záruka na vozidlo, ktorá platí vždy, ak je zákazníkom firmy súkromná osoba. Kupujúcich však o nej informovalo len 5% predávajúcich.

Najdôležitejším kritériom pri kúpe bola cena, ktorú uprednostňovalo až 64% zákazníkov. Počet najazdených kilometrov bol najvýznamnejší v 35% prípadov, značka auta v 27% a technický stav hral najrozhodujúcejšiu rolu v 26%, rovnako ako vek vozidla.

S kúpou ojazdeného auta je pochopiteľne spojené väčšie riziko poruchy ako pri novom. Potvrdilo sa to aj 41% kupujúcim, ktorí mali neočakávané problémy, nezodpovedajúce opotrebeniu, už v priebehu roka po tom, ako si ho priviezli domov. Väčšie množstvo porúch, 60% sa týkalo vozidiel, registrovaných v nových štátoch EU, pričom 57% z nich pochádzalo zo zahraničia.

Najčastejšou závadou bola chyba elektroinštalácie, ktorá sa vyskytla v 15% prípadov. Menej, konkrétne 12% majiteľov trápilo zavesenie kolies, pruženie, prípadne disky, alebo pneumatiky, 11% sa sťažovalo na brzdy a 10% na nejaké nedostatky spojené s karosériou.

Za zmienku tiež stojí, že nekalé praktiky sa 2 až 3-krát častejšie vyskytovali u predajcov v nových členských krajinách. Pretočené tachometre malo až 15-20% vozidiel z Bulharska, Rumunska a Poľska, zamaskované následky havárie sa odhalili až u 20% áut z Maďarska, Poľska, Rumunska a Litvy.

Štyridsať percent všetkých problémov s autom sa pritom vyskytlo už v priebehu mesiaca po kúpe, no v rámci záruky bolo odstránených len 27% z nich. Za opravu museli majitelia nechať v servise priemerne 518 eur. Celková suma za spomínané opravy sa odhaduje asi na 1,9 až 4,1 milióna eur ročne.

Keď majitelia poruchu reklamovali, 20% z nich sa nedočkalo od predajcu, kde auto kúpili, žiadnej reakcie, či už finančnej náhrady, alebo aspoň pomoci pri oprave. Až 25% zákazníkov v EU a až 44% v nových krajinách zaznamenalo pri jednaní s predajcom neférové jednanie.

Aké triky na nás skúšajú pri kúpe jazdeného auta?

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Aké triky na nás skúšajú pri kúpe jazdeného auta?

Súvisiace články

Auto ktorej značky vám bude slúžiť najdlhšie?