Pohodlné bezkľúčové systémy, kedy majiteľ auta nemusí vytiahnuť kľúč z vrecka a auto sa po dotyku kľučky či tlačidla odomkne a naštartuje, získavajú čoraz viac prívržencov. Nanešťastie nielen medzi motoristami. Je známa vec, že dlhoprstí majú o technológiách veľmi dobré znalosti a neraz sú pred automobilkami o krok napred. Dokazuje to aj najnovší test nemeckého autoklubu ADAC, ktorý odskúšal bezkľúčové systémy v celkovo 38 rôznych modeloch 22 značiek. Testy však pokračujú a pribúdajú stále nové modely.

Experti ADAC vyrobili vlastný zosilňovač signálu, pomocou ktorého dokázali v priebehu niekoľkých sekúnd takmer všetky vozidlá otvoriť bez zjavných stôp vlámania. Výrobcovia očividne nevidia riziká a svoje systémy považujú za bezpečné. Iba štyri značky ponúkajú možnosť deaktivácie tohto systému, konkrétne Daimler, Renault, Subaru a Toyota. Majitelia vozidiel tejto značky môžu požiadať autorizovaný servis alebo predajcu o trvalú deaktiváciu bezkľúčového systému alebo tak urobiť prostredníctvom palubného počítača či kombináciou tlačidiel na kľúči.

<a href="https://autobild.cas.sk/clanok/202957/test-pristroj-za-30-eur-otvori-takmer-kazde-auto">Improvizovaný zosilňovač signálu</a> je možné vyrobiť zo súčiastok dostupných v bežných obchodoch. Spojenie medzi kľúčom a vozidlom sa tak môže predĺžiť na niekoľko stoviek metrov nezávisle od toho, kde sa originálny kľúč naozaj nachádza. Tento spôsob navyše deaktivuje alarm a ostatné bezpečnostné prvky. Určitou, i keď krátkodobou pomôckou, by mohli byť mechanické zábrany, či už vo forme uzamykania volantu alebo prevodovky.

ADAC vzhľadom na výsledky testov vyzýva automobilky, aby nepodceňovali riziko krádeže vozidiel s bezkľúčovým systémom a ponúkali lepšie zabezpečenie. Výrobcovia by mali elektroniku vozidla systematicky zabezpečiť spôsobmi, ktoré sú v oblasti informačných technológií štandardné, napríklad vo forme softvérových aktualizácií či modernizácie hardvéru.

Akonáhle zlodeji motor naštartujú, môžu s ním aj bez kľúča prejsť obrovské vzdialenosti. Hoci na benzínových čerpadlách je zakázané tankovať s naštartovaným motorom, zlodeji to môžu risknúť. Jedinou možnosťou by bola pozornosť obsluhy, ktorej by takéto konanie mohlo prísť podozrivé a volala by políciu. Ak je však na čerpadle rušno, zlodeji natankujú a môžu pokojne pokračovať v ceste takmer bez obmedzenia.

Pre poškodeného krádež prináša aj ďalšie riziko. Ak zlodejovi nedopatrením zhasne motor, už ho znova nenaštartuje a s najväčšou pravdepodobnosťou utečie. Pokiaľ polícia vozidlo nájde bez známok vlámania, môže začať majiteľa <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199460/poistne-podvody-za-sest-milionov">podozrievať z pokusu o poisťovací podvod</a>. A ten je v slovenskej legislatíve definovaný ako trestný čin a pri usvedčení hrozí páchateľovi nemalý trest. V závislosti od výšky a okolností spôsobenej škody mu hrozí finančný trest alebo trest odňatia slobody až do 15 rokov. Vo všetkých prípadoch však musí podvodník počítať s tým, že uhradí poisťovni spôsobenú škodu a všetky vzniknuté trovy.

Účinný trik zlodejov: Otvorili všetkých 38 áut

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás