Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Pri zostavovaní tohto rebríčka sme vychádzali z výsledkov amerického Consumer Reports. Nedávno publikovaná správa ukázala zoznam automobilov, ktorým je lepšie sa vyhnúť. Samozrejme, keďže ide o prieskum na území Spojených štátov, mnohé z modelov pre Európu nie sú relevantné. Ďalšie modely teda pochádzajú z ADAC Pannenstatistik, teda zo štatistík poruchovosti jednotlivých modelov na nemeckých cestách. A výsledkom je 10 modelov, ktoré sa neukázali v najlepšom svetle.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/poradca/consumer-reports-toto-su-tie-najspolahlivejsie-auta-sucasnosti">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

BMW radu 3 je model strednej triedy z Mníchova, ktorý pre automobilku predstavuje jeden z kľúčových modelov tvoriaci veľkú časť ročných predajov. Rad 3 reprezentuje „čistú radosť z jazdy“ typickú pre BMW. Športové ovládanie, pozdĺžne uložené motory a pohon zadných kolies sú pre rad 3 nevyhnutné. Od roku 2019 sa predáva v poradí už siedma generácia radu 3, ktorá sa v minulom roku dočkala faceliftu. Rad 3 označil za spoľahlivý nielen americký Consumer Reports, ale vyplýva to aj zo štatistiky nemeckého ADAC.

Štvrtá generácia Toyoty Prius priniesla zatiaľ najkontroverznejšiu dizajnovú zmenu a zjavom sa približovala skôr futuristickému vodíkovému modelu Mirai ako doteraz uhladeným Priusom predošlých generácií. Jedným z dôvodov konceptuálnej zmeny bola nová globálna modulárna platforma Toyota New Global Architecture (TNGA), vďaka ktorej mal Prius nižšie ťažisko a zvýšenú tuhosť karosérie. Zároveň išlo o prvý Prius, ktorý ponúkal aj plug-in hybridný pohon. 

Aktuálna generácia MINI sa vyrába ako troj- a päťdverový model. Predchádzajúce MINI boli výhradne trojdverové s výnimkou modelov Clubman či Countryman. Aktuálne automobilku MINI vlastní koncern BMW. MINI patrí v štatistikách ADAC medzi absolútne najspoľahlivejšie malé autá a výsledok potvrdzuje aj americký Consumer Reports.

Mazda MX-5 sa v aktuálnej štvrtej generácii s označením ND predáva od roku 2015. Zároveň ide o jeden z posledných dostupných športových automobilov, ktoré si môžete ešte stále kúpiť ako nové. Malý roadster má pod kapotou výhradne atmosférické štvorvalce a skombinovaný môže byť buď s manuálom alebo s automatom, ktorý poháňa zadné kolesá. Recept na zábavu so sebou prináša aj takmer nepriestrelnú spoľahlivosť. Kupujte, kým sa dá.

Toyota sa dlhodobo považuje za jednu z najspoľahlivejších automobiliek na trhu. Model Corolla sa ale ocitol v oboch rebríčkoch: kým klasický model mal pomerne časté problémy s autobatériou, komplikovanejšia elektrická sieť hybridných verzií sa tomuto problému vyhla. Obyčajná Corolla tak figuruje v štatistikách ADAC na chvoste, no hybrid sa nachádza medzi tými najspoľahlivejšími autami. Samozrejme, problémy s batériou do veľkej miery závisia aj od používania auta.

V roku 2011 uviedlo Subaru vyšší a robustnejší model postavený na základoch kompaktnej Imprezy. Ako väčšina modelov Subaru, aj XV je poháňané výlučne motormi typu boxer; istý čas mali Japonci v ponuke aj boxer diesel, no ten spoľahlivosťou nevynikal. Ako voliteľnú možnosť k manuálnej prevodovke ponúka Subaru bezstupňovú automatickú prevodovku (CVT). Druhá generácia XV je na trhu od roku 2018 a je k dispozícii aj s mild hybridným pohonom. Subaru naproti tomu plug-in hybridný pohon ponúka len v USA.

aNová generácia Mitsubishi ASX je v podstate rebrandovaný Renault Captur, o ktorej spoľahlivosti zatiaľ veľa nevieme. Predchodca patrí podľa štatistiky ADAC k tomu najspoľahlivejšiemu, čo v segmente zoženiete. ASX sa vo veľkej miere spoliehal na jednoduchú atmosférickú techniku, ktorá, zdá sa, v štatistikách spoľahlivosti ťahá za dlhší koniec.

V roku 2017 prišla na trh druhá generácia modelu XC60, ktorá adoptovala nový dizajnový štýl automobilky. Zároveň však z ponuky zmizli šesťvalce a nahradili ich elektrifikované štvorvalcové motory. Najsilnejším motorom pre SUV strednej triedy je benzínový hybrid so systémovým výkonom 400 koní. V Európe je XC60 najpredávanejším modelom automobilky, ktorý navyše spĺňa vysoké štandardy kvality. Okrem bezpečnosti cestujúcich je vo Volve najvyššou prioritou aj spoľahlivosť, čo sa ukázalo aj v štatistikách nemeckého ADAC.

SUV zdieľa platformu s ostatnými SUV od koncernu VW, vrátane Porsche Cayenne a Audi Q7. VW Touareg vyniká komfortný, no v porovnaní s konkurenciou je porovnateľne menej dynamický kvôli pomerne oklieštenej motorovej ponuke. Tretia generácia veľkého SUV sa predáva od roku 2018 a vyrába sa v slovenskom závode. Na rozdiel od vyradeného modelu Phaeton sa Volkswagenu s modelom Touareg nastaviť symbol statusu.

Suzuki Vitara bola kedysi terénnejším offroadom, no ako sa generácie vyvíjali, postupom času sa z nej stal skôr crossover, ktorý je ale stále do istej miery pomerne schopný aj mimo spevnenej cesty. Aktuálna štvrtá generácia je na trhu od roku 2015 a podobne, ako ASX, aj Vitara sa spolieha na pomerne jednoduchú techniku, hoci sa už nevyhla istej miere elektrifikácie. Napriek tomu patrí k tomu najspoľahlivejšiemu, čo si môžete v danej kategórii kúpiť.