Mnohí Slováci pred dovolenkou často zvažujú dve možnosti: auto a lietadlo. Každý spôsob prepravy má svoje nepopierateľné výhody aj nevýhody. Pokiaľ sa rozhodnete cestovať za hranice všedných dní autom, ponúkame niekoľko rád a tipov, ako naložiť auto bez toho, aby ste ohrozili svoje zdravie aj peňaženku.

Skúsení cestovatelia pochopiteľne vedia, že ideálne je spísať si zoznam vecí, ktoré so sebou beriete. Odporúčame vždy rozdeliť zoznam do troch častí. Prvú tvorí všetko, čo skrátka musíte mať: doklady, hygienické potreby, lieky, tekutiny, jedlo na cestu. Druhú časť tvorí najmä nevyhnutné oblečenie a do tretej časti si napíšte všetko, čo by sa vám mohlo zísť, ale bez čoho zaobídete. Do nezávislej batožiny zabaľte najmä tretiu časť, aby ste ju mohli jednoducho vyložiť, ak zistíte, že sa vám do auta už nezmestí.

Predmety v batožinovom vrstvite podľa hmotnosti. Veľké a ťažké predmety patria na dno batožinového priestoru a čo najbližšie k zadným sedadlám. Po prvé, pomôže to udržať ťažisko nižšie, zmenší sa zaťaženie zadnej nápravy a vozidlo bude v zákrutách stabilnejšie. A po druhé, sedadlá tvoria životne dôležitú bariéru, ktorá pri kolízii zabráni posunu najťažších predmetov. Každý nezabezpečený predmet totiž pri kolízii už pri rýchlosti 50 km/h vystrelí vpred s 30- až 50-násobkom vlastnej váhy. Litrová fľaša vody váži zhruba jeden kilogram a do prekážky silou 300 až 500 kg! Tejto sile ľudské telo neodolá, nedajbože sa v dráhe letu ocitne krehké telo dieťaťa.

Úplne navrch dávajte najľahšie predmety a všetko, čo by ste mohli počas jazdy potrebovať. Ak náklad presahuje výšku operadiel, prekryte ho dekou, zabezpečte ho popruhmi a odporúčame použiť aj bezpečnostnú sieť alebo mriežku. Pokiaľ cestujete len dvaja, je vhodné zapnúť zadné bezpečnostné pásy, ktoré dodatočne spevnia operadlá. Bezpečnostné pásy sú totiž dimenzované na oveľa väčšie zaťaženie než zámky operadiel.

Snažte sa auto naložiť tak, aby ste vždy mohli zatiahnuť „roletu“ v batožinovom priestore. Je dôležité, aby ste mali výhľad aj cez vnútorné spätné zrkadlo. V niektorých krajinách, napríklad, v susednom Rakúsku, je to povinnosť. Ak nemáte v batožinovom priestore dostatok miesta, požičajte si strešný box. Do neho uložte veľké, ale ľahšie predmety, aby ste neprekročili nosnosť strechy ani samotného boxu. Všetko vo vnútri poriadne upevnite, aby predmety pri kolízii neprerazili stenu boxu alebo nevytrhli celý box z držiakov.

Pokiaľ sa rozhodnete prepravovať nejaké predmety v kabíne, podľa možností ich nedávajte na zadné sedadlo. A ak to naozaj inak nejde, umiestnite veci za spolujazdca a upevnite bezpečnostným pásom. Najlepším riešením je však uložiť veci na podlahu za spolujazdca, aby sa uvoľnené predmety pri prudšom brzdení nedostali vodičovi pod nohy.

Myslite na to, že počas cesty sa môže stať hocičo. Preto by sa najdôležitejšie súčasti povinnej výbavy mali nachádzať v kabíne. Pochopiteľne, nemyslíme tým náhradné koleso ani sadu na opravu defektu. Hovoríme o výstražnom trojuholníku, reflexnej veste a lekárničke. Tieto tri veci uskladnite pod sedadlom spolujazdca, kde neohrozia schopnosť vodiča ovládať vozidlo a sú rýchlo na dosah.

Pravidlá pre počet reflexných viest vo vozidle sa líšia. Niektoré krajiny, okrem iného aj Slovensko, predpisujú len jednu. No aj tu platí, že ktokoľvek vystúpi mimo obce z vozidla, musí mať vestu oblečenú. Pri ceste na dovolenku sa teda väčšiemu počtu viest tak či tak nevyhnete. Vesty pre každého člena posádky sú totiž zákonom predpísané, napríklad, v Česku, Maďarsku, Chorvátsku, Bulharsku a Slovinsku.

Vyššie zaťaženie vozidla znamená aj potrebu zvýšiť tlak v pneumatikách. Správne hodnoty nájdete v príručke, na vnútornej strane dverí alebo na vnútornej strane viečka nádrže.

Akonáhle si vozidlo „sadne na zadok“, nadvihne sa predná časť, a to znamená riziko oslnenia ostatných vodičov, nielen v protismere. Vo väčšine vozidiel je vľavo od volantu ovládač, ktorým sa dajú svetlomety sklopiť. Myslite aj na to, že po návrate budete musieť svetlomety nastaviť znova.

To, že niekoho oslňujete, vám protiidúci vodiči dajú najavo blikaním diaľkovými svetlami. Vodiči pred vami sa to zas môžu snažiť naznačiť zapínaním zadných hmlových svetiel. Nesprávne nastavenie môžete spoznať aj na vozidlách vo vašom smere jazdy. Za normálnych okolností by ste nemali vidieť hlavu vodiča, prípadne iba jej tmavý obrys. Ak však jeho hlavu vidíte osvetlenú, s najväčšou pravdepodobnosťou ho oslňujete.

Na záver odporúčame kratšiu testovaciu jazdu s naloženým autom. Počítajte s dlhšou brzdnou dráhou, relatívne pomalým rozjazdom a pri predchádzaní aj s dlhšou dráhou. Zároveň sa zhoršuje stabilita vozidla v zákrutách a so strešným boxom obzvlášť.

Vyhnite sa chybám pri balení sa na dovolenku

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Vyhnite sa chybám pri balení sa na dovolenku

Súvisiace články

Pozor na mastné pokuty v zahraničí: Za čo hrozia?

Tipy: Diaľničné poplatky v Európe na rok 2017

Ako na dlhšej trati zabaviť deti v aute

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás