Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

Za hliníkové disky zaplatíte vysokú cenu a len čo ich dáte na auto, hneď sa zašpinia. Prejdete cez zopár mlák a lesklá pýcha auta vyzerá úboho špinavo. Problémom však nie je mäkká špina z blata, ale tá tvrdá, ktorá vzniká kombináciou brzdného prachu, sadzí, asfaltu a špiny z ulice. Dokáže priľnúť k disku veľmi silno. Brzdový prach, ktorý vzniká trením brzdových doštičiek o kotúče je po svojom vzniku horúci a dokáže vypáliť dierku do laku na disku. Do laku? Áno, spravidla majú aj hliníkové disky tenkú ochrannú vrstvu bezfarebného laku, lebo bez neho je ľahký kov veľmi citlivý na vplyv okolitého prostredia. 

Prvotné znečistenie sa dá bez zvyškov umyť aj na bežnej umývacej linke prípadne ručne autošampónom a&nbsp;hubkou či mäkkou kefou. Keď však našedivelá špina ide z lakovaných kolies len s námahou dolu, musia prísť na pomoc chemické prostriedky.

Brzdový prach je abrazívny a môže sa „zapiecť“ na disky, ak sa neodstráni včas. Regály obchodov s autopríslušenstvom sú plné rozmanitých produktov na čistenie diskov. Lenže, ktorý z nich dostane najlepšie špinu z diskov? Produkty špecificky označené na čistenie brzdového prachu sú ideálne, pretože obsahujú látky schopné rozpustiť kovové čiastočky prachu bez poškodenia diskov. 

Produkty, ktoré majú neutrálne pH majú výhodu, pretože nepoškodzujú povrch a sú bezpečné na rôzne typy povrchových úprav. Mnohé produkty však obsahujú kyseliny, lenže zmiznúť má špina, a nie materiál disku. Mnohé kvalitné čističe diskov menia farbu po nanesení, keď začnú reagovať s brzdovým prachom. Táto vizuálna zmena je praktická, pretože môžete presne sledovať, kde čistič pôsobí a kedy je pripravený na opláchnutie. Včasné opláchnutie je dôležité. Farebná zmena prostriedku (obvykle výrazná ružová farba) nám ukáže, kde je disk už opláchnutý a kde ešte nie úplne.

Často vídame vodičov, ktorí pred vjazdom do umývacej linky nastriekajú na disky čistiaci prostriedok. Nechajme bokom, že prevádzkovatelia liniek zakazujú prinášať si vlastnú chémiu. Problém je, doba pôsobenia. Keď neodhadnete ako dlho budete pred linkou čakať, môžete si poškodiť disky. Radšej pred linkou používajte prostriedky bez obsahu kyseliny. 

Gélové čističe sú výhodné v&nbsp;tom, že lepšie priľnú k&nbsp;povrchu a&nbsp;hneď nestečú, ale pri nich platí dvojnásobne, že treba dodržať čas pôsobenia. Čistiaci prostriedok sa môže zaniesť do povrchovej úpravy a vytvoriť na diskoch fľaky alebo škvrny. Tie sa už, žiaľ, nedajú jednoducho odstrániť. Ak nie sú škvrny príliš hlboké, pomôže preleštenie. Po umytí diskov môžete použiť ako ochranu vosk v&nbsp;rozprašovači. Vosk v spreji vytvorí na diskoch ochrannú vrstvu, ktorá odpudzuje vodu a uľahčuje ďalšie čistenie. Aplikácia vosku tiež pomáha predchádzať usadzovaniu brzdového prachu, čím si disky udržia dlhšie čistý a lesklý vzhľad.

Skrutky a matice sú veľmi náchylné na poškodenie kyselinou z čistiacich prostriedkov. Ak sa nepostaráte o ich antikoróznu ochranu, ľahko začnú hrdzavieť. Opatrný musíte byť aj pri nanášaní prostriedku. Umelá hmota svetlometov je citlivá na nevhodnú chémiu. Ak prsknete na svetlomet trochu prípravku a nevšimnete si to, svetlomet môže zostať mliečny. 

V prípravkoch sa nachádza mydlo (tenzidy), ktoré sa môže dostať aj na brzdový kotúč. Prvé metre po umývaní musíte počítať s dlhšou brzdnou dráhou. Po prvom dlhšom zabrzdení mydlová vrstva zhorí a kotúč i obloženie sú zase suché a bezpečné. Vyvarovať by ste sa mali aj nanášania prostriedku na horúci disk. Ak sú disky ešte teplé od jazdy, aplikácia čističov môže spôsobiť rýchlejšie odparovanie a zanechať stopy. Pri čistení použite jemnú handričku alebo mäkkú kefku, ktorá disky nepoškriabe, a nakoniec opláchnite disky dostatočným množstvom vody, aby ste odstránili všetky zvyšky čistiaceho prostriedku.

Ako udržať hliníkové disky čisté a žiarivé dlhodobo

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás

Ako udržať hliníkové disky čisté a žiarivé dlhodobo

Milan Adámek

Súvisiace články

Pískajú vám brzdy? Pomoc môže byť veľmi jednoduchá

Ako prejsť cez emisnú kontrolu: Tipy a rady na zabezpečenie úspešnej kontroly

Ako znížiť emisie na aute: Stačí robiť toto a máte vystarané

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás