Ponuka náhradných halogénových žiaroviek do svetlometov na trhu je veľká. V predajniach či na internete možno nájsť veľmi silné žiarovky, veľmi trvanlivé alebo tzv. štandardné žiarovky, ktorých výrobcovia sa pokúsili o kompromis medzi svietivosťou a životnosťou.

Podľa ADAC práve tieto dve kľúčové vlastnosti medzi sebou kolidujú. Preto sa nemecký autoklub rozhodol otestovať 15 žiaroviek v cenovom rozpätí od 6 do 35 eur. Výsledky ukázali, že vo väčšine prípadov žiarovka ponúkala buď jasné svetlo alebo dlhú životnosť. Hoci rozdiely v svietivosti jednotlivých značiek neboli veľké, o to väčšie boli v teste životnosti. ADAC prišiel k záveru, že niektoré žiarovky je potrebné meniť každý rok, iné vydržia aj štyri až päť rokov.

Práve z tohto dôvodu ADAC radí, aby vodič sám rozhodol, či bude požadovať vyššiu svietivosť, alebo sa zameria na životnosť. Pokiaľ padne voľba na výkonnejšiu žiarovku, je potrebné počítať s častejšou výmenou. A pri žiarovke s dlhšou životnosťou sa je potrebné zmieriť s nižšou svietivosťou. Podľa ADAC by mohli byť vhodnou alternatívou tzv. štandardné žiarovky.

Klub zároveň radí, aby vodič kupoval a vymieňal žiarovky vždy v pároch, nakoľko životnosť je veľmi podobná. Ak vymení len jednu, je veľmi pravdepodobné, že tá druhá sa čoskoro „vypáli“. Po výmene by vodič mal čo najskôr navštíviť servis a nechať skontrolovať nastavenie svetlometov, aby neoslnil ostatných účastníkov cestnej premávky.

Na vozidlách sa nachádzajú halógenové žiarovky triedy H1, H3, H4 a H7. Nakoľko medzi najrozšírenejšie patria žiarovky H7, klub otestoval práve tieto. ADAC si vybral iba produkty s certifikátom ECE a žiarovky zaradil do troch skupín: štandardné žiarovky, žiarovky s veľkou svietivosťou a žiarovky s dlhou životnosťou.

Na začiatku testu sa premerali geometrické a fotometrické vlastnosti žiarovky, aby sa zistilo, či zodpovedajú zákonu. Následne ich technici rozsvietili a zmerali pozíciu žeraviacej špirály. Ďalším krokom bolo testovanie v tzv. Ulbrichtovej guli, kde skontrolovali svetelný tok a príkon. Ulbrichtova guľa je dutá guľa s bielym vysoko reflexným poťahom na vnútornej strane, ktorý slúži na vytvorenie difúzneho žiarenia.

Po úvodnom teste nasledovala skúška životnosti. Technici rozsvietili desať žiaroviek každého z 15 typov pri konštantnom napätí 13,2 voltu. V pravidelných intervaloch sa žiarovky vypínali a zapínali. Zo získaných hodnôt sa následne vypočítala stredná životnosť pre každý typ žiaroviek.

Svietivosť sa merala pomocou goniometra a bežného svetlometu (VW Sharan). Svetlomet umiestnili technici na robotické rameno a jednotlivé žiarovky postupne menili. Rameno menilo polohu svetlometu a vo vzdialenosti 20 metrov technici odmerali svetelný lúč. Týmto spôsobom presne zistili intenzitu jasu v rôznych smeroch lúča. Okrem toho ADAC zmeral aj zákonom stanovené body, ktoré udávajú minimálne osvetlenie vozovky a maximálnu mieru oslnenia protiidúcich vozidiel, ako aj najvyššie hodnoty jasu.

<strong>++ veľmi dobrá; + dobrá; o uspokojivá; - dostatočná; - - nedostatočná</strong>

<strong>TIP: <a href="https://www.zive.sk/novy-cip-tegra-k1-od-nvidia-mieri-do-automobilov/sc-4-a-314787/default.aspx" target="_blank">Nový čip Tegra K1 od Nvidia mieri do automobilov</a></strong>

Drahé žiarovky nemusia byť najlepšou voľbou

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás