V ostatnom čase začala Toyota viac dbať na historické označenia modelov. Nejde len o oživenie športovej ikony menom Supra, ale tiež nahradenie štítku Auris viac zaužívaným názvom Corolla. A ďalším signálom je návrat celosvetovo známeho typu Camry na európske trhy. Čiastočne nahrádza už škrtnutý Avensis, importér ho momentálne uvádza do predaja.

Práve dnes prišla japonská novinka oficiálne na Slovensko, predpredaj už je spustený. Prvé zákaznícke exempláre dorazia v máji. V poradí ôsma generácia sedanu sa do tuzemských obchodov dostáva v prakticky rovnakej podobe, akú poznajú zákazníci z USA. Ponuka motorov však bude rozdielna. U nás je obmedzená výhradne na verziu Hybrid, klasické benzínové verzie sa nekonajú. Celkom mimo hry zostali aj vznetové pohonné jednotky.

Sólovou voľbou pre Camry bude 2,5-litrový atmosférický štvorvalec spojený s elektromotorom a bezstupňovou prevodovkou označenou ako e-CVT. Sústava dokáže vyprodukovať najvyšší kombinovaný výkon 160 kW (218 k) a krútiaci moment 221 Nm, čo vozidlu stačí na zdolanie stovky v priebehu 8,3 sekundy. Najvyššie tempo tohto modelu je 180 km/h. Toyota pritom uvádza, že až do tempa 125 km/h vie technika fungovať len elektricky.

Toyota disponuje pôdorysom 4 885 x 1 840 mm, čím patrí k väčším zástupcom strednej triedy. Zodpovedá tomu aj rázvor 2 825 milimetrov či výška 1 445 mm. Sedan stojaci na platforme TNGA ponúka dostatok priestoru pre pasažierov, ale tiež 524 litrov dostupných pre batožinu. Zvnútra zaujme tvarovaním palubnej dosky i moderným vybavením. U nás má post vlajkovej lode, čomu zodpovedá množstvo komfortných i bezpečnostných prvkov.

Vzhľadom na prítomnosť jediného motora je cenník dosť jednoduchý, na výber sú úrovne Comfort, Prestige a Executive. Základ stojí rovných 34-tisíc. Okrem iného však už obsahuje reflektory s diódami pre denný i stretávací režim i zadné LED svetlá, 17-palcové kolesá, parkovacie senzory na oboch koncoch karosérie, predkolízny systém, adaptívny tempomat, dvojzónovú klimatizáciu, bezkľučové rozhranie či infotainment so 7-palcovým displejom.

O priečku vyššie stojaci variant prináša osemnástky, diódové hmlovky, väčší multimediálny systém a navigáciu, za čo zákazníci zaplatia od 36 500 eur. Vrcholná verzia stojí ešte tri tisícky navyše. Zahŕňa to nielen Bi-LED svetlomety, ale tiež viacero bezpečnostných systémov, kožené čalúnenie interiéru, elektricky nastaviteľný volant a bezdrôtové nabíjanie. V rámci balíka VIP sa môže pridať prémiové ozvučenie JBL, head-up displej, trojzónová klimatizácia, elektrické nastavenie sklonu zadných operadiel či automatická roleta na zadnom okne.

Toyota Camry dnes prišla na Slovensko

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Toyota Camry dnes prišla na Slovensko

Súvisiace články

Toyota RAV4 v Európe, čoskoro dorazí aj Camry

Toyota dala modelu Camry viac šťavy

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás