Talianske telo, americké srdce: Nová Alfa Giulia má byť skvelá

Do novej Giulie sa vraj zamiluje každý: Poháňať ju má americká technika

Alfa Romeo označuje novú Giuliu superlatívami: Dostane americký motor?

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Ako prvýkrát informoval portál Motor1 Italy, generálny riaditeľ Alfa Romeo Jean Philippe Imparato na tlačovom podujatí v múzeu Alfa Romeo v Arese povedal o budúcnosti športového sedanu Giulia toto: "To, čo sme navrhli, je bomba. Do tohto auta sa jednoducho nedá zamilovať!" Jeho tvrdenia potvrdzuje aj fakt, že Giulia novej generácie, ktorá by mala prísť v roku 2026, bude zdieľať platformu s novým Dodge Charger.

Stellantis je široký automobilový koncern pokrývajúci také rôznorodé značky ako RAM, Opel, Jeep, Fiat, Lancia, Maserati, Chrysler a samozrejme Dodge a Alfa Romeo. Spolupráca medzi Dodge a Alfa Romeo teda nie je taká zvláštna, ako sa na prvý pohľad zdá. V skutočnosti nepôjde ani o prvý spoločne vyvinutý model - Alfa Romeo Tonale má na americkom trhu dvojičku v podobe modelu Dodge Hornet, s ktorým zdieľa pohonné ústrojenstvo, výbavu, panely karosérie a mnoho komponentov.

Imparato tiež novinárom povedal, že Giulia novej generácie sa bude vyrábať v talianskom Cassine spolu s crossoverom Alfa Romeo Stelvio, ktorý bude debutovať vo svojej ďalšej iterácii v roku 2025. Stelvio, rovnako ako Giulia, bude tiež jazdiť na rovnakej platforme STLA Large ako Charger. Mimochodom, platforma STLA dostala svoj názov podľa skratky Stallantisu na akciovej burze v New Yorku.

Zaujímavosťou platformy je jej flexibilita. Ako vysvetľuje Stellantis, "nadchádzajúce produkty budú pokrývať celé spektrum typov vozidiel, od sedanov cez crossovery až po SUV, pričom všetky z nich poskytnú zákazníkom výhody elektrického pohonu v podobe okamžitej odozvy krútiaceho momentu v kombinácii s nulovými emisiami". Inými slovami, autá by mali spĺňať dynamické požiadavky zákazníkov a zároveň požiadavky regulátorov na emisie.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/novinky/talianske-telo-americke-srdce-nova-alfa-giulia-ma-byt-skvela" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Platforma bola tiež navrhnutá tak, aby dokázala uskladniť veľkokapacitné batérie: "platforma obsahuje viacero možnosti batériových modulov s kapacitou od 85 do 118 kWh. Platforma STLA Large sa zameriava na celkový dojazd 800 km v kategórii sedanov". Veľká kapacita batérie sa neprenáša len do dojazdu na nabitie, ale má opodstatnenie aj pri zrýchlení: koniec koncov Dodge Charger Daytona bude prvý a zatiaľ jediný elektrický muscle car na svete.

Ako uvádza Stellantis: "celkovo má platforma STLA Large potenciál priniesť extrémny výkon, ktorý prekoná ktorýkoľvek z existujúcich Hellcatov. Prvá generácia pohonu má potenciál poskytnúť zrýchlenie z 0 na 100 km/h na úrovni 2 sekúnd". Nový Dodge Charger má okrem elektrického pohonu dostať aj traidčný spaľovací motor, hoci na pomery muscle cars pomerne striedmy 3,0-litrový radový šesťvalec Stellantis Hurricane s dvojicou turbodúchadiel. 

Podľa Motor1 majú čisto elektrické verzie Giulie a Stelvia prísť až v roku 2027, kedy majú podľa strategického plánu automobilky dostať elektrickú verziu všetky modely v portfóliu. Dovtedy bude nová generácia Giulie a Stelvia poháňaná spaľovacím motorom, ktorému ale bude do istej miery asistovať elektromotor. O tom, aké konkrétne motory a prevodovky budú poháňať novú Giuliu či Stelvio, sa zatiaľ nehovorí.

V maximálnom dojazde elektromobilov hrá veľkú úlohu aj aerodynamika. Napriek tomu nie je potvrdené, či Giulia aj naďalej zostane tradičným trojpriestorovým sedanom, alebo sa transformuje na fastback, či dokonca príde s viacerými karosériami. Čo sa týka veľkosti, nový Charger má byť oproti súčasnej generácii Giulie o poznanie väčší a v dôsledku elektropohonu aj výrazne ťahší.

Imparato zdôraznilo flexibilitu platformy STLA Large a ako sa ukázalo pri uvedení Rivian R2/R3, platformy môžu v prípade potreby meniť rozmery. Hmotnosť sa skrýva ťažšie, ale nie je to nemožné. Motor1 poznamenáva, že Alfa nedávno ťažila z obrovskej peňažnej injekcie od materskej Stellantis na prepracovanie modelového portfólia a Giulia ako jeden z najlepších dostupných športových sedanov má v ponuke ostať aj naďalej.

Talianske telo, americké srdce: Nová Alfa Giulia má byť skvelá

Anton Čorňák

Autor článku

Anton Čorňák

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Talianske telo, americké srdce: Nová Alfa Giulia má byť skvelá

Anton Čorňák

Súvisiace články

Údržba klimatizácie vám pomôže zachovať si chladnú hlavu

Pozrite sa, ako fascinujúco to vyzerá vo vnútri pneumatiky!

Yaris GR nie je mŕtve: Rovnaký pohon môže mať aj nástupca MR2

Autor článku

Anton Čorňák

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás