Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Dosluhujúca generácia modelu Hyundai Tucson si na našom trhu získala povesť bestselleru a jej nástupca chce nadviazať na jej úspechy. Minimálne z pohľadu ponuky motorizácií ju už teraz prekonáva, nový Tucson totiž okrem bežných spaľovacích jednotiek, vylepšených mild-hybridov či dokonca full-hybridu ponúkne aj plug-in hybrid. Ten bude mať výkon, aký zatiaľ ešte Tucson k dispozícii nemal - rovných 195 kW ( 265 k).

Úplne nový Tucson Plug-in Hybrid, ktorý sa na európskych trhoch predstaví počas jari, bude vybavený výkonným a efektívnym pohonným ústrojenstvom. Systém je založený na tretej generácii 1,6-litrového benzínového motora T-GDi Smartstream. Ten je spojený so 66,9 kW (91 k) elektrickým motorom s maximálnym krútiacim momentom 304 Nm a 13,8 kWh lítium-polymérovou batériou.

Kombinácia benzínového motora a elektromotora poskytuje maximálny systémový výkon 195 kW, teda 265 konských síl a najvyšší krútiaci moment na úrovni 350 Nm. Hyundai odhaduje dojazd plug-in hybridného Tucsona na viac než 50 kilometrov. Škoda, že sa nehovorí o možnosti rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom. Najväčší nabíjací výkon 7,2 kW však v prípade, že majiteľ disponuje wallboxom, bude postačujúci na komfortné využívanie modernej pohonnej technológie.

Sofistikovaný plug-in hybridný systém je spojený so šesťstupňovou automatickou prevodovkou (6 AT) s plne elektronickým ovládaním shift-by-wire a štandardne aj pohonom všetkých kolies HTRAC. Ten dokáže variabilne distribuovať hnaciu silu na predné a zadné kolesá v závislosti od podmienok trakcie a charakteru jazdy, zatiaľ čo volič režimu Terrain Mode optimalizuje výkon, krútiaci moment a brzdenie v závislosti od typu povrchu, ktorý vodič nastaví. Rovnako ako pre bežný Tucson, aj v prípade PHEV si budete môcť doobjednať aj adaptívny podvozok ECS.

Plug-in hybridný Tucson má lítium-polymérovú batériu zabudovanú v podvozku, čo znamená, že neukrajuje priestor z kabíny. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou Tucsonu sa napríklad zväčšil batožinový priestor, ktorý celkovo ponúka 558 litrov (+ 9%) a 1 737 litrov (+ 15%) so sklopenými zadnými sedadlami.

Takýto výkonný ešte nebol: Hyundai Tucson ponúkne 265 koní a prejde 50 kilometrov na elektrinu

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Takýto výkonný ešte nebol: Hyundai Tucson ponúkne 265 koní a prejde 50 kilometrov na elektrinu

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Ceny pohonných hmôt sa nenápadne hýbu smerom hore: Zdražujú po centoch, no týždeň čo týždeň

Ako Fabia a Octavia, ale elektrické: Tajné plány Škody prezradené, vsadí na overené typy áut

Pozor, vysoké pokuty nehrozia len vodičom: Cyklista nafúkal 2,75 promile, čaká ho tvrdý trest

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás