Britská značka Ariel to má s inováciou svojho portfólia celkom ťažké. Pri cestnej motokáre tvorenej viac-menej len šasi, motorom a kolesami sa toho po dizajnovej stránke veľa vymyslieť nedá. Američania sa nedávno vybrali vlastnou cestou,  Atom obliekli a dali mu <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/195207/bestia-od-rezvani-je-na-svete">meno Rezvani Beast</a>. Briti ale radšej stavili na postupné úpravy vnútorností. <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/189255/ariel-atom-3-5-update-cestnej-motokary">Verzii s označením 3.5</a> teraz pribudlo v názve písmeno R, v srdci 40 plnokrvníkov a niekoľko ďalších technických vylepšení.

Ariel s prepĺňaným dvojlitrom i-VTEC značky Honda dostal posilnenie v podobe zvýšeného plniaceho tlaku kompresora. Po tejto kúre nabral svaly a jeho výkon teraz dosahuje úroveň 261 kW (355 k), najvyšší krútiaci moment sa vyšplhala na hodnotu 330 Nm. Chladiče vzduchu a motorového oleja sa po novom nachádzajú na bokoch karosérie, rovnako ako to je v prípade beštiálnej verzie s osemvalcom.

Motor svoju silu posiela na zadnú nápravu cez 6-stupňovú sekvenčnú prevodovku značky Sadev s radením pádlami pod volantom. Výrobca vyzdvihol hlavne jej rýchlosť zmeny prevodových stupňov, údajne je schopná podradiť o z najvyššieho na najnižší prevod len za jednu jedinú sekundu.

Vďaka svojej nízkej hmotnosti, len 550 kilogramov,  dokáže byť Ariel poriadne mrštný. Z pokoja vie vystreliť na rýchlosť 60 míľ za hodinu (96 km/h) za 2,6 sekundy, čím zahanbí väčšinu superšportov. Na stošesťdesiatich kilometroch je za 6 sekúnd a maximálku skrotí obmedzovač na méte 250 km/h.

Spoločne s nárastom výkonu prichádzajú aj vylepšenia podvozku. Štandardne má Atom 3.5R sadu tlmičov značky Ӧhlins, ktoré je možné skombinovať s rôzne tuhými pružinami podľa priania zákazníka. Britský výrobca ponúka tri možnosti nastavenia pruženia (cestné, okruhové alebo čisto pretekárske) a množstvo ďalších úprav na želanie. Na zadnej náprave môže za príplatok pribudnúť diferenciál s nastaviteľnou svornosťou. V ponuke sú aj rôzne sady kolies, bŕzd a aerodynamických doplnkov, takže Ariel si je možné prispôsobiť podľa vlastných preferencií.

Objednávkové formuláre na nový Atom 3.5R sú už otvorené a k prvým zákazníkom by sa hotové exempláre mali dostať v lete, takže by sa mali  počas tejto sezóny ešte stihnúť vyvetrať na okruhu. A na koľko si tento špás výrobca cení? V Británii je hodnota základnej verzie bez akýchkoľvek príplatkových prvkov stanovená na 54-tisíc libier (66-tisíc eur).

Ariel znovu vylepšil svoj Atom

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Ariel znovu vylepšil svoj Atom

Súvisiace články

Trident Iceni sa vracia s novými verziami

Audi R8 LMX: Svieti si laserom

Beštia od Rezvani je na svete

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás