Pretekárskej série Super Saloons sa v sedemdesiatych rokoch zúčastňovala aj jedna špeciálna Škoda - 110 R s motorom V8 a technikou formuly. 

Škoda 110R bola akýmsi domácim Porsche, aj keď len s malým štvorvalcom. Vznikli aj rally verzie a prednedávnom <a href="http://automix.atlas.sk/modely/848589/„nastupca-skody-130rs-s-technikou-r8-stoji-254-tisic-eur" target="_blank">novodobá inkarnácia 130RS s V8 motorom a technikou Audi R8.</a>

Ešte 40 rokov dozadu však existovala aj jedna špeciálna verzia. Britský pretekár John Turner si povedal, že svoj Hillman Imp (s motorom vzadu) vymení za iný okruhový špeciál. Pre britskú sériu Super Saloons vytvoril v roku 1974 špeciál na báze Škody 110 R. Základom bola sériová verzia, z ktorej Turner vymontoval motor s prevodovkou.

Ako náhrada poslúžil päťlitrový V8 od Chevroletu s výkonom 477 koní a päťstupňová prevodovka Hewland DG300. Aby bolo možné napasovať motor do stredu auta, musel Turner vyrezať do podlahy dieru a karosériu spevniť rámom s profilom o hrúbke 45 mm.

Zvyšok techniky (napríklad nezávislé zavesenie zadných kolies) pochádzal z formule 5000. Predná náprava bola pôvodná, predĺžené však boli ramená. Kvôli väčšiemu rozchodu kolies malo auto laminátový bodykit. Zaujímavosťou je aj palivová nádrž nad prevodovkou. Špeciál údajne vážil len 865 kg a malo dosahovať maximálnu rýchlosť 280 km/h. 

Špeciál jazdil po boku Fordu Capri, Chevroletu Corvair, Jaguaru XJ8 či upraveného Volkswagenu chrobák. Všetky disponovali V8 motormi a šlo často o siluety.

Pod článkom nájdete galériu a dobové video zo spomínanej série Super Saloons (nanešťastie chýba zvuk).

Autor: Daniel Krnáč Zdroj: speedempire.cz, auta5p.eu, foltyn.cz, specialsaloons.co.uk, skoda-news.cz, Svět motorů 1975

Škoda 110 s V8 a nápravami z formule šla 280 km/h

Výber pre vás