Eva Karolčíková

Nová Praga Bohema za 1,3 milióna dolárov (viac ako 1,2 milióny eur) by sa dala považovať za jedno z najlepšie strážených automobilových tajomstiev Českej republiky. Teraz značka svoje schopnosti vycibrené na svetových pretekárskych dráhach prenesie na verejné cesty s veľmi obmedzeným počtom vyrobených kusov.

Je poháňaná 3,8-litrovým motorom V6 s dvojitým turbodúchadlom z Nissanu GT-R, motorom, ktorý prišiel priamo z Japonska do Spojeného kráľovstva, aby ho upravila spoločnosť Litchfield. Úpravca umiestnil motor o niečo nižšie, čím predišiel riziku rozliatia oleja pri vysokých rýchlostiach v zákrutách. Litchfield navyše pridal vlastné turbíny, aby bol agregát ešte spoľahlivejší a zvýšil výkon na 522 kW (710 k), ktorý je dostupný už pri 6 800 ot./min. a maximálny krútiaci moment dosahuje 724 Nm. Tieto svaly sa prenášajú cez 6-stupňovú sekvenčnú prevodovku Hewland. Robotická spojka umožňuje poloautomatický režim pre pohodlnejšiu jazdu po ceste.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/novinky/praga-bohema">Veľkú galériu si môžete pozrieť TU!</a>

Motor a prevodovka sú namontované nezávisle na monokoku z uhlíkových vlákien, ktorý bol navrhnutý s dlhoročnými skúsenosťami Pragy súvisiacimi s traťou, aby sa minimalizovali rezonančné vibrácie. K monokoku sú pripevnené diely vyrobené z rovnakého materiálu, ktoré sú kompletne navrhnuté interne. Konštruktérske a dizajnérske tímy testovali auto v aerodynamickom tuneli F1, aby sa uistili, že Bohema nielen dobre vyzerá, ale dokáže vyvinúť prítlak 900 kg pri rýchlosti 250 km/hod.

To je takmer celá hmotnosť auta v prítlaku. Vďaka karbónovej konštrukcii, ktorá bola špeciálne vybraná na zníženie hmotnosti, váži auto menej ako 1000 kilogramov. Zrýchlenie z pokoja na 100 km/hod dosiahne za menej ako 2,3 sekundy, pričom dosahuje maximálku 299 km/hod, čo je podľa Pragy maximálna rýchlosť reálne dosiahnuteľná na väčšine pretekárskych okruhov. Ako mnohé pretekárske autá, aj Praga Bohema bude mať horizontálne namontované nastaviteľné tlmiče ovládané tiahlami. Pasujú do kolies pokrývajúcich 380 mm karbón-keramické disky so šesťpiestikovými strmeňmi.

Aby sa Praga uistila, že na trati je Bohema rovnako dobrá ako na ceste, obrátili sa na svojho starého priateľa, bývalého pilota F1 a súčasného šampióna IndyCar - Romaina Grosjeana. <em>"Bol som ohromený neuveriteľným výkonom Bohema na trati a výkonom na ceste</em>," hovorí Grosjean. <em>„Praga naozaj splnila moju výzvu! Po ceste jazdíte plynule, auto eliminuje nerovnosti, so spolujazdcom sa dá porozprávať a všetko je v pohode a OK. Potom jednoducho zmeňte zameranie a ste na správnej ceste.</em>"

Spoločnosť Praga tvrdí, že cieľom bolo navrhnúť auto, ktoré bude dostatočne pohodlné pre dospelých. Má nastaviteľné sedadlá, riadidlá, pedále a iné veci. Má úložný priestor pre váš smartfón a fľaše s vodou, ako aj klimatizáciu pre teplejšie dni. Praga hovorí, že dizajn kokpitu bol inšpirovaný leteckým a závodným oddelením, čo vysvetľuje rozsiahle využitie Alcantary. Do výroby sa podľa dostupných informácií dostane len 89 exemplárov, aby Praga oslávila 89. výročie víťazstva Československa z roku 1933. Ceny superšportu budú začínať od 1,31 milióna dolárov (1,2 milióna eur), a bude sa vyrábať v Českej republike.

Praga Bohema: Superauto za viac ako 1,2 milióna eur, ktoré pochádza z Českej republiky

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Praga Bohema: Superauto za viac ako 1,2 milióna eur, ktoré pochádza z Českej republiky

Súvisiace články

Dizajn, spoľahlivosť, výkon: Toto je 5 najhorších superšportov všetkých čias

Tieto športiaky dodávajú adrenalín, aj keď stoja menej ako 10 000 eur

Nový model Alpina XB7 je bavorský gigant, ktorý má viac výkonu ako niektoré športové sedany!

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás