Marek Pokrývka

Koncom augusta <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/porsche-zmodernizovalo-modelovy-rad-panamera-najvacsie-zmeny-odohrali-poli-techniky" target="_blank" rel="noopener">prešla modernizáciou druhá generácia Porsche Panamera</a>. Navonok neboli zmeny veľmi výrazné, no nemecká spoločnosť prepracovala motory a modelový rad. Na jeho vrchol sa postavil variant Turbo S. Luxusný automobil teraz prichádza v ďalších verziách, vrátane tej najsilnejšej.

V rámci faceliftu z ponuky dočasne vypadlo nabíjateľné vyhotovenie Turbo S E-Hybrid, ktoré aktuálne hlási návrat. Jeho štvorlitrový biturbo osemvalec dosahuje vďaka ladeniu 420 kW (571 k). Dopĺňa ho elektromotor s maximom 100 kW (136 k), pričom Zuffenhausen hovorí o kombinovanom maxime 514 kW. Špičkový hybrid má teda v prepočte rovných 700 koní.

Po posilnení zvláda tento model zrýchlenie 0-100 km/h za 3,2 sekundy. Je teda o dve desatiny rýchlejší než bol, na slabšiu rýdzo benzínovú verziu však 0,1 s stráca. Dôvodom je hmotnosť. K nej prispieva batéria, ktorá sa pri omladení zväčšila z 14,1 na 17,9 kWh. Vďaka tomu by podľa cyklu WLTP malo Porsche v mestskom režime prejsť až 50 kilometrov. Jeho maximálna rýchlosť dosahuje 315 km/h.

Ďalším prírastkom v rodine je Panamera 4 E-Hybrid, ktoré zvyšuje počet plug-in modelov na tri. V tomto prípade je s elektromotorom spojený 2,9-litrový šesťvalec s najvyšším výkonom 243 kW (330 k). Systém dokáže celkovo vyprodukovať 340 kW (462 k). Vozidlo s ním akceleruje na stovku za 4,4 sekundy a dosiahne tempo 280 km/h, väčší akumulátor predĺžil dojazd v meste na 56 km.

Do modelového radu sa vracia aj čisto benzínové vyhotovenie Panamera 4S, ktoré má spomínaný šesťvalcový motor s objemom 2,9 litra naladený stále na 324 kW (440 k). Tradičný šprint na 100 km/h mu s balíkom Sport Chrono trvá 4,1 sekundy. Napriek nezmenenému výkonu je to zlepšenie o desatinu, pričom najvyššie tempo stúplo o 6 čísel na celkových 295 km/h.

Popri zverejnení detailov o nových variantoch typu Panamera automobilka aj spustila ich predaj. Za najslabší hybrid si na domácom trhu pýta najmenej 110 369 eur. Čisto benzínový model Panamera 4S nesie v Nemecku základnú cenu 115 241 eur, kým na vrchol palety s porciou 700 konských síl si musia zákazníci prichystať aspoň 185 537 eur. Prvé exempláre majú k majiteľom prísť začiatkom decembra.