V uplynulých dňoch si Porsche pripomínalo 70. výročie svojho štartu vo svete štyroch kolies. Pri významnej príležitosti <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/216113/porsche-pokrstilo-svoj-prvy-elektromobil/">prezradilo meno svojho prvého elektromobilu</a>, ktorý bude pre firmu významným míľnikom. Okrem toho odhalilo aj zaujímavé vozidlo. Oslava jubilea je zhmotnená do podoby konceptu 911 Speedster, ten odkazuje na prvé auto zaregistrované pod touto značkou.

Narodeninová štúdia pripomína ikonické Porsche 356 No. 1 Roadster, ktoré dostalo povolenie na bežnú prevádzku 8. júna 1948. Jeho moderný potomok od neho prevzal základný tvar. Jeho široká karoséria vychádza z modelu Carrera 4 Cabriolet, no disponuje nárazníkmi z verzie GT3. Viaceré dielce sú vyrobené z uhlíkových vlákien. Exteriér disponuje kontrastnou sivo-bielou schémou z minulosti a zaujímavou grafikou s číslom 70, niektoré detaily majú zlatú farbu.

Najzásadnejším prvkom na vozidle sú bubliny nahrádzajúce zadné sedadlá, ktoré jasné pripomínajú prvopočiatky nemeckého výrobcu. Karbónové hrče sú prepojené sú diódovým brzdovým svetlom hlásajúcim Porsche a drobným sklom nesúcim označenie jubilea. Speedster má okrem toho nižšie i viac sklonené čelné okno, čo upevňuje jeho dynamický vzhľad.

Napriek extra prekrytiu sa v zadnej časti nenachádza žiadna skladacia strecha. Namiesto nej ochráni dvojmiestnu kabínu roadsteru pred nepriaznivým počasím iba textilný kryt, ktorý možno na vozidlo manuálne pripevniť počas parkovania. Na jazdu podľa všetkého vhodný nie je.

Okrem základného tvaru dýcha štúdia retrom napríklad aj vďaka pochrómovaným spätným zrkadlám či kovovému viečku nádrže umiestnenému uprostred kapoty. Opomenúť nemožno ani disky kolies. Majú síce typický dizajn Fuchs, ale 21-palcové rozmery korešpondujúce s aktuálnymi trendmi, špičkové obutie Michelin Pilot Super Sport a centrálne uzamykanie.

Interiéru štúdie taktiež nemožno uprieť nádych rokov minulých, obsahuje športové sedadlá potiahnuté oranžovohnedou kožou a minimum moderných prvkov. Popri viacerých štandardných tlačidlách na volante či centrálnej konzole chýba aj klimatizácia a multimediálny systém.

Technická stránka vychádza vo veľkej miere zo sériovej verzie GT3. Znamená to prítomnosť plochého štvorlitrového šesťvalca bez prepĺňania, ktorý prenáša na zadné kolesá maximálne 368 kW (500 k). Motor disponuje titánovým výfukom. Spriahnutý je so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a poháňa zadné kolesá, ide teda o model pre puristov.

Speedster nesie prívlastok koncept, no samotné Porsche spomína vo svojom tlačovom vyhlásení možnosť produkcie. Sériový model však avizuje najskôr pre rok 2019. Podľa vlastných slov sa automobilka o výrobe ešte definitívne nerozhodla, na cestách však už fotografi nachytali prototypy naznačujúce reálnosť týchto plánov. Na konečný verdikt si ešte nejaký čas počkáme.

Porsche 911 Speedster: Retro oslava jubilea

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Porsche 911 Speedster: Retro oslava jubilea

Súvisiace články

Porsche pokrstilo svoj prvý elektromobil

Prvé elektrické Porsche príde v roku 2019

Nürburgring: Už tretie Porsche pod 7 minút

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás