Vlani koncom novembra debutovalo Porsche 911 <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/217206/porsche-911-evolucna-teoria-v-praxi/">vo svojej ôsmej generácii (992)</a>, začiatkom tohto roka <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/218183/porsche-911-zhodi-strechu-za-12-sekund/">kupé doplnil otvorený kúsok</a> a internetom už <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/218515/porsche-911-unikla-fotka-verzie-turbo/">prebehla aj fotka verzie Turbo</a>. Modelová rodina ikony sa bude postupne rozrastať. Jej predchodca (991) však ešte nepovedal posledné slovo, <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/216849/porsche-911-speedster-mieri-do-vyroby/">verejne známe sú plány</a> na rozlúčku s ním vo forme limitovanej série Speedster.

Zvučné označenie už Zuffenhausen použil viackrát a takto nazvaným <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/216123/porsche-911-speedster-retro-oslava-jubilea/">konceptom vzbudil rozruch</a> počas minuloročných osláv svojich 70. narodenín. Okrem iného zaujal aj retro detailmi v podobe diskov kolies, spätných zrkadiel či viečka nádrže. Ako sme očakávali, tieto prvky sa do finálnej podoby nedostali. No radikálny tvar roadsteru so zoseknutým čelným sklom a dvojicou aerodynamických hrbov za sedadlami zostal zachovaný. Vzadu pribudli akurát obrysy panelov, pod ktorými sa skrývajú bezpečnostné oblúky chrániace pasažierov pri prevrátení sa.

Elektrickú skladaciu strechu tu netreba čakať, rovnako ako pri starších nositeľoch mena Speedster ochráni posádku pred počasím len núdzový textil. Nasadiť ho je potrebné ručne. Tvary nárazníkov či centrálne umiestnené výfukové koncovky pochádzajú z modelu GT3, čo nie je náhoda. Práve ostrý atmosférický variant deväťstojedenástky je totiž základom otvoreného špeciálu.

O tomto východisku Porsche hovorilo už pri koncepte, sériový produkt si ponechal štvorlitrový plochý šesťvalec vybavený samostatnými škrtiacimi klapkami pre každý piest. Agregát schopný pracovať pri tempe až 9 000 ot./min. je však naladený ešte o štipku silnejšie. Mal by dosahovať maximálny výkon až 374 kW (509 k) a krútiaci moment 470 Nm, pričom jedinou voľbou je šesťstupňová manuálna prevodovka a zadný pohon. Novinka je teda jednoznačne zameraná na puristov.

Nemecký výrobca už v minulosti vyhlásil, že z najnovšieho modelu 911 Speedster plánuje vyrobiť limitovanú sériu 1 948 kusov. Týmto číslom odkazuje na rok svojho založenia. Exkluzívne zbohom generácii 991 sa bude dať objednať od 7. mája, presnú cenu jedného auta zatiaľ Porsche neprezradilo. Podľa informácií od nemeckých kolegov by malo ísť o asi 270-tisíc eur.

Porsche 911 Speedster: Exkluzívne zbohom

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Porsche 911 Speedster: Exkluzívne zbohom

Súvisiace články

Porsche 911 Speedster: Retro oslava jubilea

Porsche 911: Unikla fotka verzie Turbo

Porsche 911 Speedster mieri do výroby

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás