Škoda už dávnejšie avizovala veľkú modelovú ofenzívu na poli SUV. V roku 2016 ju odštartoval sedemmiestny Kodiaq, túto jeseň štafetu preberie <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/201573/bude-nova-skoda-yeti-vyzerat-takto/">druhá generácia Yetiho</a> a rok 2018 bude patriť malému crossoveru, ktorý by mal vychádzať z populárnej Fabie. Na sklonku desaťročia ťaženie zavŕši <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212229/imidzovka-od-skody-kodiaq-pride-aj-ako-kupe/">Kodiaq vo verzii Coupé</a>.

Z tejto štvorice by práve crossover s označením Polar mohol zastávať pozíciu najpredávanejšieho modelu. Poukazuje na to hneď niekoľko vlastností, ktorými vozidlo bude disponovať. Základom úspechu by mala byť priaznivá cena, auto bude totiž po stránke výbavy či interiéru vychádzať z Fabie.

<p>O tom, že tento automobil nevyprázdni vašu peňaženku, svedčí aj fakt, že pohonná jednotka bude roztáčať len predné kolesá. To samo o sebe môže odbytu len pomôcť, absencia 4x4 je zárukou nižšej ceny. Naviac, podľa predajných výsledkov na našom trhu pohon všetkých kolies pre klientov nie je rozhodujúcim faktorom.

Polar by teda nemal byť strojom určeným na off-road. Jeho výhodou bude najmä vyšší posed a väčšia svetlá výška. Dá sa tiež očakávať, že v záujme lepšej priechodnosti v teréne bude mať pokročilé možnosti nastavenia rôznych režimov trakčnej kontroly.

Ďalším indikátorom priaznivej cenovky je využitie prepĺňaných agregátov s nižším zdvihovým objemom. Zážihové jednotky by mal reprezentovať predovšetkým litrový trojvalec 1.0 TSI naladený v rozmedzí 48 až 85 kW (65 - 115 k). Najdynamickejší benzínový Polar bude mať pod kapotou nový 1,5-litrový štvorvalec s výkonom vrcholiacim na úrovni 110 kW (150 k).

<p>Crossover samozrejme dostane aj naftový variant. Ten by údajne mohla poháňať prepĺňaná vznetová jednotka 1,4 TDI s výkonom 55 kW (75 k), 66 kW (90 k) a 77 kW (105 k). Nad týmto agregátom sa však v posledných dňoch zatiahli poriadne husté chmáry. Zdá sa, že kvôli avizovanému koncu downsizingu by ho nakoniec mohla nahradiť motorizácia s väčším zdvihovým objemom.

Crossover bude stáť na modulárnej MQB platforme, mal by mať veľa spoločného s Volkswagenom T-Cross odvodeným z modelu Polo. Dá sa očakávať, že crossover VW dostane lepšiu výbavu, dvojspojkovú samočinnú prevodovku či pohon všetkých kolies.

Pred niekoľkými mesiacmi sa predpokladalo, že za príplatok budú tieto vymoženosti dostupné aj v Škode Polar. Teraz sa zdá, že s dvomi hnanými nápravami je definitívny koniec. Za to však crossover poteší základnou cenou na úrovni 15 000 eur.

<p>Nakoniec, dve hnané nápravy a vyšší štandard ponúkne už tento rok nový Yeti, ktorý bude plnohodnotným SUV na úrovni Seatu Ateca. Plachtu z malého crossoveru automobilka strhne v roku 2018. Na trh sa vozidlo pravdepodobne dostane na prelome rokov 2018 a 2019.

Tento model má najmä na našom trhu veľký potenciál. Dá sa predpokladať, že by mohol poriadne zavariť napríklad obľúbenému Suzuki Vitara. Bude to však mať extrémne ťažké, japonské SUV je silnou konkurenciou s priaznivou cenovkou, pohonom všetkých kolies a dokonca aj samočinnou prevodovkou.

Škoda Polar: Najmenšie SUV značky je odhalené

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Škoda Polar: Najmenšie SUV značky je odhalené

Súvisiace články

Imidžovka od Škody: Kodiaq príde aj ako kupé

Exkluzívne: Nová Škoda Yeti konečne odhalená

Prvá jazda: Octavia prekvapila technológiami

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás