Nissan GT-R sa od prírody neradí medzi najväčších krásavcov, no jeho sila spočíva niekde inde. High-tech balík z neho robí jeden z najrýchlejších sériových automobilov na trati, aj keď možno nie jeden z najzábavnejších.

Pod kapotou sa nachádza stále štesťvalcová jednotka s objemom 3,8 litra, ktorú motivujú k lepším výkonom dve turbodúchadlá IHI. Vo verzii Nismo sú však slimáky odvodené z okruhovej verzie GT3, takisto má upravené časovanie zapaľovania, nasávanie aj výfukový systém. Výsledok? Výkon poskočil zo štandardných 404 kW (550 k) na 438 kW (596 k). Krútiaci moment vyrástol zo 628 Nm na rovných 650. Nissan zatiaľ dynamické parametre nezverejnil.

Novinka vytunená oddelením Nismo môže byť vybavená okruhovým balíkom, ktorý vďaka karbónovým komponentom oholí hmotnosť GT-R o slušnú kôpku kilogramov, údajne až 65 kilogramov. Po tejto kúre a ladení podvozka vraj Nissan GT-R Nismo zvládol slávny Nürburgring za 7 minút a 8 sekúnd. Všetko sú to neoficiálne informácie, ktoré čakajú na oficiálne požehnanie od výrobcu.

Nismo dáva Nissanu GT-R skoro 600 koní

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás