PR článok

Do rúk sa nám dostal model vo verzii R-Line? Okrem športovejšieho vzhľadu a&nbsp;lepšieho obutia (pneumatiky ContiSportContact 5P) tu dostanete aj famózne športové sedadlá s&nbsp;integrovanou opierkou hlavy. Vyskúšajte a&nbsp;pochopíte. Na pohon slúžil motor 2.0 TDI s&nbsp;výkonom 142 kW (193 k) a&nbsp;o&nbsp;prenos výkonu sa staral vylepšený pohon 4Motion. Sedemstupňová prevodovka DSG je už pri modeli Tiguan povinná výbava. Aj vďaka tomu bolo možné zväčšiť odkladacie priestory v&nbsp;stredovom tuneli. Volič prevodovky sa presunul za volant, čo je ergonomicky veľmi príjemné.

Vo výbave sme mali dvojité akustické sklá vpredu aj vzadu, audiosystém Harman Kardon, IQ. Light HD Matrix svetlomety... Skrátka takmer všetko, čo Tiguan ponúkal. Najviac nás však zaujímal podvozok DCC Pro, o&nbsp;ktorom sa viac dočítate <a rel="noopener" href="https://www.volkswagenblog.sk/adaptivne-tlmice-dcc-pro?utm_source=autobild&amp;utm_medium=pr_clanok&amp;utm_campaign=advertorial" target="_blank">v&nbsp;tomto článku</a>.

Hneď na diaľnici sme si všimli vynikajúce odhlučnenie. Hluk v&nbsp;kabíne je aj pri vyšších rýchlostiach ozaj minimálny. Aj odvaľovanie kolies je veľmi dobre potlačené. A&nbsp;to sme mali obuté športové pneumatiky, kde hlučnosť nie je najvyššia priorita. Super!

Ovládanie dôležitých funkcií je v&nbsp;Tiguane zvládnuté dobre. Veľa tlačidiel tu síce nenájdete, ale na veľký displej sa zmestia veľké ikony a&nbsp;žiadna dôležitá funkcia nie je ďalej ako dve intuitívne ťuknutia do displeja. Multifunkčný otočný ovládač uľahčuje ovládanie hlasitosti alebo zmenu jazdných režimov. Potiahnite po ňom prstom a&nbsp;môžete ním dokonca prepínať nálady ambientného osvetlenia. Štýlové, ľahko použiteľné a&nbsp;užitočné! Priestor pre posádku je priam nadštandardný. Kompletne posuvné a&nbsp;nastaviteľné zadné sedadlá. Prevodovka DSG radí veľmi rýchlo a&nbsp;najmä v&nbsp;manuálnom režime poslúcha bleskovo na každý povel pádielkom pod volantom.

Komfort podvozka je naozaj famózny. Na vlnkách síce prácu odpruženia občas počuť, ale pohyby karosérie a&nbsp;tlmenie nerovností sú na ozaj špičkovej úrovni. Vodič si vie v&nbsp;individuálnom režime vybrať jednu z&nbsp;15 úrovní tlmenia od maximálne komfortnej po športovú. Tlmiče DCC Pro dokážu vďaka <a rel="noopener" href="https://www.volkswagenblog.sk/adaptivne-tlmice-dcc-pro?utm_source=autobild&amp;utm_medium=pr_clanok&amp;utm_campaign=advertorial" target="_blank">dvom nezávisle ovládaným ventilom</a> perfektne kontrolovať pohyby kolies aj karosérie a&nbsp;dosiahnuť ešte lepší kompromis v&nbsp;podobe komfortu a&nbsp;zároveň výbornej stability auta.

Popri skvelej aktívnej bezpečnosti, ku ktorej nepochybne prispieva aj výborný podvozok, vynikol nový Volkswagen Tiguan aj v&nbsp;skúškach Euro NCAP, kde získal najvyššie hodnotenie 5 hviezdičiek. Tiguan bol veľmi silný aj v&nbsp;čiastkových hodnoteniach. Zvlášť zažiaril v&nbsp;kategórii ochrany detských pasažierov, čo je v&nbsp;súlade so zameraním auta. Pre Tiguan je toto hodnotenie obzvlášť dôležité, keďže sa tohto modelu predalo historicky vyše 7,6 milióna kusov, čo z&nbsp;neho robí jedno z&nbsp;najúspešnejších áut značky Volkswagen.

Pre viac informácií zo sveta značky Volkswagen kliknite na <a rel="noopener" href="http://www.volkswagenblog.sk" target="_blank">www.volkswagenblog.sk</a>.

Nový Volkswagen Tiguan sa posunul o úroveň vyššie!

PR článok

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás