Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

Keď sa v roku 1955 objavil na trhu legendárny Citroën DS, spôsobil revolúciu v automobilovom svete. Tento ikonický model bol stelesnením technologického pokroku a inovácií, ktoré predbehli svoju dobu. O takmer šesť desaťročí neskôr, v roku 2014, sa DS odčlenila od materskej značky Citroën a etablovala sa ako samostatný prémiový výrobca, čím posunula francúzsky luxus do nových dimenzií. Napriek týmto ambíciám však značka DS doposiaľ neponúkala širokú škálu elektrifikovaných modelov. Až donedávna bol jej jediným plne elektrickým zástupcom DS 3 Crossback E-Tense. Teraz však prichádza zásadná zmena – DS uvádza na trh svoju novú vlajkovú loď v segmente elektromobilov, model DS No8.

DS No8 nie je len obyčajným elektromobilom. Už samotný názov napovedá, že značka plánuje sériu modelov s podobnou filozofiou. Pripomína vám označenie „No8“ slávny parfum Chanel No5? To rozhodne nie je náhoda – DS tým zdôrazňuje svoje prémiové ambície a dôraz na jedinečný dizajn. No8 dizajnovo nadväzuje na koncept Aero Sport Lounge, ktorý značka predstavila pred štyrmi rokmi. Aj keď koncept s odvážnou svetelnou grafikou a integrovaným displejom v prednej maske zostáva v rovine dizajnérskeho cvičenia, sériová verzia si zachováva mnohé charakteristické detaily, ako napríklad sofistikovaný vzor Clous-de-Paris, ktorý dodáva vozidlu exkluzívny vzhľad.

Interiér No8 pôsobí moderným a uprataným dojmom, pričom dôraz sa kladie na luxusné materiály a precízne spracovanie. Jemné mäkčené povrchy, unikátne osvetlenie v stredovej konzole a futuristicky tvarovaný volant dodávajú kabíne nezameniteľnú atmosféru. Niektoré prvky môžu v nadšencoch sci-fi evokovať estetiku Star Wars, no v konečnom dôsledku ide o kombináciu francúzskeho šarmu a technologického pokroku.

Jedným z hlavných benefitov modelu DS No8 je jeho veľkorysá priestorová ponuka. Či už ide o predné, alebo zadné sedadlá, cestujúci majú k dispozícii dostatok miesta a vysokí pasažieri sa nemusia obávať pocitu stiesnenosti. No8 je stvorený na dlhé cesty, kde okrem priestrannosti zohráva kľúčovú úlohu aj komfort. Prémiové materiály, ergonomické sedadlá a vynikajúce odhlučnenie interiéru robia z každého presunu pôžitok.

DS No8 ponúka dve kapacity batérií, ktoré definujú jeho dojazd: Menšia batéria s kapacitou 74 kWh umožňuje dojazd 525 km, väčšia batéria s kapacitou 97,2 kWh ponúka dojazd až 750 km.

Tieto hodnoty sú vypočítané podľa metodiky WLTP, čo znamená, že v reálnych podmienkach môžu byť mierne odlišné. Napriek tomu je tento dojazd v kontexte elektrických SUV a crossoverov mimoriadne konkurencieschopný.

Zatiaľ nie je známe, aká bude finálna cenovka modelu DS No8, avšak výrobca uvádza, že by sa mala pohybovať pod hranicou 65 000 eur. To No8 radí medzi prémiové elektromobily, no zároveň ho ponecháva v dostupnejšom segmente oproti niektorým nemeckým konkurentom.

DS No8 predstavuje významný krok pre značku DS na ceste k elektrifikácii a zároveň posúva latku v segmente prémiových elektromobilov. Elegantný dizajn, moderné technológie, vysoká úroveň komfortu a konkurencieschopný dojazd robia z tohto modelu atraktívnu voľbu pre náročných zákazníkov. Ak DS zachová svoju filozofiu exkluzivity a inovácie, No8 sa môže stať skutočným symbolom francúzskeho luxusu v ére elektromobility.

No8 je prvým modelom DS, ktorý sa bude vyrábať výlučne ako elektromobil

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Výber pre vás

No8 je prvým modelom DS, ktorý sa bude vyrábať výlučne ako elektromobil

Milan Adámek

Súvisiace články

Test I Citroën Spacetourer prešiel prínosným faceliftom

Prvá jazda: Hyundai Ioniq 9 - demonštrácia odvážnej veľkosti

Pozrite sa, čo všetko zmenil facelift na Citroëne C4

Autor článku

Milan Adámek

Výber pre vás