Ako sme už písali Levante, ktoré dostalo meno podľa stredozemného vetra, je pilierom stratégie značky Maserati nárastu predaja v budúcich rokoch, špeciálne v Číne a Severnej Amerike. Mená úhlavných konkurentov tohto SUV s dĺžkou 4,90 metra sú viac ako dobre známe - Porsche Cayenne, BMW X5 a X6, Jaguar F-Pace a Mercedes-Benz GLE.

Nové veľké Maserati využíva ako základ ďalej vyvinutú platformu modelov Quattroporte a Ghibli, s ktorými má spoločné aj pohonné jednotky, vrátane benzínového motora V6 s objemom 3,0 litra a dvojitým prepĺňaním (350 k alebo 430 k), ako aj naftového agregátu V6 s rovnakým objemom (275 k). Všetky motory sa budú skombinovať s inteligentným pohonom všetkých štyroch kolies „Q4“, ktorý dokáže rozdeľovať výkon a krútiaci moment medzi nápravami, ako aj s 8-stupňovou automatickou prevodovkou, s integrovaným systémom štart/stop.

<strong>Pozrite si prvé SUV talianskej automobilky Maserati:</strong>

Čím nás oslovil dizajn nového talianskeho SUV? Dominantná maska chladiča s veľkým trojzubcom zostala zachovaná, v porovnaní s bežnými SUV je až nečakane vykrojená. Zaujímavé sú aj tenučké predné svetlomety s LED denným svietením, ktoré sa končia až v prednej maske. Nechýbajú ani tri tradičné odvetrávacie otvory v predných blatníkoch. Pri pohľade zboku nás zaujala dlhá predná kapota a krátky zadok novinky. Interiér je špičkovo spracovaný, dominuje koža so zvýrazneným prešívaním, jednoducho s ničím nezadá s najprémiovejšími konkurentmi v triede.

Základný model s výkonom 350 koní pokorí stovku za 6,0 sekundy a vytiahne maximálne 251 km/h, s priemernou spotrebou 10,7 l/100 km. Najrýchlejší model s výkonom 430 koní s názvom Levante S „dá“ stovku za 5,2 sekundy, jeho maximálka je 264 km/h a priemerná spotreba 10,9 l/100 km.

Najviac úsporný bude, celkom pochopiteľne, naftový motor s výkonom 275 koní. Ten zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy a jeho najvyššia rýchlosť dosiahne hodnotu 230 km/h. Hodnota priemernej spotreby je podľa údajov výrobcu 7,2 l/100 km.

Talianske SUV má pneumatický podvozok s dvojitými priečnymi trojuholníkovými ramenami vpredu, viacprvkovým zavesením kolies vzadu a elektronicky riadenými tlmičmi. Na výber tak bude mať vodič päť jazdných režimov, plus jeden pre parkovaciu pozíciu. Podľa Maserati sa môže Levante pochváliť perfektným rozdelením hmotnosti v pomere 50:50.

Vo výbave samozrejme nebude chýbať celý rad asistenčných bezpečnostných prvkov, vrátane adaptívneho tempomatu, varovaním pred nehodou, automatického brzdného systému a sústavy kamier prospešných pri parkovaní. Pre tých, ktorí budú chcieť mať svoje Levante špeciálne vyšperkované, Maserati ponúka rozšírené balíky výbavy Luxury a Sport. Základná cena sa bude pohybovať okolo sumy 65 000 eur. Maserati chce zo svojho prvého SUV ročne predávať 10 000 kusov.

Sedeli sme v prvom SUV od Maserati: Klobúk dole

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Sedeli sme v prvom SUV od Maserati: Klobúk dole

Súvisiace články

Osudná chyba vodiča Maserati

Maserati predstavilo sériové SUV Levante

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás