Na frankfurtskom autosalóne Mercedes-Benz pokračoval v <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214029/mercedes-benz-s-560-zabudnite-na-pedale/">modernizácii svojej vlakovej lode</a>. Predviedol tam vopred ohlásené <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214272/dvojdverova-trieda-s-podstupila-plastiku/">dvojdverové exempláre po facelifte</a>, no popri nich ohlásil aj dostupnosť nového vyhotovenia limuzíny. Uviedol variant s označením S560e. Ide o nástupcu modelu S500e, nesúceho pôvodne prívlastok Plug-in Hybrid. Ten jasne prezrádzal architektúru jeho pohonu.

Malé písmeno na konci označenie je navonok opäť takmer jediným poznávacím znakom, ktorým možno túto limuzínu rozoznať od konvenčného osemvalca. Druhým identifikačným prvkom je štítok na predných blatníkoch. Ide o nápis EQ Power, symbol vychádzajúci z mena vlani založenej divízie zameranej na alternatívne pohony. Inak sedan kopíruje úpravy ostatných vyhotovení.

Už preberanými zmenami prešiel aj kokpit, ktorý však disponuje špecifickými funkciami multimediálneho systému súvisiacimi so zmiešanou pohonnou sústavou. Batožinový priestor jemne narástol. Kým predchodca ponúkal 395 litrov, novinka pojme 410 l. Môže za to menšia batéria.

Napriek skromnejším vonkajším rozmerom má akumulátor typu Li-NMC väčšiu kapacitu než predchádzajúci variant LiFePo, automobilka preň udáva 13,5 kWh. Sedan vďaka tomu dokáže prejsť asi 50 kilometrov s nulovými lokálnymi emisiami. To je výrazne viac než v minulosti, no výmena zásobárne energie nie je ani zďaleka jedinou technickou zmenou. Luxusný plug-in hybrid má aj citeľne silnejšie vnútornosti.

Pod kapotou vozidla síce zostal prepĺňaný vidlicový šesťvalec, teraz však dosahuje najvyšší výkon 270 kW (367 k) a krútiaci moment 500 Nm. Navyše ho dopĺňa deväťstupňový automat a potentnejší elektromotor. Druhotný agregát do rovnice pridáva hodnoty 90 kW (122 k) a 440 Nm, pričom systému velí lepšie riadiace centrum s množstvom funkcií. Vďaka tomu Mercedes akceleruje na stovku za rovných päť sekúnd. Maximálna rýchlosť sa nezmenila, naďalej je limitovaná na 250 km/h.

Vďaka vylepšeným komponentom i elektronickému manažmentu je model S560e nielen rýchlejší než predchodca, ale tiež hospodárnejší. Podľa normovaných údajov mu v priemere stačí na prejdenie 100 kilometrov iba 2,1 litra benzínu. Predchodca potreboval takmer o polovicu viac, no smerodajné budú skutočné čísla namerané v reálnom svete. Na tie si ešte nejaký čas počkáme. Mercedes-Benz síce hovorí o blízkom štarte predaja, no presný dátum ani cenové relácie zatiaľ nezverejnil.

Mercedes-Benz S560e: Stačí mu 2,1 litra

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Mercedes-Benz S560e: Stačí mu 2,1 litra

Súvisiace články

Dvojdverová trieda S podstúpila plastiku

Kabriolet triedy S uvidíme vo Frankfurte

Mercedes-Benz S 560: Zabudnite na pedále

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás