Od vlaňajšieho šanghajského autosalóna bolo viac-menej jasné, že ďalšia generácia triedy A príde časom vo forme sedanu. S touto karosériou <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213421/mercedes-naznacuje-svoj-dizajnovy-smer/">totiž debutoval jej koncept</a>. Sériová podoba síce dostala začiatkom februára <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/215303/mercedes-benz-triedy-a-zavan-buducnosti/">klasický päťdverový kabát</a>, ale na druhého člena modelovej rodiny sme nemuseli čakať. Svoju svetovú premiéru si Mercedes odbil v Pekingu.

Na pôde čínskej metropoly debutovalo Áčko s prívlastkom Sport Sedan a tiež magickým písmenom L, ktoré je v Číne veľmi žiadaným artiklom. Štvordverová verzia kompaktu totiž prichádza s dlhším rázvorom. Narástol o 6 centimetrov, vo finále má teda 2 789 mm. Celková dĺžka novinky je 4 609 milimetrov. Šírka s hodnotou 1 796 mm sa nezmenila, výška dosahuje 1 460 mm.

Z dizajnového hľadiska vozidlo neprekvapí, všetky základné rysy vychádzajú z hatchbacku. Plochú prednú kapotu však Mercedes-Benz vymenil za tvarovaný dielec známy najmä z modelov AMG. Sedan debutoval so športovými bodykitom a zaujímavými koncovými svetlami, ktoré majú napriek podobnému tvaru úplne inú diódovú architektúru než v prípade východiskového vozidla. Línie zadných partií sa inak trochu ponášajú na triedu CLA.

Interiér prezentuje známe prvky, vrátane infotainmentu MBUX a množstva vybavenia donedávna nedostupného v nižšej strednej triede. Súčasťou rozhrania systému je populárna aplikácia WeChat. V zadnej časti interiéru je vďaka natiahnutému rázvoru viac miesta, najmä v oblasti nôh. Batožinový priestor štvordverového modelu disponuje objemom 420 litrov.

Pri uvedení na trh bude novinka dostupná výhradne s 1,3-litrovým benzínovým motorom, ktorý vznikol v úzkej spolupráci s automobilkou Renault. Štvorvalec bude na výber v dvoch naladeniach. Základ ponúkne výkon 100 kW (136 k), pri silnejšej verzii možno rátať s porciou 120 kW (163 k). Neskôr pribudne do ponuky dvojliter disponujúci maximom 140 kW (190 k). Sedemstupňová dvojspojka má byť celoplošným štandardom, o dostupnosti pohonu oboch náprav sa zatiaľ nehovorí.

V európskych končinách bude cenník s veľkou pravdepodobnosťou obsahovať aj model A250 naladený na 165 kW (224 k) a očakávať môžeme tiež nejaké naftové modely. Päťdverová verzia disponuje vyhotovením A180d, ktoré poháňa turbodiesel produkujúci 85 kW (116 k). Paleta sa časom nepochybne rozšíri. Chýbať určite nebude verzia Mercedes-AMG, možno aj so štvordverovým telom. V našich končinách však bude pravdepodobne o spomínaných 6 cm kratšie.

Mercedes-Benz triedy A vo forme sedanu

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Mercedes-Benz triedy A vo forme sedanu

Súvisiace články

Test Mercedes E350d All-Terrain: Univerzál

Test Mercedes E350d All-Terrain: Univerzál

Test Mercedes E350d All-Terrain: Univerzál

Maybach chystá kríženca SUV a limuzíny

Maybach chystá kríženca SUV a limuzíny

Maybach chystá kríženca SUV a limuzíny

Mercedes-Benz triedy A: Závan budúcnosti

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás