Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Mercedes-Benz triedy E <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/mercedes-omladzuje-popularnu-triedu-e-ma-novy-stvorvalec-sedem-plug-in-hybridnych-modelov" target="_blank" rel="noopener">ešte v marci prešiel omladením</a>, debutovať mal na pôde ženevského autosalóna. Už niekoľko dní sme <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/mercedes-benz-planuje-dokoncit-modernizaciu-triedy-e-dvojdverove-modely-ukaze-onedlho" target="_blank" rel="noopener">vďaka upozorneniu Mercedesu tušili,</a> že facelift sa čoskoro dotkne i kupé a kabrioletu označených písmenom "E". Teraz majú digitálnu svetovú premiéru za sebou a to rovno aj v špičkovom vyhotovení AMG.

Ku osvieženému dizajnu kupé i kabrioletu najviac prispieva predná časť, ktorá vďaka užším predným svetlometom vybaveným vždy výsostne LED technikou či prepracovanému grilu vyzerá podstatne agresívnejšie. Profil či zadok prešli iba miernym retušovaním.

Zmeny v kabíne sa nesú v duchu základného modelu triedy E, okrem tých vizuálnych treba spomenúť i prítomnosť najnovšej generácie systému MBUX či vylepšených asistenčných systémov. Kabrioletu sa môže i naďalej pochváliť systémami ako Airscarf či Aircap, ktoré sa postarajú o jazdný komfort aj vo vyšších rýchlostiach.

Pod kapotou základných modelov triedy E kupé/kabrio nájdete aj vznetový štvorvalec. Agregát s označením OM 654 je mild-hybridný, disponuje integrovaným štartovacím generátorom (ISG). Štandardne jednotka ponúka výkon 195 kW (265 k), k dispozícii však vďaka elektromotoru umiestnenému na prevodovke krátkodobo má ešte extra 15 kW (20 k) a 180 Nm.

&nbsp;O pohon sa v prípade lifestylových verzií triedy E budú samozrejme starať aj šesťvalce. Ten benzínový (M 256) je už v základe taktiež mild-hybridný.&nbsp; Chýbať tu nebude ani známy vznetový radový šesťvalec OM 656.&nbsp; Špičkový šesťvalec bude poháňať varianty s prívlatkom E 53 4Matic+ a ponúkne im výkon na úrovni 320 kW (435 k) a krútiaci moment 520 Nm. K tomu ešte treba zarátať krátkodobý EQ Boost na úrovni 16 kW s 250 Nm.&nbsp;

Verzie AMG môžu mať na želanie maximálnu rýchlosť obmedzenú na 270 km/h, brzdiť ich na prednej náprave budú kotúče s vnútorným vetraním s rozmermi 370 x 36 mm a so štvorpiestikovými pevnými strmeňmi. Vzadu nájdete jednopiestové plávajúce strmene a vnútorne odvetrávané kotúče s rozmerom 360 x 26 mm.

O radenie sa stará dvojspojková deväťstupňová samočinná prevodovka AMG Speedshift TCT 9G. Verzia upravená Affalterbachom sa mierne líši aj v interiéri, zvonka ju na prvý pohľad spoznáte podľa vertikálnych lamiel AMG, ktoré pretínajú čelnú masku. Modernizované E kupé a kabrio by u nás mali byť dostupné do konca tohto roka.

Mercedes-Benz odhalil športové varianty triedy E: Kupé i kabrio debutujú rovno ako špičkové AMG

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Mercedes-Benz odhalil športové varianty triedy E: Kupé i kabrio debutujú rovno ako špičkové AMG

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Mercedes-Benz potvrdil premiéru budúcej triedy S: Ikona luxusu a bezpečnosti ukazuje svoju tvár

Nečakaný závan downsizingu: Mercedes-Benz dal luxusnej triede CLS malý štvorvalec

História volantov Mercedesov vo videu: Pozrite si ju na prezentácii automobilky

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás