Pár dní dozadu sa na internete objavila fotografia, ktorá odkryla ďalší dielik skladačky menom Land Rover Defender. Odhalila dizajn prednej časti chystaného nástupcu terénnej ikony. Krátko na to sa vozidlo opäť dostalo na pretras, na internet totiž unikli detailné technické údaje. Publikované materiály prezradili množstvo dôležitých čísel a informácií.

Na nezávislom fóre <a href="https://disco4.com/forum/2019-land-rover-defender-172661-1125.html">disco4.com</a> boli publikované zábery, ktoré s veľkou pravdepodobnosťou vznikli na internej prezentácii týkajúcej sa off-roadu. Fotografie tabuliek odhalili veľa. Napríklad plán na výrobu až troch karosárskych variantov, duo označené číslami 90 a 110 ponúkané už predchodcom má doplniť najväčšie vyhotovenie 130. Pri všetkých poznáme aj rozmery.

Spoločným menovateľom trojice je šírka presne 1 999 milimetrov, ostatné proporcie sa pri jednotlivých vyhotoveniach líšia. Ako prvá príde do predaja stodesiatka. Tá dostane päťdverovú karosériu merajúcu 4 758 mm, pričom bude mať rázvor 3 022 mm a strechu položenú 1 916 mm od vozovky. Uvedenie tohto vozidla sa odohrá v októbri.

Počas marca budúceho roka sa objaví trojdverový Defender 90. Stáť bude na výrazne skrátenej platforme a jej nápravy má od seba deliť 2 587 milimetrov. Dĺžka dosiahne 4 323 mm. Oproti ostatným má byť tento model o niečo vyšší, v parametroch je číslo 1 927. Posledným členom ponuky sa v auguste 2020 stane stotridsiatka. Vo veľkej miere bude zhodná s variantom 110, no predĺžený zadný previs jej prinesie celkovú dĺžku 5 100 mm a miesto až pre ôsmich pasažierov.

Uniknuté materiály prezrádzajú veľa aj o možnostiach vybavenia. Land Rover bude ponúkať off-road v piatich úrovniach, pričom už základ má mať 18-palcové disky a diódové svetlomety. Vo vyšších verziách sa objavia dvadsiatky, technológia Matrix LED, elektricky nastaviteľné kožené sedadlá, digitálny prístrojový panel či ozvučenie Meridian s 10 alebo 14 reproduktormi. Samozrejmosťou je bohatá armáda moderných asistenčných systémov.

Na prezentácii nechýbali ani pohonné jednotky. Defender bude dostupný so šiestimi motormi, z čoho polovica má spaľovať naftu. Najslabším členom ponuky sa stane verzia D200 so vznetovým dvojlitrom naladeným na 147 kW (200 k). Tento diesel bude v ponuke aj s maximom 177 kW (240 k), pričom o stupeň vyššie bude trojlitrový šesťvalec dosahujúci maximálne 221 kW (300 k).

Paleta benzínov tristovkou iba začína, vyhotovenie P300 však bude mať štvorvalcové srdce s objemom dva litre. To bude pracovať aj pod kapotou odvodeného plug-in hybridu produkujúceho vďaka extra elektromotoru až 297 kW (404 k). Alternatívu k nemu vytvorí konvenčný trojlitrový šesťvalec, ktorý dosiahne najviac 294 kW (400 k). Celoplošným štandardom bude automatická prevodovka a pohon všetkých kolies. Land Rover sa k úniku parametrov nevyjadril, pri odhaľovaní sa bude pravdepodobne držať vopred naplánovaného scenára.

Land Rover Defender: Unikli detailné údaje

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás