Vo sférach hot-hatchov patril Golf GTI dlhé roky medzi elitu. No v súčasnosti, keď sa tento model dožíva 40. narodenín, spadol svojimi parametrami až kamsi do tretej ligy. Proti autám takého kalibru ako je <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/202183/mercedes-a45-amg-sa-vratil-na-tron">Mercedes A45 AMG</a> nemá šancu a rovným súperom dokonca nie je ani pre priameho koncernového príbuzného <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/196760/seat-leon-cupra-novy-kral-hot-hatchov">Seat Leon Cupra</a>, ktorý pred pár dňami <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203389/leon-cupra-dostal-10-koni-k-dobru">prešiel posilnením</a>.

Čo s touto situáciou robiť? Volkswagen sa ju rozhodol vyriešiť novým špičkovým prevedením modelu GTI. To nesie prívlastok Clubsport a po prvýkrát sme ho mohli vidieť na májovom zraze pri jazere Wörthersee. Tam sa prezentovalo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/201295/vw-golf-gti-s-vykonom-cupry">vo forme konceptu</a>. Pre frankfurtský autosalón však už automobilka prichystala sériovú verziu, aj keď s minimálnymi úpravami.

Hatchback dostal špecifický bodykit s agresívnejšie tvarovanými nárazníkmi, zníženými prahmi či väčšími koncovkami výfuku. Výrazným prvkom je aj strešné krídlo. Viacero častí karosérie vrátane strechy je lakovaných čiernou, pričom táto farba tvorí aj pás na prahoch s označením. Golf GTI Clubsport má navyše vlastný dizajn diskov kolies, ktoré môžu mať priemer 18 alebo 19 palcov.

Interiér je vybavený škrupinovými sedadlami s ozdobným čalúnením, ktoré je čiastočne tvorené alcantarou. Rovnaký materiál použili vo Wolfsburgu na veniec volantu so stredovou polohou vyznačenou červeným pásom. Prešívanie či lem koberčekov má pritom rovnakú farbu.

To hlavné sa skrýva pod kapotou. Pracuje tu známy prepĺňaný dvojliter, ten však dostal porciu konských síl navyše. Volkswagen preň uvádza maximálny výkon 195 kW (265 k). Zároveň však hovorí, že krátkodobo dokáže agregát zo seba vytlačiť až 213 kW (290 k). Turbomotor tak zostal kdesi na pomedzí dvoch prevedení Leon Cupra a o krôčik nižšie než <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/198239/najsilnejsi-golf-si-obliekol-batoh">Golf R s pohonom 4x4</a>.

Clubsport vybavený prevodovkou DSG zvládne akceleráciu z miesta na 100 km/h v priebehu 5,9 sekundy, manuálu to trvá o desatinku dlhšie. Maximálna rýchlosť je elektronicky limitovaná na štandardných 250 km/h. To najdôležitejšie číslo zo všetkých, cenu novinky, si však nemecká automobilka zatiaľ nechala pre seba. Prezradiť ju môže vo Frankfurte.

VW Golf GTI prichádza v špičkovej verzii

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

VW Golf GTI prichádza v špičkovej verzii

Súvisiace články

Leon Cupra dostal 10 koní k dobru

VW Golf GTI s výkonom Cupry

Test VW Polo GTI: Malá a lacná raketa

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás