Pred mesiacom Jaguar prezradil, že pracuje na <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213652/jaguar-vyvija-extremny-sedan-project-8/">nekompromisnej verzii svojho sedanu XE</a>. Produkt jeho divízie Special Vehicle Operations dostal prívlastok Project 8. Britská automobilka ho vtedy ukázala s maskovaním, pričom hovorila o výkone motora i plánovanom objeme limitovanej série. V týchto dňoch o extrémnom vozidle zverejnila všetky detaily.

Ako sme už mohli vidieť pod vrstvou kamufláže, šelma prichádza s výrazne prepracovaným bodykitom. Na prvý pohľad zaujme najmä predným nárazníkom. Jeho súčasťou je podľa očakávania veľký spojler, no očakávané rozďavené nasávacie otvory po stranách nahradili lakované plochy perforované otvormi rôznych veľkostí. O poschodie vyššie si možno všimnúť odvetrávanú kapotu.

Sedan strednej triedy má výrazne rozšírené blatníky, priestor medzi nimi vypĺňajú nadstavce prahov. Vzadu sa nachádza veľké prítlačné krídlo z karbónu a modifikovaný nárazník obsahujúci kvarteto výfukových komínov. Exteriérový balík završujú dvadsaťpalcové ráfiky značky O.Z. s čiernym finišom. Nechýba podpis divízie SVO, samozrejmosťou je tiež označenie Project 8.

Jaguar XE vo vnútri disponuje anatomickými sedadlami s označením Project 8, samozrejmosťou sú špecifické materiály či štandard vybavenia. Zvoliť si pritom možno aj extrémny balík Track. Ten prináša predné škrupiny so štvorbodovými pásmi Sabelt a ochrannú klietku v zadnej časti, kde pôvodné sedačky celkom chýbajú. Anglický sedan je teda v tomto prípade iba dvojmiestny. Aj to je dôvod, prečo možno Project 8 možno označiť za najbrutálnejší Jaguar histórie.

Špeciál stojí a padá na motore, ktorým je známy päťlitrový osemvalec s kompresorom. Novinka ho dostala v doposiaľ najsilnejšom naladení. Pohonná jednotka produkuje maximálny výkon 441 kW (600 k) a krútiaci moment 700 Nm, pričom tieto parametre prúdia cez osemstupňový automat na všetky kolesá. Stovku aj vďaka tomu zvláda už za 3,4 sekundy. To je číslo hodné superšportu, čo platí aj o konečnom tempe 320 km/h.

Vzhľadom na široké blatníky a mohutné svaly nie je prekvapením, že podvozok sedanu je kompletne prepracovaný. Výrobca okrem iného siahol po adaptívnych tlmičoch s variabilnou svetlou výškou a karbónovo-keramických brzdách. Zaujímavosťou sú ložiská inšpirované technológiou F1, ktoré sú pri sériových autách prvotinou. Všetka paráda však čosi stojí. Na domácom trhu sa bude extrémny sedan predávať od 149 995 libier, čo je takmer 170-tisíc eur. K dispozícii má byť tristo kusov. Verejnosti sa prvý z nich ukáže už čoskoro, v piatok sa predvedie v Goodwoode.

Project 8: Najbrutálnejší Jaguar histórie

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás

Project 8: Najbrutálnejší Jaguar histórie

Súvisiace články

Jaguar F-Type SVR vstúpil do predaja

Jaguar vyvíja extrémny sedan Project 8

Jaguar Project 7 ide do výroby

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás