Štartovací balík podkapotovej techniky sedmičkového Golfa obsahoval benzínové štvorvalce 1.2 TSI (63 kW/86 k) a 1.4 TSI (103 kW/140 k), spolu s naftovými 1.6 TDI (77 kW/105 k) a 2.0 TDI (110 kW/150 k). Teraz sa k nim pridávajú ďalšie tri motory: výkonnejšie 1.2 TSI (77 kW/105 k), slabšie 1.4 TSI (90 kW/122 k) a nová verzia silnejšieho 1.4 TSI (103 kW/140 k), vybavená systémom vypínania valcov ACT. Všetky tri nové motory sa dajú okrem štandardného šesťstupňového manuálu kombinovať aj so sedemstupňovým robotom DSG.

Aktuálna naftová ponuka ako taká sa síce zatiaľ nerozširuje, pribudnú ale kombinácie s pohonom všetkých kolies 4Motion. Dostane ho menší diesel 1.6 TDI aj väčší 2.0 TDI. Okrem toho sa začne pre výbavy Comfortline a Highline ponúkať balík asistenčných systémov vodiča, na nemeckom trhu za cenu od 1690 eur. Obsahovať má okrem iného aktívny tempomat, automatické núdzové brzdenie, aktívnu reguláciu diaľkových svetiel, rozoznávanie dopravných značiek a ďalšie užitočné prvky.

<strong><a href="https://www.automoto.sk/article/188915/novy-vw-golf-revolucia-potlacena">TIP: Nový VW Golf: Revolúcia potlačená</a></strong>

Golf VII: Tri nové motory a 4x4

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás