Faceliftovaný Renault Captur vyráža na lov zákazníkov

Zásadný facelift pre Renault Captur: Pozrite, čo priniesol redizajn!

Úplné premeny Renault Captur: Nový digitálny interiér a aj hybridný pohon

Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

Update pre kompaktné francúzske vozidlo. Pokiaľ ide o vzhľad, Renault sa lúči so svetlometmi v tvare písmena C. Francúzi prispôsobili Captur aktuálnej tvári značky, ktorú ste už videli na modeli Clio. Doteraz veľmi úzka maska chladiča sa výrazne rozšírila a pribudlo logo Renault v retroštýle. Prepracované boli aj predné a zadné nárazníky.

Okrem šiestich farieb exteriéru je pre model Captur k dispozícii celá škála dvojfarebných lakov so 14 farebnými kombináciami. Po facelifte Renault do značnej miery upustil od používania chrómu. Z hľadiska rozmerov sa toho veľa nezmenilo: celková dĺžka zostáva 4,23 metra, šírka je 1,80 metra a výška 1,58 metra. Najmä zadní cestujúci by mali profitovať z pomerne dlhého rázvora 2,64 metra. Okrem toho je k dispozícii 536 litrov batožinového priestoru. V hybride je to o niečo menej pre batériu pod batožinovým priestorom, tu sa do batožinového priestoru zmestí 440 litrov. Disky kolies sú k dispozícii vo veľkosti od 17 do 19 palcov, v&nbsp;základnom modeli ako klasické oceľové disky s krytmi nábojov.

Nastúpime a hneď zistíme, že nám niečo chýba. Ovládanie klimatizácie, ktoré sa predtým nachádzalo nad voľne stojacou stredovou konzolou s&nbsp;otočnými gombíkmi, teraz funguje pomocou jednoduchých tlačidiel, ktoré boli presunuté pod centrálny displej.

Keď už hovoríme o displeji: v strede má Captur to isté, čo jeho súrodenci Clio, Scenic a podobne. Nový informačno-zábavný systém založený na systéme Android Automotive. Ovláda sa prostredníctvom technológie OpenR-link, ktorú používa Renault. Do interného systému možno jednoducho nahrať služby od Googlu, ako sú Mapy, Asistent a viac ako 50 ďalších aplikácií. Infotainment zaujme čistým a plynulým zobrazením a intuitívnym ovládaním.

V infotainmente Renaultu však nemá prsty len spoločnosť Google, ale napríklad aj Amazon Music, poskytovateľ dopravných a navigačných služieb Waze, EasyPark a Sybel.

Všetky informácie sa zobrazujú na 10,4-palcovom centrálnom displeji, ktorý má vertikálnu orientáciu a pomerne široký rámik. Za volantom budú k dispozícii dve možnosti: 7-palcový displej v základnej výbave a 10-palcová obrazovka vo vyšších výbavových verziách. Výber materiálov je typický pre vozidlo segmentu B. Tvrdý plast na výplniach dverí je v malom crossoveri prijateľný. Príjemné je, že v oblasti palubnej dosky sú aj penové a mäkčené plasty, čo prispieva k dojmu vyššej kvality v kabíne.

Množstvo priestoru je tiež v poriadku, ale pre vysoké osoby sa kabína môže stať rýchlo stiesnená. Platí to najmä pre zadné sedadlá, ak je rad sedadiel posunutý úplne dopredu, aby sa maximalizoval batožinový priestor, potom sa aj nižší cestujúci tlačia. Väčšinou sa bude používať asi zadná poloha posuvnej lavice.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/novinky/faceliftovany-renault-captur-vyraza-lov-zakaznikov" target="_blank">Oveľa viac obrázkov nového Capturu nájdete v galérii</a>

Okrem inovácií v oblasti konektivity prináša facelift celý rad nových elektronických asistenčných systémov. Systémy rozpoznávania dopravných značiek, upozornenia na ospalosť a&nbsp;obmedzenia rýchlosti sú teraz vďaka novým zákonom o bezpečnosti jazdy súčasťou štandardnej výbavy.

Pod kapotou zostali známe pohonné systémy. Základným motorom je benzínový motor s výkonom 90 koní, nad ktorým sú tri mildhybridy s výkonom 140, 155 a 160 koní. Nie všetky budú dostupné na všetkých európskych trhoch. Do ponuky sa vráti aj verzia s výkonom 100 koní na LPG. Ponuku dopĺňa plne hybridný pohon s výkonom 145 koní.

Nový Renault Captur sa začne predávať v júni 2024, ale už teraz slovenský importér prezradil nové ceny. Základný model EVOLUTION TCe 90 bude u predajcov k dispozícii od 18 000 eur (alebo 17 000 eur vrátane odkupného bonusu), variant s LPG sa začína na 18 800 eurách a za plne hybridnú verziu (E-Tech full hybrid 145) musí kupujúci vysoliť minimálne 25 900 eur. Osviežený Captur sa teda zmestí pod magickú hranicu 19 000 eur. A najvyššia výbava ESPRIT ALPINE s hybridom pod 29 000 eur.

Nová tvár značky a ešte digitálnejší interiér. Po facelifte sa Captur stal výrazne dospelejším. SUV zostane aj cenovo dostupné. Presne to dnešný svet potrebuje.

Faceliftovaný Renault Captur vyráža na lov zákazníkov

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Faceliftovaný Renault Captur vyráža na lov zákazníkov

Milan Adámek

Súvisiace články

Renaultu a Dacii sa darí. Chystajú záplavu noviniek

Renault 5 vstal z mŕtvych: Malý a ľahký elektromobil prináša viac, ako sa zdá

Autom roka 2024 sa stalo atraktívne rodinné SUV. Už je to siedmykrát, čo Renault vyhral trofej

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás