Festival rýchlosti v anglickom Goodwoode prináša každoročne nejaké premiéry. Jednoznačne najväčšou hviezdou aktuálneho ročníka bolo Porsche 911 GT2 RS, vrcholné vyhotovenie ikonického športového Nemca. Prvotný debut absolvovalo pri ohlásení konzolovej hry. Kompletné odhalenie obsahujúce všetky informácie však prišlo až teraz a mnohých fanúšikov potešilo.

Táto novinka je podľa očakávania najextrémnejšou sériovou verziou deväťstojedenásky. Oficiálne detaily potvrdili, čo sa očakávalo. Srdcom tohto kupé je 3,8-litrový plochý šesťvalec dosahujúci až 515 kW (700 k). Motor prešiel viacerými zmenami, má väčšie turbodúchadlá, titánový výfuk či prídavné vodné chladenie. Jeho výkon sedemsto konských síl  a krútiaci moment 750 Nm spracúva výhradne prevodovka PDK.

Dvojspojka mamutiu silu neposiela do systému 4x4, ale exkluzívne na zadné kolesá. Ich obutie má rozmery 325/30 ZR21. Na prednej osi nájdeme pneumatiky 265/35 ZR20, spoločným rysom sú špecifické ráfiky s centrálnym upevňovaním. Kupé štandardne disponuje riadením zadnej osi, špeciálne vyladeným podvozkom a karbónovo-keramickými brzdami. Tieto prvky majú priniesť špičkové jazdné vlastnosti. Predchodca bol v tomto smere veľmi obávaným strojom, pre svoj neľútostný charakter si vyslúžil anglickú prezývku Widowmaker. Ovdovovač sa pritom vracia s podstatne vyšším výkonom...

Napriek absencii pohonu oboch náprav dokáže špičkové Porsche 911 zhltnúť stovku ešte rýchlejšie než Turbo S, tradičná disciplína mu zaberie iba 2,8 sekundy. Nesklame ani maximálnym tempom. S terminálnym číslom 340 km/h sa radí medzi čistokrvné superšporty, pričom k týmto číslam parametrom aj hmotnosť. Zuffenhausen hovorí o hodnote 1 470 kilogramov s plnou nádržou. Z tejto masy pritom možno skresať 30 kíl balíkom Weissach, ktorý je za mastný príplatok.

Tento paket obsahuje viacero odľahčených dielcov, medzi ktorými nájdeme aj karbónovú strechu. Štandardne je vyrobená z horčíka. Uhlíkové vlákna tvoria značnú časť bodykitu verzie GT2 RS, či už ide o odvetrávanú prednú kapotu, žiabre na blatníkoch či veľké prítlačné krídlo stojace na kovových nožičkách. Tvary nemeckého automobilu sú skutočne nekompromisné. Porsche má vďaka drsnému vzhľadu príchuť okruhového špeciálu a dojem ešte umocňuje interiér.

So štvormiestnou kabínou nerátajte, vrchol modelového radu je len pre dvoch. Vodič a spolujazdec sedia v škrupinách s označením Weissach RS. Za nimi sa nachádza rúrkový rám zvyšujúci tuhosť karosérie. Sedadlá majú karbónovú konštrukciu, pričom tento materiál nájdeme aj na ďalších miestach. Čalúnenie vnútorných povrchov kombinuje kožu s alcantarou. Vyhotovenie auta si možno presne zladiť s exkluzívnymi hodinkami, ktoré automobilka ponúka ako doplnok.

Bez ohľadu na konkrétnu konfiguráciu nebude model 911 GT2 RS lacný. Na domácom trhu stanovilo Porsche jeho základnú cenu na 285 220 eur, pričom za príplatkový balík Weissach zaplatia záujemcovia 29 750 eur. Finálna suma sa tak bez problémov vyšplhá cez 300-tisícovú hranicu. Automobilka má výrobu špičkovej deväťstojedenástky obmedziť, hovorí sa o sérii tisíc kusov. Podľa starších informácií boli všetky vypredané. Aktuálne sa však zdá, že nejaké exempláre na budúcich majiteľov stále čakajú.

Porsche 911 GT2 RS: Ovdovovač sa vracia

Plus TV

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Video | Škoda Elroq 50 Sportline v prvom teste: Ako jazdí?

VIDEO Praktické predstavenie novej Kia EV3: Všetko, čo potrebujete vedieť!

Výber pre vás

Porsche 911 GT2 RS: Ovdovovač sa vracia

Súvisiace články

Porsche 911 GT2 RS poodhaľuje svoju tvár

Porsche 911 GT2 RS: Testy na Nordschleife

Porsche 911 GT3 prináša späť manuál

Plus TV

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Video | Škoda Elroq 50 Sportline v prvom teste: Ako jazdí?

VIDEO Praktické predstavenie novej Kia EV3: Všetko, čo potrebujete vedieť!

Výber pre vás