Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

Škoda prinesie štvrtú generáciu Superbu na trh v roku 2023. Špionážne snímky potvrdili, že sa už testuje aj verzia kombi. Na rozdiel od Passata, ktorému zostane už len verzia Variant, bude český model strednej triedy naďalej dostupný v dvoch karosárskych verziách – ako sedan aj ako kombi.

​Aktuálna generácia je na trhu od polovice roku 2015 a vyrába sa v závode Škoda v Kvasinách. S generačnou výmenou sa mení aj miesto výroby. Od roku 2023 bude Superb schádzať z montážnej linky spolu s pripravovaným VW Passat v bratislavskom závode Volkswagenu.

&nbsp;Škoda urobila veľký pokrok pri poslednej Octavii a úplne novom elektrickom SUV Enyaq iV, ale nezabudla ani na svoj vlajkový sedan a kombi – Superb, ktorý tento rok oslavuje 20. narodeniny.
Superb novej generácie bude stále založený na platforme MQB (s dodatkom Evo), ale ako ukázali špionážne fotografie z testovania auta, bude o niečo dlhší a narastie mu aj rázvor ako odpoveď na medzigeneračný nárast Octavie. Dlhší bude hlavne zadný previs, línia strechy bude strmšia, čo pomôže zdynamizovať dizajn.
Bočný profil bude zvýraznený jednoduchými ramennými líniami, ktoré exteriérový dizajnér Škody Petr Matušinec nedávno označil za jedno z kľúčových kritérií. Auto by malo mať aj jedno z najširších vyhotovení masky chladiča značky Škoda.
Superb bude poháňať posledná generácia spaľovacích motorov koncernu VW. Medzi benzínovými to bude 1,5-litrový TSI s aktuálnym výkonom 150 koní, po ňom bude nasledovať dvojliter s výkonom 190 a 280 koní – ten je určený na pohon všetkých kolies. Z naftových budú v ponuke dva dvojlitrové TDI, ktoré majú aktuálne 150 a 200 koní. Všetky motory budú musieť od roku 2025 (plánovaný odklad o dva roky nebol potvrdený) spĺňať prísnejšiu normu Euro 7, čo znamená, že paleta naftových a benzínových motorov bude výrazne ovplyvnená. Teraz sa zdá, že bez elektrifikácie to nepôjde.

Preto bude Superb k dispozícii aj s celkom novým plug-in hybridným pohonom. Generálny riaditeľ Škody Thomas Schäfer nedávno potvrdil, že hoci neexistujú žiadne plány na verziu Kodiaqa na PHEV, pretože má vyššie percento súkromných kupujúcich, modely ako Octavia a Superb zostávajú obľúbenou voľbou firemných vozových parkov, takže náklady na vývoj nových hybridných variantov sú opodstatnené. Vývoj úplne elektrického variantu sa do dnešného dňa neplánuje.

Súčasný Superb plugin hybrid spája 1,4-litrový benzínový motor s elektrickým pohonom, ktorý generuje systémový výkon približne 218 koní. Dojazd na elektrinu, ktorý bude podľa prísnejších emisných noriem dôležitý, má v súčasnosti 58 až 64 kilometrov. Novinka dostane pravdepodobne väčšiu batériu, ktorá by umožnila prejsť vyše 70 kilometrov. Rovnako ako Passat, ani Superb nebude ďalej v ponuke s manuálnou prevodovkou. V súčasnosti dožíva posledný manuál v základnej verzii 1,5 TSI (150 k).
Škoda plánuje, že nový Superb prejde výraznou revolúciou v prístupe k interakcii medzi používateľom a ovládacími prvkami. Toto bola kontroverzná oblasť v rámci koncernu VW, a to pre zmiešanú reakciu na rozhranie v najnovšom Golfe.

Škoda sa niektorým z týchto problémov vyhla lepším využitím obrazoviek infotainmentu, Schäfer však hovorí, že zásadnejšie revízie prídu až s novým Superbom. „Interiér auta bude obrovským krokom vpred,“ povedal. „Ponesie náš nový používateľský jazyk, ktorý sa vzťahuje na to, čoho sa dotýkate a čo cítite. Najprv ho dostane Superb a potom druhá generácia Kodiaqa.“

Záhadné slová pravdepodobne opisujú obrazovky s haptickou reakciou. Tak sa označujú vlastnosti ovládacích zariadení, pri ktorých je významne zohľadnený hmatový zmysel človeka. Príkladom môže byť vibrácia. Človek na základe nej vníma, že tlačidlo skutočne stlačil.

Thomas Schäfer však pokračoval: „Uvidíme niektoré prvky z Enyaqu iV, ale myslíme si, že musíme použiť viac tradičných ovládacích prvkov. Nielen hrať sa s najväčším displejom v segmente, ale používať prvky, ktoré dávajú zmysel značke. Ak existuje značka, ktorá by mala byť funkčná, prehľadná a ľahko použiteľná, sme to my.“
Tu šéf Škody naráža na to, že Superb by mohol využiť 13-palcovú obrazovku Enyaqu, ale zároveň bude mať klasické fyzické tlačidlá. Mohlo by to znamenať aj viacero funkcií pre jednotlivé ovládacie prvky, ako má dnes napríklad Jaguar. Ak všetko pôjde podľa plánu, uvedenie nového Superbu na trh prebehne na jar 2023. Odhalenie novinky by mohlo prebehnúť už v budúcom roku.​

Exkluzívne informácie: Nový Superb môže prísť už tento rok, Passat predčí šírkou ponuky

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Exkluzívne informácie: Nový Superb môže prísť už tento rok, Passat predčí šírkou ponuky

Milan Adámek

Súvisiace články

Toto sú najlepšie autá roka 2021 podľa Auto Bildu: Prestížny rebríček má prekvapivého víťaza

E-autá a mrazivé teploty: Ako získať čo najväčší dojazd a minúť čo najmenej percent batérie?

Na našich cestách budú platiť nové pravidlá: Toto bude už čoskoro zakázané

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás