Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

Chorvátsko podpísalo zmluvu na implementáciu nového systému v hodnote okolo&nbsp; 80 miliónov eur so spoločnosťami SkyToll zo Slovenska a TollNet z Českej republiky v septembri, práce na jeho výstavbe začnú o štyri až päť mesiacov. Súčasťou infraštruktúry budú kamery a lasery na detekciu EČV, pôvodné búdky na výber mýta budú demontované. 

Poplatok za diaľnicu sa bude dať preplatiť dvoma spôsobmi: zakúpením ENC (Elektronička naplata cestarine - elektronická jednotka) alebo registráciou platobnej karty, z ktorej je možné vodičovi odpočítať sumu za mýto. Prvá možnosť&nbsp; bude povinná pre nákladné vozidlá.

Druhá možnosť s platobnou kartou, bude fungovať ako podobne naša elektronická diaľničná známka. Takže musíte ísť na webovú stránku, kde si zaregistrujete auto a uvediete údaje platobnej karty. Ak to nechcete robiť cez internet, budete sa môcť zaregistrovať aj v obchodných zastúpeniach diaľničnej spoločnosti alebo na čerpacích staniciach.

Je tu aj ďalšia možnosť, zaevidovať sa priamo pri vjazde na diaľnicu. Tam budú vybudované špeciálne jazdné pruhy vyhradené pre rýchlu registráciu. Vozidlo vojde do evidenčného pruhu, nakrátko zastaví, aby systém automaticky rozpoznal evidenčné číslo vozidla a používateľ sám zadal údaje o svojej platobnej karte.

Stalo sa vám, že ste cestou na dovolenku v Chorvátsku uviazli v dlhej dopravnej zápche?

Ak sa bude chcieť niekto vyhnúť plateniu, napríklad registráciou karty, kde nebude dostatok finančných prostriedkov, alebo jednoducho vojde na diaľnicu bez platenia, kamerový systém ho zaznamená a informáciu odošle mobilnej jednotke (tých bude spolu 74). Posádky mobilných jednotiek budú mať právo narušiteľov zastaviť a riešiť na mieste.

Cieľom rušenia mýtnych domčekov je zrýchlenie prepravy a zamedzenie vzniku kolón. Samotná cena ešte nebola určená, ale uvažuje sa o dynamickej cene, ktorá môže vychádzať z hustoty premávky, emisií CO2 vozidla alebo sezónnosti, či ich kombinácii. Pri cene závislej od hustoty premávky by bola nižšia na menej využívaných trasách a vyššia na prehustených, čo by malo zregulovať zápchy. Podobné by to bolo aj pri sezónnych zmenách, v Chorvátsku by bola cena vyššia v letnej sezóne, keď tam prúdia davy turistov k moru. Cena sa môže meniť dynamicky aj podľa pracovných dní a víkendov. 

Už budúcu dovolenkovú sezónu nás budú pri ceste autom k moru čakať v chorvátsku takéto zmeny. 

Do Chorvátska bez nekonečných kolón? Zásadné novinky pre sezónu 2025!

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Do Chorvátska bez nekonečných kolón? Zásadné novinky pre sezónu 2025!

Milan Adámek

Súvisiace články

Na naftovom Citroene Berlingo k Čiernemu moru aj k Jadranu

Vláda: Výstavba tunela Karpaty pri Bratislave bude strategickou investíciou, začne sa o 5 rokov

Dobové fotografie z výstavby diaľnice na Slovensku: Všetko začalo na jar 1968

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás