Marek Pokrývka

Štart tohtoročnej testovacej sezóny v Euro NCAP sa netradične omeškal, <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/euro-ncap-znovu-sprisnuje-svoje-testy-zisk-piatich-hviezdiciek-ma-byt-omnoho-narocnejsi" target="_blank" rel="noopener">za čo môže zmena metodiky</a> i pandémia nového koronavírusu. Prvé hodnotenie podľa sprísnených kritérií spoznala verejnosť až v polovici septembra. <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/prve-tohtorocne-hodnotenie-euro-ncap-je-svete-toyota-yaris-sprisnenych-testoch-excelovala" target="_blank" rel="noopener">Toyota Yaris získala päť hviezdičiek</a>, <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/volkswagen-id-3-presiel-bezpecnostnymi-skuskami-euro-ncap-napriek-sprisneniu-dostal-pat-hviezd" target="_blank" rel="noopener">rovnako ako Volkswagen ID.3 v októbri</a>. Teraz sme dostali od medzinárodnej organizácie ďalšie výsledky.

Do pozornosti sa opäť dostali japonské značky. Bezpečnostnými skúškami prešli modely Honda Jazz a Mazda MX-30, pričom obe autá skončili s piatimi hviezdami na vysvedčení. Prvý menovaný dopadol vo finálnom súčte mierne lepšie. Ochranu dospelých ohodnotila porota na 87 %, v prípade detí to bolo 83 %. Za kolíziu s chodcom získal hatchback 80-percentný výsledok. Jazz nesklamal ani asistentmi, za tie má 76 %.

Prvý elektromobil z Hirošimy bol na tom podobne. V prípade ochrany posádky sa vytiahol, v jednotlivých kategóriách získal 91 % a 87 %. Body však crossover stratil v ďalších segmentoch. Za skúšku s peším účastníkom premávky si vyslúžil 68 %, kým pomocným systémom modelu MX-30 dali odborníci 73 %. Vzhľadom na výrazné medziročné sprísnenie kritérií však ide stále o dobrý výsledok.