Citroën prekvapil Európu: Konkurenciu predbieha o míľové kroky, konečne lacný elektromobil!

Citroën predbieha konkurenciu o míľové kroky, konečne dostupný elektromobil... a zo Slovenska!

Lacný elektromobil zo Slovenska predbieha konkurenciu: Nový Citroën C3 prekvapil Európu!

Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Citroën predstavil štvrtú generáciu modelu C3. Z pohľadu Slovenska je dôležité najmä to, že pôjde o dostupný elektromobil, ktorý sa bude vyrábať v trnavskej fabrike francúzskej automobilky. Pre Európu, ktorá sa snaží znižovať emisie v doprave, je zasa dôležitý fakt, že C3 prichádza aj ako elektromobil. A to s poriadne zaujímavou cenovkou.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/novinky/citroen-prekvapil-europu-konkurenciu-predbieha-milove-kroky-konecne-lacny-elektromobil">Tu nájdete veľkú galériu predstaveného modelu...</a>

V čase, keď konkurenti avizujú príchod cenovo dostupnejších elektromobilov najskôr o rok či dva, navyše s cenou okolo 25 000 eur, prináša Citroën na trh elektromobil, ktorý bude na viacerých európskych trhoch, napríklad v Nemecku, Francúzsku, Belgicku, Holandsku, Rakúsku či Portugalsku, štartovať na sume 23 300 eur. Navyše, na rok 2025 sa chystá aj verzia s menším dojazdom (200 km), ktorá však cenovkou podlezie hranicu 20 000 eur! Francúzi doposiaľ túto správu explicitne nekomunikovali, no ide o jednu z najzásadnejších noviniek roka. Elektromobilita sa z hľadiska vstupných nákladov konečne posunie na dostupnejšiu úroveň.

Nová ë-C3, ako znie oficiálne označenie modelu, pritom ponúkne veľmi zaujímavú výkonnosť. Citroën avizuje dojazd 320 km podľa cyklu WLTP, o prísun energie sa bude starať akumulátor s kapacitou 44 kWh. Najzásadnejší je v tomto prípade údaj o maximálnom nabíjacom výkone, pri nabíjaní jednosmerným prúdom auto zvládne až 100 kW, čo neponúkajú ani niektorí výrazne drahší konkurenti s väčšími baterkami.

LFP akumulátor je novým srdcom cenovo dostupnej elektrickej platformy Smart Car skupiny Stellantis a trnavské e-auto ho dostáva ako vôbec prvý model. Skladá sa z lítium-železofosfátových článkov. Lítium-železofosfátové batérie (LiFePO4) sú typom lítium-iónových batérií, ktoré sú známe svojou dlhou životnosťou a dobrou tepelnou stabilitou. V porovnaní s inými lítium-iónovými článkami majú zvyčajne nižšiu hustotu energie, ale vynahrádzajú ju lepšími bezpečnostnými vlastnosťami. Tieto batérie sa bežne používajú v aplikáciách, kde sú dlhodobá spoľahlivosť a bezpečnosť dôležitejšie ako vysoká hustota energie, napríklad v elektrických vozidlách a pri skladovaní solárnej energie.

Nabíjací výkon je extrémne dôležitý údaj, pretože v praxi znamená, že budete vedieť akumulátor pri dlhších presunoch z 20 na 80 % bez problémov nabiť v priebehu 26 minút. Je šikovný ťah, že Citroën nerobil kompromis s rýchlosťou nabíjania. Práve tá je totiž pri cenovo dostupnejších modeloch často problémom, avšak vzhľadom na kapacitu batérie je v tomto prípade viac než dostatočná.

Novinka Citroënu sa môže popýšiť aj vysokým komfortom. V štandardnej výbave má odpruženie Citroën Advanced Comfort®. Systém využíva progresívne hydraulické dorazy. Pokročilé tlmiče poskytujú inžinierom väčšiu voľnosť pri ladení odpruženia vozidla. Každé koleso je namiesto mechanických vybavené dvoma hydraulickými dorazmi, jedným pre kompresiu a druhým pre dekompresiu.

Systém funguje v dvoch fázach. V prípade ľahkej kompresie a dekompresie zvládajú pružiny a tlmiče nárazov vertikálne pohyby autonómne, bez zásahu hydraulického dorazu. Pri väčších nárazoch pracujú hydraulické dorazy v súčinnosti s pružinou a tlmičom, pričom postupne spomaľujú pohyby a vyrovnávajú otrasy. Na rozdiel od mechanických dorazov, ktoré časť absorbovanej energie vracajú ako náraz, hydraulické dorazy energiu absorbujú a rozptýlia.

„ Nový model Citroën ë-C3 sa bude vyrábať v trnavskej automobilke Stellantis Slovakia, kde pripravujeme spustenie jeho sériovej produkcie v prvej polovici roku 2024. Tento projekt nového vozidla bol z pohľadu automobilky výnimočný v tom, že od úplného začiatku na ňom pracovali tímy z Trnavy. Na rozdiel od minulosti boli aj všetky prototypy nového Citroën ë-C3 vyrobené v Trnave a nie vo vývojových centrách vo Francúzsku, Taliansku alebo Nemecku. V súvislosti s prípravou výroby nového vozidla prebehli viaceré transformácie na všetkých výrobných prevádzkach. Robotizácia vo zvarovni, ktorá je druhou najväčšou prevádzkou závodu, zahŕňala inštaláciu približne 300 nových robotov. Adaptáciou na väčšie rozmery nového modelu ë-C3 prešli striekacie kabíny v lakovni. Najvýraznejšia zmena na najväčšej výrobnej prevádzke montáž, sa týkala zóny mechaniky vrátane procesu takzvanej svadby, čo je miesto, kde sa spája podvozok vozidla s karosériou.“

Trnavská automobilka o vývoji a výrobe Citroënu ë-C3

Plne elektrický model ë-C3 sa bude dodávať v dvoch verziách: You a Max. Verzia You obsahuje prvky ako LED svetlomety, odpruženie Citroën Advanced Comfort® a systém núdzového brzdenia. Verzia Max pridáva doplnky ako 17-palcové zliatinové disky, dvojfarebný lak a 10,25-palcový dotykový displej. Verzia Max je k dispozícii v 5 farbách laku a štandardne ponúka aj dvojfarebnú kontrastnú strechu.

ë-C3 je vybavený rôznymi bezpečnostnými systémami vrátane aktívneho asistenta brzdenia, ktorý funguje od 5 do 135 km/h, a aktívneho systému varovania pred vybočením z jazdného pruhu, ktorý je aktívny od 60 do 180 km/h. Systém Driver Attention Alert monitoruje kolísanie vozidla a Coffee Break Alert odporúča odpočinok po 2 hodinách jazdy rýchlosťou nad 65 km/h. Medzi ďalšie funkcie patria rozpoznávanie rýchlostných obmedzení, elektrická parkovacia brzda s asistentom rozjazdu do kopca, inteligentné diaľkové svetlá a zadné parkovacie senzory s príplatkovou cúvaciou kamerou.

Novinka by mala do predaja vstúpiť v priebehu druhého kvartálu roka 2024. O cenách či dostupnosti na Slovensku vás budeme informovať hneď, ako budú známe.

Citroën prekvapil Európu: Konkurenciu predbieha o míľové kroky, konečne lacný elektromobil!

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Citroën prekvapil Európu: Konkurenciu predbieha o míľové kroky, konečne lacný elektromobil!

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Prebúdza nostalgiu: Nezameniteľný Citroën 2 CV oslavuje 75. narodeniny

Citroën: Pôvod loga nesúvisí s automobilom, ale s patentom, ktorý zmenil život jeho tvorcovi

Chcete obytné auto, ktoré bude nové, ale bude mať retro vzhľad? Tak to je Citroën Holidays

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás