Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

Kategória malých áut je silnou súčasťou histórie značky Citroën, ktorá sa postarala o také ikony ako 2 CV, AX, Saxo alebo Visa. Predajne nesmierne úspešným však bol a stále je model C3 (v máji 2021 prekonal 4 500 000 predaných exemplárov).

Tretia generácia C3 je tu s nami od roku 2016 a je založená na starej plat­forme PF1 oddnes už neexistujúcej skupiny PSA, preto elektrifikácia hnacieho ústrojenstva C3 nebola doteraz možná. S novou architektúrou od Stellantisu to možné bude. 

Citroën sa potenciálne zameriava na uvedenie nového C3 do roku 2023, rok pred verziou SUV C3 Aircross. Platforma CMP je základom vozidiel Opel Corsa a Peugeot 208, ktorých elektrické verzie sa označujú ako Corsa-e a Peugeot e-208. 

Očakávame, že malý elektrický Citroën bude pomenovaný ë-C3, čo odráža formát názvu väčšieho Citroëna ë-C4 Ëlectric. Pohonné ústrojenstvo s akumulátorom s kapacitou 50 kWh z&nbsp;týchto áut sa pravdepodobne nezmení a rovnaký zostane aj elektromotor s výkonom 100 kW, čo je 136 koní. Dojazd by mal byť okolo 360 kilometrov – aj keď pokrok v technológii batérií a softvéri do roku 2024 by mohol toto číslo zvýšiť, veď aj Peugeotu sa to podarilo s typom e-208.<br>

Pokiaľ ide o dizajn, nové C3 sa inšpiruje nedávno revidovaným modelom C5 Aircross a naša exkluzívna ilustrácia zobrazuje, ako by nové auto mohlo vyzerať, keď príde. Rozoklané svetlomety, malé vstupy vzduchu (ešte zostane zachovaná aj verzia so spaľovacím motorom), drobné dizajnové náznaky Airbumps, ktoré už nebudú skutočnými vzduchovými nárazníkmi, ale len ozdobami. Vpredu sa hranatý dizajn svetlometov nedávno objavil aj na iných Citroënoch, rovnako ako svetelný efekt na dvojitej mriežke chladiča.

Arnaud Ribault, európsky šéf Citroënu, potvrdil používanie platformy CMP a vysvetlil rozhodnutie, ktoré za tým stojí: „Práca, ktorú teraz robíme, je znížiť náklady alebo byť schopní kompenzovať rastúce náklady na suroviny a elektrifikáciu vo všetkých projektoch, ktoré vyvíjame.“ 

Stellantis oznámil začiatkom tohto roka svoj plán, že do roku 2026 bude v Európe plne elektrický. To znamená, že benzínové varianty nového Citroëna C3 budú mať len veľmi krátku životnosť, maximálne trojročnú.

Súčasne s novým C3 príde aj nová generácia C3 Aircross (prišla v roku 2017 a hlavný facelift získala v roku 2021) – na rovnakej platforme s rovnakou architektúrou, len vyššia a robustnejšia. Dĺžka zo 4 150 milimetrov narastie bližšie k 4 300 milimetrom, čím sa malý Aricross priblíži k tomu veľkému (4&nbsp;510 milimetrov). 

Okrem rovnakého elektrického pohonu (pre veľkosť a hmotnosť bude dojazd okolo 340 km) ako v prípade C3, dostane Aircross aj hybrid (nový variant 1,2-litrového benzínu PureTech plus elektromotor) a úplne opustí naftové motory blueHDi. 

Nový Citroën C3 Aircross bude uvedený v&nbsp;roku 2024. Aircross dostane väčšiu dávku oplastovania, čo mu má dodať outdoorový vzhľad, mužnejšiu prednú časť s vyššie položenou kapotou a väčšie kolesá s lemom na blatníkoch. Profil bude oveľa svalnatejší. 

Interiér C3 aj C3 Aircross sa bude uberať smerom, ktorý vytýčil model C4. To znamená extra hranatý formát pre dotykovú obrazovku uprostred, relatívne malý digitálny prístrojový štít, voliteľný headup displej a lineárne čistá palubná doska s malým počtom fyzických tlačidiel. Dá sa očakávať trochu viac hravosti ako v prípade strohého C4.

Cena ë-C3 Ëlectric má byť nižšia ako cena e-208

Existujú články o menšom a lacnom variante EV s výkonom 74 kW (100 k), ktorý by mal na vybraných trhoch rozšíriť ponuku C3 Aircross, ale nikde to nebolo oficiálne potvrdené.

Nový Citroën C3 sa začne vyrábať koncom roka 2023 v Trnave. Odhadovaná cena za základnú benzínovú verziu je 15 000 eur. Cena elektrickej verzie by mala byť nižšia ako v prípade Peugeotu e-208, ktorý stojí 32 290 eur. 

Nová evolúcia benzínového motora 1,2 Puretech vymení remeň za rozvodovú reťaz. Diesel už v&nbsp;ponuke nebude, pribudne plne elektrifikovaný model ë-C3 Ëlectric.

Nový Citroën C3 zaujme cenou aj ako elektro, ďalší C3 Aircross zasa poriadne narastie!

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Nový Citroën C3 zaujme cenou aj ako elektro, ďalší C3 Aircross zasa poriadne narastie!

Milan Adámek

Súvisiace články

Citroën CX či Peugeot 205: Takto vyzerajú francúzske automobilové klasiky v modernom šate

Citroën C4 Tourer či Peugeot 408 Coupé: Vyzerali by fantasticky, no (asi) nikdy nevzniknú

Príbeh auta | Citroën SM: Keď sa francúzska elegancia snúbi s trojzubcom

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás