Marek Pokrývka

O plánoch automobiliek sa v ostatnom čase hovorí veľmi intenzívne a uplynule týždne neboli výnimka. Na povrch sa dostalo opäť viacero zaujímavých informácii. Čerstvé správy zo zákulisia hovoria napríklad o problémoch hyperšportu Aston Martin Valkyrie a prototype Ferrari 812 Superfast, témou bol tiež nový Ford Mustang či elektrická verzia sedanu Genesis G80.

Okrem toho sa preberal hybridný variant Chevrolet Corvette, batériový sedan značky Jaguar i rovnako poháňaná novinka Lexus RZ 450e. Na dvere klope okrem toho kupé Maserati MC20 zhadzujúce kamufláž, objektívy pristihli aj prototypy budúcej triedy C. Klebety sa opäť obtreli o Nissan GT-R ďalšej generácie. Skloňovali sa aj atmosférické motory Porsche, pohonné jednotky Subaru, špičková Tesla Model S či koniec osemvalcov Toyota.

<em>Informácie uvedené v článku nie sú oficiálne, automobilky ich zatiaľ nepotvrdili.</em>

<em>Použité fotografie sú ilustračné.</em>

Aston Martin už vyše štyri roky pracuje na extrémnom type Valkyrie, ktorý bude vo viacerých ohľadoch blízko pretekárskym strojom. Možno až príliš. Na portáli <a href="https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/aston-martin-valkyrie-forti-dubbi-sul-futuro-512009.html" target="_blank" rel="noopener">Formula Passion</a> sa objavili správy o tom, že britská automobilka má problémy so spoľahlivosťou i hlučnosťou. Okrem toho sa vraj tento hyperšport ťažko ovláda. Firma mala preto zvažovať zrušenie celého projektu, čo by sa jej ale vzhľadom na investované peniaze a čas veľmi neoplatilo.

Ferrari vypustilo na cesty prototyp kupé 812 Superfast, ktorý sa podľa <a href="https://www.carscoops.com/2020/08/mysterious-ferrari-812-spied-on-the-road-is-it-the-hardcore-gto/" target="_blank" rel="noopener">fotiek</a> od súčasnej verzie odlišuje vo viacerých detailoch. Má inak tvarovaný predný nárazník a väčší difúzor. Môže ísť len o omladené vyhotovenie talianskeho žrebca, ale aj ostrejší variant ašpirujúci na prívlastok GTO. V prípade druhého scenára možno okrem upravenej aerodynamiky očakávať aj silnejšie naladený dvanásťvalec.

Ford Mustang šiestej generácie už postupne dosluhuje. Automobilka pracuje na jeho nástupcovi, ktorý by podľa portálu <a href="https://www.autonews.com/cars-concepts/next-gen-mustang-gets-8-year-life-cycle" target="_blank" rel="noopener">Automotive News</a> mal doraziť v roku 2022 a vo výrobe zostať osem rokov. Údajne využije rovnakú platformu ako SUV Explorer. Oproti súčasnému vydaniu má byť Mustang väčší i priestrannejší a vyrábať sa aj s pohonom všetkých kolies. Neoficiálne správy dokonca hovoria o hybridnej štvorkolke s elektromotorom na prednej náprave.

Hyundai asi plánuje napriek vzniku formálne samostatnej značky Ioniq vyrábať elektromobily aj pod vlajkou prémiovej divízie Genesis. Naznačuje to prototyp limuzíny G80, ktorá disponovala veľavravným prekrytím veľkej masky chladiča. Na vozidle okrem toho chýbal výfuk. Napriek kamufláži je z fotiek publikovaných stránkou <a href="https://www.carscoops.com/2020/08/2022-genesis-eg80-ev-makes-first-appearance-is-expected-next-year-with-310-mile-range/" target="_blank" rel="noopener">Carscoops</a> vidieť, že zmeny sa týkajú i nárazníkov. O technike zatiaľ nevieme nič bližšie. No hovorí sa, že dojazd dosiahne asi 500 kilometrov.

Chevrolet Corvette debutoval s atmosférickým osemvalcom, ešte pred odhalením ôsmej generácie sa však šuškalo o dvakrát prepĺňanom srdci silnejších verzií. Skloňoval sa tiež vrcholný hybrid. Zatiaľ síce nie je nič oficiálne, no americká automobilka si nedávno opätovne zaregistrovala označenie E-Ray. Mala by ho použiť práve na hybride. Podľa informácií&nbsp; publikovaných na stránke <a href="https://www.autoevolution.com/news/c8-corvette-e-ray-trademarked-again-hybrid-stingray-incoming-147591.html" target="_blank" rel="noopener">Autoevolution</a> by mal mať elektromotor vpredu, čo z neho urobí štvorkolku. Okrem toho sa hovorí o batérii s kapacitou 2 kWh.

Jaguar vstúpil do segmentu elektromobilov modelom I-Pace, v blízkej budúcnosti však asi uvedie viacero ďalších modelov s týmto pohonom. Prechod na batériu je istý v prípade vlajkovej lode XJ. Podľa informácii magazínu <a href="https://www.autoexpress.co.uk/jaguar/353006/new-baby-electric-jaguar-take-tesla-model-3" target="_blank" rel="noopener">Auto Express</a> chystá britská firma aj elektrický sedan s prvkami crossoveru, ktorý má v zameriavaní najmä súperov menom Polestar 2 a Tesla Model 3.

Lexus relatívne nedávno vplával do elektrického segmentu, jeho prvou lastovičkou sa stal malý crossover UX 300e. Automobilka však bude pokračovať. Nedávno si podľa webu <a href="https://lexusenthusiast.com/2020/08/12/lexus-trademarks-the-rz-450e-nameplate-in-usa-europe/" target="_blank" rel="noopener">Lexus Enthusiast</a> vo viacerých regiónoch patentovala označenie RZ 450e, ktoré by malo patriť novému crossoveru. Číslo v jeho označení naznačuje prítomnosť slušného výkonu. Zatiaľ nie je jasné, kedy by sme sa o batériovej novinke mohli dozvedieť viac.

Maserati pokračuje vo vývoji superšportu MC20, uprostred ktorého zažije premiéru trojlitrový šesťvalec Nettuno. Jeho prototypy sme už mohli vidieť viackrát. V ostatnom čase sa však začalo kupé na cestách premávať s finálnou karosériou a ľahším maskovaním,&nbsp; <a href="https://www.carscoops.com/2020/08/2021-maserati-mc20-makes-a-bold-statement-despite-the-full-camo-wrap/" target="_blank" rel="noopener">fotografie</a> preto odhalili viaceré krivky. Napríklad zvislé svetlomety evokujúce Ferrari F430 či zadok pripomínajúci Alpine A110. Grafika však môže oči klamať, na celkový dizajn Maserati sme preto zvedaví. Jeho premiéra sa má odohrať čoskoro.

Mercedes-Benz ďalej testuje nástupcu populárnej triedy C. Prototypy majú stále oblečenú hrubú vrstvu kamufláže, ktorá však na jednom z nich neskryla vertikálne priečky na maske chladiča. Ide o poznávací znak verzie AMG. Pri nej sme si zvykli na bublanie osemvalca, vývojový exemplár tak ale vôbec neznel. Dávnejšie kolujúce informácie o výmene V8 za dvojlitrový štvorvalec sú teda asi pravdivé.

Nissan GT-R debutoval v roku 2007, na trhu je teda netradične dlho. O jeho nástupcovi sa špekuluje už dávno. Najčerstvejšie správy publikované stránkou <a href="https://www.autonews.com/future-product/nissan-focuses-powertrains-adds-ev" target="_blank" rel="noopener">Automotive News</a> uvádzajú, že ďalšia generácia športového modelu príde do sveta v roku 2023. Využiť má pritom hybridný pohon. Predmetom teórii bol dávno, japonský výrobca sa ale údajne už definitívne rozhodol v prospech elektrifikovanej techniky.

Porsche prešlo v ostatných rokoch takmer kompletne na prepĺňané motory, napriek tomu je vraj rozhodnuté udržať atmosféru čo najdlhšie pri živote. Namiesto turba má nemecká automobilka siahnuť radšej po elektrifikácii. Šéf divízie športových modelov Frank-Steffen Walliser sa pre <a href="https://www.autocar.co.uk/car-news/confidential/autocar-confidential-no-hybrid-roma-porsches-na-future-and-more" target="_blank" rel="noopener">Autocar</a> vyjadril, že elektromotor pracujúci v nízkych otáčkach výborne sadne k vysokootáčkovým neprepĺňaným agregátom. Zuffenhausen však má zatiaľ problém s hmotnosťou hybridných riešení.

Subaru pred pár dňami odhalilo druhú generáciu kombi Levorg, ktorá dostala 1,8-litrový prepĺňaný boxer. Automobilka pripravuje aj ďalšie nové motory. Ako uvádza časopis <a href="https://www.mag-x.com/shop/products/detail.php?product_id=248" target="_blank" rel="noopener">Mag-X</a>, pod kapotu príbuznej dvojice Impreza a XV má pribudnúť plochý štvorvalec s objemom 1,5 litra a turbodúchadlom. V palete by mal nahradiť atmosférický dvojliter.

Tesla už dlhšie pripravuje špičkovú verziu sedanu Model S, ktorá sa bude volať Plaid (káro). Odhaliť ju môže už onedlho. Elon Musk totiž na sociálnej sieti komentoval <a href="&lt;blockquote%20class=&quot;twitter-tweet&quot;&gt;&lt;p lang=&quot;en&quot; dir=&quot;ltr&quot;&gt;One day soon, I will wear this outfit &lt;a href=&quot;https:/t.co/T0SnF4UgYK&quot;&gt;pic.twitter.com/T0SnF4UgYK&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&amp;mdash; Elon Musk (@elonmusk) &lt;a href=&quot;https:/twitter.com/elonmusk/status/1292997808576819200?ref_src=twsrc%5Etfw&quot;&gt;August 11, 2020&lt;/a&gt;&lt;/blockquote&gt; &lt;script async src=&quot;https://platform.twitter.com/widgets.js&quot; charset=&quot;utf-8&quot;&gt;&lt;/script&gt;" target="_blank" rel="noopener">fotografiu</a> muža v károvanom saku s tým, že čoskoro sa takto oblečie aj on. Premiéra by sa mohla odohrať 22. septembra na podujatí Battery Day presunutom z pôvodného jarného termínu.

Toyota podľa publikácie <a href="https://www.mag-x.com/shop/products/detail.php?product_id=248" target="_blank" rel="noopener">Mag-X</a> ukončila vývoj všetkých osemvalcových áut. Namiesto toho sa chce zamerať na hospodárnejšie prepĺňané motory V6, ale dôraz má klásť i na elektrifikovanú techniku. Rozhodnutie pritom zasiahlo minimálne jeden pripravovaný produkt. Stop vraj dostal model LC F z dielne dcérskej značky Lexus, ktorý už firma dávno testovala. Vo výrobe ho nakoniec asi neuvidíme.

Čerstvé správy zo zákulisia: Na dvere klope nový Ford Mustang i špičková Tesla Model S

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás