Začiatkom leta došlo po dlhých dvoch dekádach <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/216164/bmw-radu-8-navrat-v-perfektnej-forme/">k znovuzrodeniu BMW radu 8</a>. Formálne ide o čosi úplne nové, v skutočnosti však osmička v portfóliu firmy nahrádza číslo šesť. Rovnako ako predchodca bude mať tri karosérie. Ako prvé prišlo na rad klasické kupé, Mníchov krátko na to <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/216659/kabriolet-radu-8-uz-zavital-do-las-vegas/">avizoval otvorený model Convertible</a>. Luxusný kabriolet je momentálne už na svete.

Bavorská automobilka v týchto dňoch virtuálne odhalila verziu so skladacou strechou, ktorá je podľa očakávania plátenná a kompletne elektrická. Manipulovať s ňou možno aj počas jazdy. Pohyb jedným smerom trvá mechanizmu pätnásť sekúnd, rýchlostný limit na otváranie či zatváranie je 50 km/h. Textil môže mať čiernu alebo striebornú farbu.

BMW predstavilo kabriolet vo verzii M850i, ktorá má športovo štylizovaný bodykit. Okrem variabilného zvršku sa osmička dizajnovo nemenila. Takmer identický je tiež interiér, v ktorom je použitá koža odrážajúca slnečné lúče. V centrálnom module pribudlo ovládanie strechy. Extra sú tiež výduchy na vyhrievanie oblasti krku a hlavy vpredu sediacich pasažierov, ktoré patrí k príplatkovým opciám. Manuálne inštalovaný protiprievanový štít je súčasťou štandardu.

Ako to už býva, konverzia karoséria priniesla zvýšenie hmotnosti. Nárast dosahuje 125 kilogramov. Aj základný variant teda podľa normy EÚ presahuje dvojtonovú hranicu. Technická stránka vo veľkej miere kopíruje kupé a ponuka motorov je zhodná. BMW ponúkne pri spustení predaja na výber z dvoch verzií. Dostupnejší bude model 840d, ktorý poháňa trojlitrový turbodiesel s najvyšším výkonom 235 kW (320 k). Naftový kabriolet vybavený osemstupňovým automatom a pohonom všetkých kolies zrýchli na stovku v priebehu 5,2 sekundy.

Ešte svižnejšou akceleráciou sa môže pochváliť benzínový model M850i, ten zvládne rovnakú disciplínu v 3,9-sekundovom intervale. Vďačí za to biturbo osemvalecu s objemom 4,4 litra naladenému na maximum 390 kW (530 k). Vrcholné tempo oboch vyhotovení je elektronicky obmedzené na 250 km/h, spoločným rysom je tiež plnenie emisnej normy Euro 6d-Temp. Súčasťou štandardného vybavenia je adaptívne pruženie i riadenie zadných kolies.

Ceny jednotlivých verzií zatiaľ BMW nezverejnilo. Uzatvorený rad 8 predáva na domácom trhu od rovných 100-tisíc eur, exempláre vybavené motorom V8 stoja o štvrtinu viac. V prípade vyhotovenia Convertible očakávame minimálne 5-tisícový doplatok. Konkrétnu sumu automobilka prezradí neskôr, spustenie predaja je naplánované na marec budúceho roka.

BMW radu 8: Luxusný kabriolet je na svete

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás

BMW radu 8: Luxusný kabriolet je na svete

Súvisiace články

BMW radu 8: Návrat v perfektnej forme

Kabriolet radu 8 už zavítal do Las Vegas

Špičkové kupé od BMW: Koľko bude stáť?

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás