Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

Malé auto, veľký výkon – ach, ako sme kedysi milovali legendárny Peu­geot 205 GTI! Tieto malé beštie dokážu vyčariť úsmev na tvári. Dnes však takéto dynamické stroje čoraz častejšie poháňa elektrina. A teraz do hry vstupuje aj Alpine, ktorá svojmu novému modelu A290 vdýchla poriadne divokú dušu. 

V základe ide o Renault 5 E-Tech, no Alpine sa s ním rozhodla poriadne pohrať. Motor vpredu, batérie uložené nízko, širší rozchod kolies, znížený podvozok, tuhšie stabilizátory, prepracované tlmiče, brzdy prevzaté zo športovej A110 a veľké kolesá – to všetko dáva jasne najavo, že tu nejde len o&nbsp;bežné mestské elektrické auto. Samozrejme, nechýba ani vyšší výkon. Základná verzia A290 ponúka 177 koní, zatiaľ čo vrcholná GTS disponuje až 218 koňmi.

Interiér? Zaujme predovšetkým špeciálnym volantom. Nájdeme na ňom elegantný otočný ovládač na nastavenie rekuperácie, tlačidlo na zmenu jazdných režimov a červený OV-spínač (overtake), ktorý okamžite dodá extra dávku výkonu.

A ako sa A290 správa na ceste? Extrémne živo a hravo! Vďaka nízkej hmotnosti iba 1 479 kg je prekvapivo vyvážená a sebaisto sa drží asfaltu. Brzdy sa dajú presne dávkovať a podvozok dokonale spolupracuje s výkonným pohonom. Krútiaci moment 300 Nm je okamžite k dispozícii, takže auto s chuťou zrýchľuje z každej zákruty. 

Z&nbsp;miesta na 100 km/h vyletí za 6,4 sekundy, čo je na hot hatch úctyhodné číslo. Skvelé je aj to, že aj pri opakovaných ostrých šprintoch a rýchlych kolách na okruhu si pohonná sústava drží výkon bez straty dynamiky. O to väčšiu radosť prináša fakt, že elektrická A290 ponúka aj poriadnu zvukovú kulisu. V športovom režime sa na požiadanie ozve imitácia vysokootáčkového spaľovacieho motora, čo dodáva jazde dramatický efekt.

To všetko však niečo stojí. Základná verzia s&nbsp;výkonom 177 koní začína na 38 700 eurách, zatiaľ čo výkonnejší model GTS s 218 koňmi vyjde na 41 900 eur. Ale povedzme si to takto – malé auto, veľký výkon, obrovská dávka zábavy. Takto vyzerá hot hatch budúcnosti v roku 2025!

Alpine A290 GTS - preniká ako rozžeravený drôt maslom

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Výber pre vás

Alpine A290 GTS - preniká ako rozžeravený drôt maslom

Milan Adámek

Súvisiace články

Nový kráľ medzi autami: Autom roka 2025 sa stal model, ktorý nenechá nikoho chladným

5 skvelých športových áut, ktoré si môžete kúpiť nové

Legendárny Renault 5 Turbo je späť: Poskytne 500 koní a pohon zadnej nápravy

Autor článku

Milan Adámek

Výber pre vás