Pri svojich ostatných premiérach zvolila Alfa Romeo opačný postup, než je všeobecným zvykom. Ako prvý prišiel na rad špičkový variant. Rovnako ako sedan Giulia debutovalo počas minulého roka aj prvé SUV talianskej značky <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212337/alfa-romeo-stelvio-vstup-do-novych-teritorii/">s prívlastkom Quadrifoglio Verde</a>, začiatkom tohto roka sa k nemu pridala <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212799/alfa-romeo-stelvio-first-edition-ostry-start/">uvádzacia verzia First Edition</a>. Teraz prichádza Stelvio aj v štandarde.

Vzhľad bežných vyhotovení novinky už dlhšie nie je tajomstvom, <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212432/alfa-romeo-stelvio-ako-vyzera-zaklad/">okrem patentových obrázkov</a> ho v decembri prezradili aj fotografie <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212488/zakladne-stelvio-na-realnych-zaberoch/">zachytené v prostredí fabriky</a>. Teraz sú na svete desiatky oficiálnych záberov. Automobilka ich zverejnila v súvislosti s európskym začiatkom predaja tohto dôležitého produktu a zároveň pridala niekoľko nových informácií.

Ako sme už mohli vidieť v minulosti, klasické modely prišli o viacero dizajnových špecifík modelu QV. Napriek tomu pôsobia stále veľmi dynamicky. Okrem celkového tvaru karosérie v tom majú prsty výrazné oblúky blatníkov či dve veľké koncovky výfuku integrované do zadného nárazníka. Prispievajú k tomu tiež veľké kolesá. Tých má byť v ponuke nezvyčajne veľa: výrobca hovorí o trinástich dizajnoch, čo je rovnaký počet ako obsahuje paleta farieb karosérie.

Alfa bude svoje SUV predávať v troch úrovniach vybavenia. Základ sa volá jednoducho Stelvio, obsahuje sedemnásťpalcové kolesá, parkovacie senzory, tempomat, elektricky ovládané piate dvere a viacero bezpečnostných systémov. Vyhotovenie Super k tomu pridáva čosi navyše. Disponuje o prštek väčšími diskami či sedadlami kombinujúcimi umelú kožu a textil, okrem toho otvára dostupnosť balíka Luxury obsahujúceho drevené obklady a vyhrievané športové sedadlá s pravým koženým čalúnením. V portfóliu má figurovať aj variant Business zameraný na flotilových zákazníkov.

Vstup na trh priniesol potvrdenie ďalších motorov, doteraz totiž Alfa oficiálne špecifikovala iba šesťvalec verzie QV a silný benzínový dvojliter poháňajúci First Edition. V bežných modeloch však budú dostupné aj ďalšie pohonné jednotky. Pri zážihovom štvorvalci si majú zákazníci možnosť okrem verzie s najvyšším výkonom 206 kW (280 k) zvoliť aj naladenie dosahujúce 147 kW (200 k).

Slabšia verzia turbomotora príde do ponuky až neskôr, to isté platí o 2,2-litrovom naftovom agregáte. Spočiatku sa bude dať kúpiť výhradne vo verzii ponúkajúcej 154 kW (210 k). Turbodiesel má mať v druhom naladení maximum 132 kW (180 k), pričom v tomto variante možno hovoriť aj o pohone zadných kolies. Inak je systém Q4 celoplošným štandardom spolu s osemstupňovým automatom. Slovenské ceny jednotlivých verzií ešte nepoznáme, mali by sme sa ich dozvedieť onedlho.

Alfa Romeo Stelvio prichádza v štandarde

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Alfa Romeo Stelvio prichádza v štandarde

Súvisiace články

Alfa Romeo Stelvio First Edition: Ostrý štart

Základné Stelvio na reálnych záberoch

Alfa Romeo Stelvio: Ako vyzerá základ?

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás