Alfa Romeo Stelvio, prvé SUV milánskej značky je ešte stále horúcou novinkou, premiérovo sa odhalilo iba pred dvomi mesiacmi. Taliani pritom zvolili rovnakú stratégiu ako pri sedane Giulia a najskôr svetu ukázali len vrchol radu Quadrifoglio. Teraz prichádza na scénu prvý z modelov, ktoré budú tvoriť základ ponuky. Na úvod je k dispozícii v špeciálnom vydaní nazvanom First Edition.

Novinka dostala do vienka prepĺňaný zážihový štvorvalec s objemom dva litre a priamym vstrekovaním. Dosahuje maximálny výkon 206 kW (280 k) pri 5 250 1/min, krútiaci moment vrcholí na hodnote 400 Nm pri 2 250 1/min. Vďaka dvojvstupovému turbodúchadlu a unikátnemu elektro-hydraulickému rozvodu MultiAir okrem toho zaručuje aj nadpriemerne rýchlu reakciu na stlačenie plynového pedálu.

Motor spolupracuje s osemstupňovou automatickou prevodovkou, prenášajúcou výkon na všetky štyri kolesá. Pohonný systém Q4 uprednostňuje v záujme dynamiky zadnú nápravu, kam cez kompozitový spojovací hriadeľ štandardne posiela celých 100 percent krútiaceho momentu. V prípade potreby ale možno až 50 percent presmerovať na kolesá prednej nápravy.

Dynamický charakter auta je zrejmý aj z proporcií karosérie. Jej dĺžka je 4 687 mm, no do šírky má až 1 903 mm a vysoká je 1 648 mm. Rázvor náprav má hodnotu 2 818 mm. Odrazom rozsiahleho použitia moderných materiálov je i pohotovostná hmotnosť, ktorá v tejto konfigurácii dosahuje na SUV veľmi priaznivých 1 660 kg.

V porovnaní s modelom Quadrifoglio síce štvorvalec pôsobí na pohľad výrazne krotkejšie, dynamika mu však v žiadnom prípade nechýba. V šprinte z 0 na 100 km/h za 5,7 s je dokonca podľa výrobcu najlepší v segmente. Zrýchlenie prestáva až pri dosiahnutí maximálnej rýchlosti 230 km/h. Kto sa naplno oddá tejto dynamike, asi sa nebude príliš zaujímať o tabuľkovú spotrebu 7 l/100 km v kombinovanom cykle.

Stelvio First Edition sa môže pochváliť aj veľmi bohatou štandardnou výbavou. Interiéru dominuje zreteľne na vodiča orientovaný kokpit s volantom, pod ktorým sú osadené hliníkové pádla na ovládanie prevodovky, no na svoje si prídu aj ostatní pasažieri. Tešiť sa môžu na kožou čalúnené vyhrievané sedadlá, obklady z pravého dreva, aj multimediálny systém s 8,8-palcovou obrazovkou a 3D navigáciu, vyvinutú v spolupráci s firmou Magneti Marelli.

Úvodná séria bude štandardne jazdiť na kolesách s priemerom 20 palcov, pod ktorými vidno červenou farbou lakované brzdové strmene. Vzhľad posilní aj chrómová lišta, ktorá lemuje okná a zatmavené sklá zadných dverí. Súčasťou štandardnej výbavy budú aj bi-xenónové svetlomety a samozrejme množstvo najmodernejších asistenčných systémov.

Alfa Romeo už na Stelvio First Edition prijíma objednávky, jeho oficiálnu cenu však ešte nezverejnila. Podľa informácií z talianskeho trhu by sa však v domovskej krajine mala prehupnúť niečo cez 50-tisíc eur, čo je tesne pod úrovňou Porsche Macan S, jedného z hlavných konkurentov.

Alfa Romeo Stelvio First Edition: Ostrý štart

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Alfa Romeo Stelvio First Edition: Ostrý štart

Súvisiace články

Základné Stelvio na reálnych záberoch

Alfa Romeo Stelvio: Vstup do nových teritórií

Alfa Romeo Stelvio: Ako vyzerá základ?

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás