Počas minulého roka sa na svete objavilo najúspornejšie sériovo vyrábané vozidlo, plug-in hybrid <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/190307/volkswagen-xl1-litrove-auto-oficialne">Volkswagen XL1</a>. S normovanou kombinovanou spotrebou 0,9 l/100 km nemá na trhu konkurenta. Potenciálny súper však rastie v dielni značky Renault. Tá chce na októbrovej výstave v Paríži predstaviť prototyp vozidla s litrovou spotrebou. Koncept nesie označenie Eolab a zatiaľ je čistým experimentom. Produkčnú verziu teda očakávať nemožno, no podľa automobilky sa mnohé riešenia použité na ňom postupne dostanú do výroby v rámci klasických modelov.

Eolab je hatchback s neštandardnou štvordverovou konfiguráciou. Podobne ako <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/193129/test-hyundai-veloster-turbo-noz-na-ryby">Hyundai Veloster</a> má pre vodiča len jedny dvere, ktoré sú doplnené dvojicou na strane spolujazdca. V dizajne vozidla síce vidieť súčasný štylistický jazyk značky, no hlavné slovo malo pri jeho tvarovaní prúdenie vzduchu. Vozidlo má koeficient aerodynamického odporu s hodnotu 0,235. Ten sa dá ešte meniť pomocou aktívnych prvkov: spojleru, diskov či klapiek na zadnom nárazníku. Variabilná je aj svetlá výška. Odpor sa tak dá upraviť až o 30%.

Nízku spotrebu naháňali tvorcovia auta aj kolesami: sedemnásťpalcové disky sú obuté do úzkych pneumatík Michelin s rozmermi 145/45 R17 a nízkym valivým odporom. Kľúčová bola tiež hmotnosť. Karoséria hatchbacku pozostáva zo zmesi ocele, hliníka, horčíka a kompozitov. Pod odľahčenie sa podpísal aj štvormiestny interiér s futuristickými tvarmi a minimom zbytočností. Podľa automobilky váži toto vozidlo o 400 kilogramov menej než porovnateľné Clio.

Experimentálny Renault má pohon typu plug-in hybrid, rovnako ako nemecký rekordér XL1. Namiesto nafty však siahol po benzíne. Pohonný reťazec pozostáva zo zážihového litrového trojvalca s výkonom 55 kW (75 k) a inovatívnej bezspojkovej prevodovky s tromi stupňami, v ktorej je integrovaný elektromotor. Ten ponúka ďalších 50 kW (68 k) a krútiaci moment 200 Nm.

Zdrojom energie je batéria s kapacitou 6,7 kWh. Francúzi hovoria o dojazde 60 kilometrov na jedno nabitie. Celkový akčný rádius v kombinovanom režime nepoznáme, no Eolab by mal počas neho dosahovať kombinovanú spotrebu presne jeden liter na sto kilometrov.

Renault Eolab jazdí za jeden liter

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás

Renault Eolab jazdí za jeden liter

Súvisiace články

Automobilové ikony z Francúzska

Renault Twingo na Slovensku od 7990 eur

Renault ukázal okruhový špeciál

Alpine Renault A110 v dražbe

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás