Ako motoristický novinár pracujem už 30 rokov. S pasiou jazdím nielen na nových automobiloch a motocykloch, ale rád si vyskúšam aj tie o čosi staršie. Uprednostňujem spaľovacie motory v spojení s manuálnou prevodovkou, no uznávam, že v meste majú hybridy s automatom svoje nesporné výhody. Čisto elektrické vozidlá však rád prenechávam svojim mladším kolegom :)

Michal Bednár

Už na začiatku sa musíme čestne priznať, že dizajnérsky sa nám súčasná generácia Capturu veľmi páči. Zvýšené Clio pôsobí nadčasovo a&nbsp;skutočne vydarene –&nbsp;zvonka aj zvnútra. Páčil sa nám vysoký displej umiestnený na výšku, kde môžete pozorovať toky energií, ak sa náhodou nudíte. Klasické ovládanie klimatizácie je fajn, rovnako ako dostatok odkladacích schránok.

Zadné sedadlá sú posuvné, záleží na tom, či potrebujete väčší kufor alebo miesto pre zadných pasažierov. Pre batériu vzadu ste však prišli o rezervné koleso a&nbsp;kufor je omnoho menší, než majú bežné verzie (zhruba o&nbsp;150 litrov).

Malý šikovný crossover sme si tentoraz vyskúšali s&nbsp;hybridným nabíjacím plugin pohonom. Doma z&nbsp;220&nbsp;V zásuvky zhruba za štyri hodiny získate energiu asi na 33&nbsp;kilometrov čisto elektrickej jazdy. Naša spotreba elektriny: 17&nbsp;kWh/100&nbsp;km. Po vybití batérie sa priemerná spotreba benzínu ustálila na hodnote 5,3&nbsp;l/100&nbsp;km. To nie je zlé, ide o podobný údaj, ako má bežný samonabíjací hybrid.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/test-renault-captur-e-tech-plug-in-160-vydareny-plugin-hybrid"><strong>Viac fotografií nájdete v galérii:</strong></a>

Benzínový motor 1,6 s&nbsp;nepriamym vstrekovaním žije vlastným životom. Môže za to aj nezvyčajná samočinná multimódová prevodovka, ktorá ponúka dva stupne pre elektromotor a&nbsp;štyri pre spaľovací agregát. Motor výraznejšie počuť najmä vtedy, keď vychádzate na diaľnicu alebo keď chcete niekoho predbiehať. Inak je pekne tichý.

Auto dobre sedí na ceste, užili sme si s ním dokonca horský priechod na Pezinskej Babe. Hmotnosť vyššiu zhruba o&nbsp;200&nbsp;kg oproti bežným modelom sme si ani neuvedomovali.

Keď ho budete každý deň nabíjať doma aj v&nbsp;práci, môžete jazdiť celý pracovný týždeň čisto elektricky. Otázne je za koľko –&nbsp;stúpajúce ceny elektriny mažú ekonomické výhody elektromobilov. Ale to je už celkom iná pesnička...

Plugin hybridný Capture nás potešil svojím výkonom aj spotrebou. Už menej cenou, ktorá neprináša jeho majiteľom na Slovensku žiadne extra daňové alebo parkovacie výhody. Poteší vás, ak ste ekologicky založení.