Test I Honda Jazz Advance 1,5 i-MMD: Mestské auto s rozumnou cenou a výbornou spotrebou

Test I Honda Jazz Advance 1,5 i-MMD: Poteší štedrým vnútorným priestorom a výbornou spotrebou

Test I Honda Jazz Advance 1,5 i-MMD: Dômyselný hatchback s nízkou spotrebou

Automobilový svet ma uchvátil už v detstve. Voľné chvíle som trávila s otcom v servise a cez víkendy som so zatajeným dychom sledovala preteky F1 či Moto GP. Zaujímalo ma ako fungujú motory a mala som to šťastie, že mi tieto princípy mal kto nielen vysvetliť, ale aj ukázať. V dospelosti som pracovala ako predajkyňa áut, či v požičovni vozidiel. Dnes mi automobilová novinárska oblasť ponúka priestor pre vyjadrenie mojej vášne a znalostí.

Nina Pánska

Dizajn mestského hybridu osloví skôr staršiu generáciu a nemusí sa páčiť každému. Ak sa však nad tento predsudok povznesiem, objektívne má majiteľovi čo ponúknuť a to hneď v niekoľkých smeroch. Jednou z hlavných predností je výhľad z vozidla. Vďaka skleným plochám, úzkemu A-stĺpiku a veľkému vnútornému spätnému zrkadlu má vodič výborný prehľad o samotnom aute a dianí okolo neho.

Interiér je navrhnutý dômyselne. Na každom kúsku nájdeme odkladací priestor, alebo priečinok. Síce sú v aute použité lacnejšie pôsobiace materiály a tvrdé plasty, zodpovedajú však jeho cenovej relácii, ľahko sa udržiavajú a jednotlivé komponenty sú pevne uchytené. Vytkla by som iba koženku okolo radiacej páky, Jazz mal najazdených sotva 3 000 km a už to na nej zanechalo viditeľné následky.

Prekvapenie je aj vnútorný priestor. Napriek rozmerom auta majú cestujúci vpredu aj vzadu okolo seba dostatok miesta, aj keď je sedadlo vodiča posunuté úplne vzadu, vedela som sa zaň posadiť aj s priestorom na kolená. Všetko ale závisí od konkrétnej postavy. Batožinová časť nie je veľká, ale na mestské auto na bežné každodenné presuny do práce a do obchodu plne postačuje.

Zoznámenie s autom netrvá dlho, tlačidlá a ovládače v interiéri sú intuitívne rozmiestnené a nie je ich tam veľa. Pripojenie mobilného telefónu prebehlo rýchlo a jednoducho, bezdrôtovo prostredníctvom Apple CarPlay. Niekoľko krát sa mi však stalo, že obraz displeja infotainmentu zamrzol, zobrazoval neaktuálny čas a pieseň, ktorá už dávno nehrala. <a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/testy/test-honda-jazz-advance-1-5-mmd-mestske-auto-rozumnou-cenou-vybornou-spotrebou">Viac obrázkov nájdete v galérii.</a>

Displej palubného počítača je od vodiča odklonený, čo by mi ani tak nevadilo, ale keď svietili do auta z ľavej strany lúče slnka, zle som naň videla. Obrazovka infotainmentu je nasmerovaná priamo dozadu, nie je ani mierne naklonená k vodičovi, čo mi občas prekážalo kvôli výhľadu na ňu. Malý detail, ktorý by ma vo výbave potešil ale nebol tam, je bezdrôtová nabíjačka.

Systémy a asistenti ma milo prekvapili. Adaptívny tempomat je na prioritne mestské auto výborne zvládnutý, reagoval mierne a plynulo. Pri vybočení z jazdného pruhu vozidlo kladie odpor a zobrazí výstrahu, aby vodič chytil volant. Ak zaznamená auto v mŕtvom uhle, upozorní naň výstražnou ikonou v spätnom zrkadle. Posádku neotravujú žiadne nepríjemné zvuky.

Spotreba je doménou malého Jazzu. Pri využívaní mestských, okresných ciest a diaľnic bol môj priemer 4,6 l/100 km, ale bez problémov som sa dostala j na 4,2 l/100 km. Motor je pri bežnej jazde v&nbsp;miernom tempe úplne tichý, keď mu vykrútite krk zreve ako pavián. Automatická prevodovka si podradí a podrží rýchlosť do vysokých otáčok, čo vysvetľuje fakt, že maximálny krútiaci moment dosahuje od 4500 do 5000 ot. za min.

Riadenie hatchbacku presne reaguje na pohyb a na ceste je stabilný aj pri rýchlejších prejazdoch zákrut. Jazda v rekuperačnom režime sa navolí radiacou pákou v polohe "B". Tá sa mi zdá celkom nevhodne umiestnená, pretože v tomto režime nie je možné zapnúť adaptívny tempomat a tak za je potrebné za jazdy preradiť do režimu "D". Intenzita rekuperácie sa mi naopak páči a rýchlo som si na ňu zvykla.

Honda Jazz je skromné a nenápadné auto, ibaže v tom dobrom zmysle slova. Vodiča neotravuje, pomôže ako vládze a je výbornou kombináciou spotreby, priestoru, množstva praktických a dômyselných riešení, s rozumným výkonom a predovšetkým cenou. Splní čo sa od neho očakáva a ešte dokáže majiteľa aj milo prekvapiť.