Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

Značka Volkswagen Úžitkové vozidlá sa nespája len s prácou, ako by si človek na prvý pohľad mohol myslieť. Dokazujú to viaceré jej produkty, no medzi nimi predovšetkým automobily s prívlastkom California. V tomto prevedení si dnes už viete kúpiť model <a href="https://autobild.pluska.sk/testy/test-volkswagen-caddy-california-zabezpeci-kazdodenne-ulohy-ale-aj-dokonaly-vikendovy-relax" target="_blank" rel="noopener">Caddy</a>, ale aj veľký Crafter v podobe typu Grand California. Ja som tentokrát dostal možnosť detailne preveriť nosný pilier lifestylovej ponuky a zároveň nefalšovaný originál - model California. Ide o vozidlo, ktoré je aktuálne odvodené od Volkswagen Multivan T6.1, no v rámci modelovej rodiny ide o úplne samostatný produkt.

VW Úžitkové ponúkajú viaceré vyhotovenia modelu California a priznám sa, že pred týmto testom som bol presvedčený, že by som si zakúpil jedine verziu Coast či Ocean, ktorá ponúka plnohodnotnú kuchynku aj s 42 litrovou chladničkou, plynovým varičom a umývadlom. Po možnosti vyskúšať si variant Beach s jednoduchšou výbavou, by som však pravdepodobne nakoniec uprednostnil práve túto verziu. Dôvodov je hneď niekoľko.

Sloboda, to je slovo, ktoré najviac definuje model California a obzvlášť jej prevedenie Beach. Jej výsuvná “kuchynka” pozostávajúca z plynového variča je totiž šikovne integrovaná do vnútorného opláštenia kabíny. Keď ju nepoužívate, nezaberá v kabíne zbytočný priestor a tak môžete využiť jej plnú prepravnú kapacitu. To v prípade pevne zabudovanej kuchynky vo vyhotoveniach Coast či Ocean nie je možné.

Californiu robí unikátnou najmä možnosť prespávania pod jej strechou a dokonca i na nej. Modulárny interiér poskytuje mnoho možností využitia, za vodičom a spolujazdcom môžu byť počas pracovného týždňa dva rady sedadiel a na víkend možno jeden z nich vymontovať a užívať si “obývačku”, ktorá tak vo vozidle vznikne. Aj na výšku je v nej dosť priestoru, aby sa dospelý človek nemusel hrbiť. Presne tak som vozidlo využíval ja. Kabínu potom možno ľahko premeniť na spálňu pre dve dospelé osoby. Ďalší dvaja dospelí sa vyspia vo výsuvnom stane na streche automobilu.

Spánok na oboch posteliach je prekvapivo komfortný a prekvapil by aj zarytých odporcov kempovania. Veď človek tu spí na pohodlných matracoch, ktoré sú položené na rošte so špeciálnymi pružinami. Výhodou i nevýhodou testovanej Californie bol fakt, že stan sa tu ovládal manuálne a nie elektricky, čo je lacnejšie riešenie. Ako možné negatívum sa mi však javí skutočnosť, že poskladať stan do režimu, keď sa s autom hýbete, chce serióznu porciu sily.
Úprimne a bez predsudkov sa obávam toho, že ak by posádka Californie bola čisto ženská, mala by problém stan dotlačiť do zafixovanej zloženej polohy. To isté platí o senioroch. Našťastie je tento problém ľahko riešiteľný - odporúčam vám priplatiť si za elektrické ovládanie stanu. Potom je všetko otázkou pár sekúnd a niekoľkých klikov v špeciálnom kempingovom počítači Californie. Pomocou neho viete ovládať všetky funkcie vozidla súvisiace s kempovaním, napríklad nezávislé vykurovanie, osvetlenie a podobne.

Pomoc elektrických servomotorov by som určite uvítal aj pri zatváraní mohutných dverí batožinového priestoru. Na druhú stranu musím pochváliť VW Úžitkové za to, že v tomto prípade bola California Beach vybavená elektrickým dovieraním bočných posuvných dverí, ktoré je bežne výsadou luxusných automobilov.Tu však má praktický zmysel - manipulácia s dverami je vďaka nemu jednoduchšia a najmä tichšia.

Na nápaditých riešeniach v kabíne je vidieť, že California je rokmi preverený model. Kempingový stôl určený na vonkajšie posedenie je napríklad integrovaný do posuvných dverí vozidla, nezaberá teda žiadny priestor v kabíne. Podobne umne sú zapracované aj k nemu prislúchajúce stoličky, ktoré zasa nájdete v špeciálnom obale pripevnenom na dverách batožinového priestoru. Rozložiť tento nábytok pod rozľahlou výsuvnou markízou je otázka pár minút.

Kufor ako taký je tu dostatočne veľký, no pozor, dá sa ľahko zaplniť kempingovým príslušenstvom. Veľkú časť z neho štandardne zaberá matrac interiérovej postele. Aj tu som však ocenil slobodu, ktorú ponúka California Beach - počas pracovného týždňa som z nej matrac jednoducho vybral a zrazu som k dispozícii mal nadštandardnú priestorovú ponuku. Skvelým a praktickým detailom je napríklad aj sieťka proti hmyzu určená na malé výsuvné okno na boku karosérie, poprípade tieniace plachty na okná, ktoré sa vďaka všitým magnetom používajú veľmi jednoducho.

Ďalšou krásnou vychytávkou Californie bola plne rozopínateľná predná stena jej strešného stanu. U konkurencie som toto riešenie ešte nevidel. Vďaka nemu má človek zrazu pocit, ako by bol priamo prepojený so svojim okolím. Pritom je v bezpečnej dvojmetrovej výške a môže si v pokoji užívať nádherný výhľad.
Ak by som mal niečo skritizovať na samotnom automobile, bol by to najmä fakt, že neponúka možnosť priplatiť si za bezkľúčové odomykanie a štartovanie. Najmä pri kempovacom vozidle by takýto prístup bol podstatne komfortnejší. Ak by som mal finančný priestor, zvážil by som, či si nezaobstarať Californiu s pohonom všetkých kolies. Verím, že pri tomto type vozidla by mohol padnúť vhod a možno by vylepšil aj jazdný prejav zadnej nápravy, ktorá občas na nerovnostiach vedela o sebe dať vedieť až prekvapivo nahlas.

Inak som bol so jazdnými vlastnosťami Californie spokojný, vyzdvihnúť musím najmä komfort sedenia za volantom. Napriek jednoducho pôsobiacim sedačkám je tu ergonómia zvládnutá na špičkovej úrovni. Týždeň po tejto zápožičke som k dispozícii mal prémiovejšiu konkurenciu, no jej sedadlá a celkový posed boli horšie, než v prípade Californie. Aj to svedčí o tom, že pokiaľ ide o obytné automobily, vo VW Úžitkové skutočne vedia, čo robia.